Renault Alliance visszahívások
7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Renault Alliance modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fűtőtest radiátorának zárókupakja megrepedhet
A fűtőradiátor zárókupakja megrepedhet, így forró hűtőfolyadék juthat az utastérbe, ami megsebesítheti a vezetőt. A gőz bepárásíthatja az ablakokat, és ronthatja a kilátást. A fűtőradiátort eltérő kialakítású változatra cserélik.
A fűtőtest radiátora nyomás alatt megrepedhet
A motor túlmelegedése közbeni nem megfelelő szellőzés miatt nyomás halmozódhat fel, ami megrepesztheti a fűtőradiátort, és forró hűtőfolyadékot meg gőzt engedhet ki a vezető lábához. A hűtőrendszer nyomássapkáit megfelelő szellőzési kapacitásúakra cserélik.
A vezetőülés konzola eltörhet
A vezetőülés állítókonzolja kifáradás miatt eltörhet. Ha mindkét első rögzítési pont meghibásodik, az üléstámla jelentősen hátra mozdulhat. A konzolt erősebb változatra cserélik.
A motortér üzemanyagtömlői elöregedhetnek és szivároghatnak
A motortérben lévő öt üzemanyagtömlő idővel elöregedhet, ami üzemanyag-szivárgást és motortéri tüzet okozhat. Cseréld ki az öt üzemanyagtömlőt és a bilincseket.
A tempomat kábele lecsatlakozhat
Egy nem megfelelő kapocs miatt a gázbovden lecsatlakozhat a fojtószelepről, és részben nyitva hagyhatja azt a tempomat használata közben, csökkentve a gyorsulás feletti irányítást. Új kábelkapcsot szerelnek fel.
A kormánykerék laza lehet
A kormánykerék kilazulhat, ha a tengelyanyáját nem húzzák meg megfelelően, ami befolyásolja a kormányozhatóságot, és esetleg balesetet okozhat. Az anyát megfelelően meghúzzák és biztosítják.
A hátsó biztonsági övek rögzítőcsavarjai nem biztos, hogy tartanak
A hátsó biztonsági övek rögzítőcsavarjain lévő 12 mm-es távtartók csökkenthetik azok terhelhetőségét, így a rögzítési pontok esetleg nem tartják a helyükön az utasokat egy ütközés során. A 12 mm-es távtartókat 5 mm-es távtartókra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.