Renault Captur visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Captur modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A befecskendezés-vezérlő számítógép szoftvere megakadályozhatja az indítást
Szoftverfrissítés nélkül a jármű menetképtelenné válhat vagy nem indulhat el. Újraprogramozzák a befecskendezés-vezérlő számítógépet.
Meghibásodhat a rögzítőfék-állítómű
A rögzítőfék működtetőegysége nem feltétlenül állítja megfelelő helyzetbe a reteszelőkilincset a „P” rögzítőállásban. A működtetőegységet vagy a sebességváltó kapcsolószerkezetének működtetőegységét kicserélik.
Hiányozhat az LPG-tartály tömítése
A mágnesszelep-blokk és az LPG-tartály közötti hiányzó tömítés gázszivárgást és tűzveszélyt okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A rögzített üvegnaptető menet közben leválhat
A rögzített üveg napfénytető menet közben leválhat. Ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a napfénytetőt.
A generátor kábelezése elektromos zárlatot okozhat
A generátor pozitív kábelezése hozzáérhet a generátor házához, és elektromos zárlatot okozhat. Módosítják a kábelezés útvonalát, és szükség esetén kicserélik a generátort.
A biztonsági öv csatjának csavarja laza lehet vagy hiányozhat
Előfordulhat, hogy a bal oldali biztonsági öv csatjának csavarja helytelenül van meghúzva, vagy hiányzik. Ellenőrzik a csavart, és kicserélik, ha hiányzik vagy nincs rajta a gyári nyomatékjelölés.
A katalizátor varratai hibásak lehetnek
A katalizátor hegesztési varratai nem megfelelőek lehetnek. A márkakereskedők ellenőrzik a varratokat, és szükség esetén kicserélik a katalizátort.
A katalizátor hegesztési varratánál kipufogógáz szivároghat
A nem megfelelő hegesztési varrat miatt kipufogógáz szivároghat a motortérbe. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a tompított fényszórók nem világítják meg kellően az utat
Bekapcsoláskor előfordulhat, hogy a tompított fényszóró nem állítódik be megfelelően, és nem világítja meg kellően az utat. Beállítják a fényszóró fénysugár-érzékelőjét.
Az első kerékagy megrepedhet
Az első kerékagy megrepedhet, ami rendellenes zajt és extrém esetben az agy meghibásodását okozhatja. Ellenőrzik az agyakat, és szükség esetén kicserélik azokat.
A NOx-csapda kevésbé hatékonnyá válhat
A motorvezérlés kalibrációs hibája miatt kén halmozódhat fel a NOx-utánkezelő rendszerben, ami csökkenti a csapda hatékonyságát a NOx-kibocsátás tisztításában. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első fékcsövek dörzsölődhetnek a kerékdobbetétekhez
A rosszul elhelyezett első kerékdobbetétek dörzsölődhetnek a fékcsövekhez, ami növelheti a fékút hosszát és csökkentheti a fékhatást. A márkakereskedések átvizsgálják a betéteket és a fékcsöveket, és ha rosszul helyezték el őket, kicserélik; a javítás az előírás szerint díjmentes.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.