Porsche Taycan visszahívások
45 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Porsche Taycan modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első ülés kábelkötege megsérülhet
Az első ülés kábelkötege helytelenül lehet beszerelve, és megsérülhet, ahogy az ülést állítják a jármű élettartama során. A beszerelést ellenőrzik, és szükség esetén javítják.
A tolatókamera képe hátramenetben nem jelenhet meg
Hátramenetbe kapcsoláskor előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezetéstámogató szoftverét.
A kerékfelfüggesztés rugóstagjának rögzítőgyűrűje kilazulhat
A kerékfelfüggesztés rugóstagjának tetején lévő rögzítőgyűrű kilazulhat, ami kimozdítja a rugóstagot a helyéről, és lehetővé teszi, hogy levegő szökjön ki a rugóból. Ez csökkentheti a jármű irányíthatóságát és az úttartását, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen visszaszerelik a gyűrűt.
Az első légrugóstag rögzítőgyűrűje meglazulhat
Az első légrugós tag rögzítőgyűrűje helytelenül lehet felszerelve és meglazulhat, ami lehetővé teszi a levegő szökését. Ez ronthatja a vezethetőséget és növelheti a balesetveszélyt. Ellenőrzik a gyűrűket, és szükség esetén átdolgozzák őket.
Az utasbesorolási hiba deaktiválhatja az utasoldali légzsákot
Az utasbesorolási rendszer hibája deaktiválhatja az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát, ha az nem nyílik ki egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasülés ülőpárnáját.
Az akkumulátormodulok rövidzárlatot okozhatnak és tüzet idézhetnek elő
Nem zárható ki az akkumulátormodulok rövidzárlata, ami termikus eseményt, majd járműtüzet okozhat. Az akkumulátormodulokat kicserélik, és telepítik a fedélzeti diagnosztikai szoftvert.
Az akkumulátormodul rövidzárlata tüzet okozhat
Az akkumulátormodulban bekövetkező rövidzárlat termikus eseményt vagy tüzet okozhat. Az érintett nagyfeszültségű akkumulátormodult kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat
Egy akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A tulajdonosoknak javasolhatják, hogy a javításig korlátozzák a töltést 80%-ra. A márkakereskedések ingyenesen telepítenek diagnosztikai szoftvert, és szükség esetén tesztelik vagy kicserélik az akkumulátormodulokat.
A nagyfeszültségű akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat
Egy akkumulátormodul rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A tulajdonosoknak javasoljuk, hogy a javításig legfeljebb 80%-ra töltsék az akkumulátort. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett akkumulátormodulokat.
A tolatókamera képe nem jelenik meg azonnal
Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókamera képe nem jelenik meg azonnal, ami csökkenti a vezető hátsó kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi számítógép szoftverét.
A helytelen fényszórószoftver befolyásolhatja a helyzetjelzőket
A fényszóró-vezérlőmodul hibás szoftvere megakadályozhatja, hogy az irányjelzők bekapcsolásakor a helyzetjelzők a elvárások szerint működjenek, ami csökkenti a láthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek nincsenek megfelelően elvezetve
A hátsó hárompontos biztonsági övek helytelenül lehetnek beszerelve, így teljes fékezés vagy ütközés esetén a visszatartó funkciójuk nem garantálható. Ellenőrzik és szükség esetén kijavítják az elvezetésüket.
Az első fékcsövek elfáradhatnak és meghibásodhatnak
Az első féktömlők hajlítási sugara túl kicsi lehet, ami bizonyos körülmények között idővel anyagfáradáshoz és a tömlő meghibásodásához vezethet. Az első tengely féktömlőit kicserélik.
Az első fékcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az első fékcsövek megrepedhetnek és folyadékot szivároghatnak, ami csökkenti a fékhatást és megnöveli a fékutat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első fékcsöveket.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok rövidre zárhatnak
Az akkumulátorcellák vagy -modulok gyártási hibái rövidzárlathoz, túlmelegedéshez vagy tűzhöz vezethetnek. Kicserélik a nagyfeszültségű akkumulátor érintett moduljait.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok rövidre zárhatnak
Egy beszállítói gyártási hiba miatt az akkumulátormodulokban rövidzárlat keletkezhet, ami termikus eseményekhez és tüzekhez vezethet. Az érintett nagyfeszültségű akkumulátormodulokat kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátormodulokon belüli rövidzárlat növelheti a tűzveszélyt. A javításig legfeljebb 80%-ra töltse fel a járművet. A márkakereskedések elemzik az akkumulátor adatait, és szükség szerint kicserélik a modulokat, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátormodulok rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátormodulokon belüli rövidzárlat növelheti a tűzveszélyt. A javításig legfeljebb 80%-ra töltse fel a járművet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett modulokat.
A nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlatot kaphat és kigyulladhat
A nagyfeszültségű akkumulátorban rövidzárlat keletkezhet, ami a jármű kigyulladását okozhatja. A nagyfeszültségű akkumulátort kicserélik.
A töltőkábel vagy a fali aljzat túlmelegedhet
A 220V/240V-os csatlakozó 100%-os töltési beállítás mellett történő használatakor előfordulhat, hogy egyes otthoni aljzatok nem bírják el a szükséges áramerősséget, amitől az aljzat vagy a töltőkábel túlmelegedhet, növelve a tűzveszélyt. Ne használja a 220V/240V-os hordozható kábelt; használja a 110V-os kábelt vagy a nyilvános töltőállomásokat. A márkakereskedők ingyenesen biztosítanak egy hőmérséklet-érzékelővel ellátott, cserélhető 220V/240V-os kábelt.
A nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlatot okozhat
Rövidzárlat léphet fel a nagyfeszültségű akkumulátormodulokon belül, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és megjavítják az akkumulátort, szükség esetén kicserélve a modulokat.
Folyadék juthat be a nagyfeszültségű akkumulátorba
A nem megfelelő tömítés miatt folyadék juthat be a nagyfeszültségű akkumulátorba. Az akkumulátort ellenőrzik szivárgás szempontjából, és szükség esetén kicserélik.
A nem megfelelő akkumulátortömítés miatt folyadék gyűlhet össze
A nem megfelelő tömítés miatt folyadék gyűlhet össze a nagyfeszültségű akkumulátorban, ami elektromos ívkisülést okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések szivárgásvizsgálatot végeznek, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az akkumulátort.
A karosszéria csatlakozási pontjairól hiányozhatnak a hegesztési varratok
Gyártási hiba miatt egyes hegesztések vagy más karosszéria-illesztési pontok hiányosak maradhattak. Ellenőrizzék az illesztési pontokat, és szükség esetén hozzák azokat az előírásoknak megfelelő állapotba.
A fékbetétkopásra figyelmeztető jelzés helytelen jelzőlámpával jelenhet meg
A műszeregység a kopott fékbetétre figyelmeztető jelzést nem megfelelő indikátorral és színnel jelenítheti meg. A vezetők félreértelmezhetik ezt, és csökkent fékhatással folytathatják a vezetést, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
A jármű karosszériájáról hiányozhatnak hegesztések
Egy gyártási hiba miatt hegesztések hiányozhatnak a karosszériáról. Baleset esetén a karosszéria nem feltétlenül védi meg kellőképpen az utasokat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint javítják a hegesztéseket, ingyenesen.
A biztonsági övre figyelmeztető lámpa és hangjelzés nem kapcsolhat be
Bekötetlen utas esetén előfordulhat, hogy a figyelmeztető lámpa és a hangjelzés nem a tervek szerint kapcsol be, így az utas nem kap figyelmeztetést az öv becsatolására, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
Az első légrugós tag rögzítőgyűrűje leválhat
Előfordulhat, hogy az első légrugós tagok gyártása hibás volt, ami miatt a rögzítőgyűrű leválhat, és levegő távozhat a rugóból. A tagokat ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
A felfüggesztés rugóstagjának tartógyűrűje meglazulhat
A tartógyűrű meglazulhat, ami kimozdítja a rugóstagot, és levegővesztést okoz a rugóstag rugójából. Ez ronthatja a kezelhetőséget és az irányíthatóságot, valamint növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a rugóstagot, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A szoftver sötétté teheti vagy villogtathatja a tolatókamera képét
Egy szoftverhiba miatt a központi képernyő és az érintőpanel sötét maradhat gyújtás után, vagy a tolatókamera képe villoghat. Ez akadályozhatja a vezetőt a kamerával segített funkciók használatában, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen új szoftvert telepítenek.
Megsérülhet az első ülés vezetékeinek burkolata
Az első ülés állítása károsíthatja a kábelköteg burkolatát, és behúzhatja azt az ülésállító orsóba. Ellenőrzik a vezetékeket, szigetelőszalaggal rögzítik, és szükség esetén megjavítják.
Az ülés kábelkötege megsérülhet
Az ülés vízszintes állítása közben az ülés kábelkötege megsérülhet, ami potenciálisan deaktiválhatja a légzsákokat, és egy ütközés során növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és rögzítik a kábelköteget, valamint szükség szerint megjavítják a sérült vezetékeket.
A biztonsági öv vezetékezése elzárhatja a gyermekülés rögzítőit
A középső biztonsági öv csatjának vezetékezése elzárhatja a hozzáférést a jobb oldali hátsó gyermekülés-rögzítőkhöz, megakadályozva a gyermekülés megfelelő beszerelését, és növelve a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések szükség szerint áthelyezik és rögzítik a vezetékezést, valamint kicserélik a sérült csatot, ingyenesen.
A futómű ferdesége abroncskopást okozhat
Az első és hátsó felfüggesztés rossz beállítása idő előtti vagy egyenetlen abroncskopást okozhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és beállítják a tengelyeket, valamint ingyenesen kicserélik az érintett abroncsokat.
A hátsó tengely lengőkarjának csavarjai helytelenül lehetnek beszerelve
Előfordulhat, hogy a hátsó tengely felső lengőkarjának csavaros csatlakozása nem felel meg a specifikációnak. Kicserélik és helyesen beszerelik; a futómű alkatrészeit ellenőrzik sérülések szempontjából, és látható sérülés esetén kicserélik.
A hátsó lengőkarok laza csatlakozásai meghibásodhatnak
A hátsó futómű lengőkarjainak laza csatlakozásai meghibásodhatnak, ami a jármű stabilitásának elvesztését és növekvő balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarkötéseket.
A vészvillogó vészhelyzet nélkül is bekapcsolhat
Az automatikus vészvillogó vészhelyzet hiányában is bekapcsolhat, ami zavarhatja a többi sofőrt, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a vészvillogót.
A fékrásegítő rudazatának csatlakozása leválhat
A fékrásegítő nyomóbemeneti rudazatának csatlakozása meglazulhat és leválhat, ami a fékpedál meghibásodását okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint megjavítják vagy kicserélik a fékrásegítőt.
A biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A nagyfeszültségű teljesítmény-elektronika hibát jelezhet
Egy szoftverhiba miatt a „Hajtásvezérlés zavart - Állítsa le a járművet biztonságosan” figyelmeztetés jelenhet meg a műszercsoportban. A nagyfeszültségű teljesítmény-elektronikát javított szoftverrel programozzák újra.
A felügyeleti szoftver leállíthatja a hajtásláncot
A felügyeleti szoftver tévesen hibát észlelhet, és leállíthatja a hajtásláncot, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a teljesítményelektronikát és a motorvezérlő egységet.
Az első jobb oldali alsó hosszlengőkar kívül eshet az előírt specifikáción
Az első jobb oldali alsó hosszlengőkar nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. Az érintett járműveken kicserélik.
Az első alsó lengőkarok eltörhetnek
A nem megfelelően kovácsolt első alsó lengőkarok eltörhetnek, ami a jármű feletti irányítás elvesztését és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a lengőkarokat.
Lehet, hogy nem megfelelően lettek meghúzva a felfüggesztés csatlakozásai
A nem megfelelően bevágott önzáró anyamenetek miatt előfordulhat, hogy a felfüggesztés egyes csatlakozásait nem húzták meg az előírt nyomatékkal. Az érintett kötőelemeket új anyákra és csavarokra cserélik, majd az előírt nyomatékkal húzzák meg.
A felfüggesztés elemei meglazulhatnak vagy leválhatnak
Előfordulhat, hogy a felfüggesztés egyes alkatrészeit nem húzták meg megfelelően, így azok meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami a jármű stabilitásának és irányíthatóságának hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett csavarokat és anyákat, valamint ellenőrzik a környező alkatrészeket, és szükség szerint kicserélik a sérült részeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.