Renault Austral visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Austral modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat a rögzítőfék-állítómű
A rögzítőfék működtetőegysége nem feltétlenül állítja megfelelő helyzetbe a reteszelőkilincset a „P” rögzítőállásban. A működtetőegységet vagy a sebességváltó kapcsolószerkezetének működtetőegységét kicserélik.
Az ABS-ESP egység elmulaszthatja a hibák jelzését
A helytelen programozás miatt előfordulhat, hogy a műszerfal nem figyelmeztet a fékrendszer hibáira. A vészfékasszisztens, az ABS, az ESP, az AEB, a HBB vagy a HBC figyelmeztetés nélkül működésképtelenné válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy juttassák vissza a terméket.
A könnyű beszállást segítő funkció miatt az első ülések hozzáérhetnek a hátsó utasokhoz
Az első ülés könnyű beszállást segítő funkciójának használatakor az ülés hozzáérhet egy hátsó utashoz, és sérülést okozhat. Frissítik az első ülés vezérlőegységének konfigurációs fájljait.
A kerékrögzítő csavarok nem lehetnek eléggé meghúzva
A nem megfelelően meghúzott kerékrögzítő csavarok miatt egy vagy több kerék leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.