Porsche Cayman visszahívások
14 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Porsche Cayman modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A sebességváltó kapcsolókábele helytelenül lehet beszerelve vagy sérült
A helytelenül felszerelt rögzítőkapocs vagy a sérült kábelburkolat miatt előfordulhat, hogy a jármű Park állásba kapcsolva elgurul, ha a rögzítőféket nem húzták be. A kapcsolókábelt kicserélik.
A hátsó légterelő túl magasra lehet állítva
A helytelen kódolás miatt a hátsó légterelő túl magasra állhat, így a magasan elhelyezett féklámpa kevésbé látható menet közben, és megváltozik a jármű aerodinamikája. Újrakódolják a jármű hátsó elektronikai vezérlőegységét.
Hiányozhatnak a fényszóróállító csavarok sapkái
A tompított fényszóró állítócsavarjainak hiányzó sapkái miatt nem megfelelő beállítás adódhat. Előfordulhat, hogy a fényszórók nem világítják meg megfelelően az utat, vagy elvakíthatják a szembejövő sofőröket, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a járművet és felszerelik a hiányzó sapkákat.
A hátsó segédkeret oldalsó alkatrészei kívül eshetnek a tűréshatáron
A hátsó segédkeret oldalsó alkatrészei nem felelnek meg az elvárt előírásoknak. A bal és a jobb oldali segédkeret-alkatrészeket kicserélik.
A hátsó híd tartóelemei eltörhetnek
A hátsó híd oldalsó tartórészei eltörhetnek, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik ezeket a részeket.
A gyermekülés beszerelési útmutatója nem feltétlenül magyarázza el egyértelműen a beszerelést
A kezelési útmutató nem tartalmazhat elegendően részletes utasításokat a gyermekülés beszereléséhez, ami helytelen beszereléshez vezethet, és növelheti a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen biztosítanak egy kiegészítőt a megfelelő utasításokkal.
A légzsákvezérlő egység hibás kondenzátorral rendelkezhet
A légzsákvezérlő egység lehetséges hibája befolyásolhatja annak működését. Az egység szoftverfrissítést kap, és meghibásodás esetén kicserélik.
Nem megfelelő lehet az alsó hossztartó csatlakozása
Nem megfelelő lehet a kapcsolat az alsó hossztartó és a kereszttartó között. További vakszegecseket szerelnek fel a rögzítésükhöz.
Előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák érzékelői nincsenek szorosan rögzítve
Előfordulhat, hogy az oldallégzsákok érzékelői nincsenek az előírásoknak megfelelően meghúzva. Mindkét érzékelőt ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák a rögzítésüket.
Meghibásodhat az első motorháztető-zár
A motorháztető-zár esetleg nem záródik be rendesen, így menet közben felnyílhat és nagyon zavarhatja a vezető kilátását, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik az első motorháztető-zárat.
Az első csomagtér retesze leválhat
Előfordulhat, hogy az első csomagtartó felső retesze nem megfelelő rögzítésű, és leválhat, így a fedél akaratlanul kinyílhat. A felső reteszelemet kicserélik és új csavarokkal rögzítik.
Az utasoldali ülés huzalozása letilthatja a légzsákokat
Az utasoldali ülés huzalozásának időszakos érintkezési hibája kiiktathatja az elülső és térdlégzsákokat, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasülést.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv rögzítőlemezei nem fordulnak el
A biztonsági öv rögzítőlemezének furatai túl kicsik lehetnek, ami megakadályozza, hogy a lemezek a tervezett módon elforduljanak. Előfordulhat, hogy az öv nem illeszkedik megfelelően az utasra, vagy idővel kilazul, ami növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítéseket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a biztonsági övet.
A rögzítőfék karjának pereme eltörhet
A rögzítőfék karján lévő csapágyperem eltörhet, amitől a rögzítőfék hatástalanná válik. A rögzítőfék kar egységét kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.