Porsche 911 visszahívások
98 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Porsche 911 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe hátramenetben nem jelenhet meg
Hátramenetbe kapcsoláskor előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezetéstámogató szoftverét.
A hátsó biztonsági öv csatjai nem feltétlenül vannak biztonságosan rögzítve
Gyártási hiba miatt előfordulhat, hogy a hátsó övcsatok csavarkötései nincsenek megfelelően meghúzva. A csatok ütközés vagy vészfékezés közben meglazulhatnak, ami növeli a sérülésveszélyt. Ellenőrzik az alumíniumlemez helyzetét, és szükség szerint javítják a csavarkötéseket.
A tompított fényszóró elvakíthatja a szembejövő járművek vezetőit
Egy szoftverhiba miatt a tompított fényszóró túlzott vakítást okozhat, ami csökkenti a szembejövők látási viszonyait, és növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezérlőmodul szoftverét.
Laza lehetnek a hátsó biztonsági öv csatjának csavarjai
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv csatjának csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, így egy csat ütközéskor nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik és meghúzzák a csavarokat, valamint szükség szerint áthelyezik a hangszigetelő szőnyeget, ingyenesen.
A központi rögzítésű kerékrögzítés meghibásodhat
A központi rögzítésű kerékrögzítés megsérülhet vagy eltörhet, ami a kerék leválását okozhatja. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Eltörhet a központi kerékanya
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A központi kerékanya eltörhet és a kerék leválását okozhatja, ami az irányítás elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezet. A javításig a tulajdonosok ne vezessék az autót. A márkakereskedések ellenőrzik a kerékrögzítő rendszert, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a helytelenül gyártott alkatrészeket.
Az ablakragasztás nem megfelelő lehet
Előfordulhat, hogy az első és hátsó ablaküvegek nem felelnek meg a specifikációknak, így a karosszériához való ragasztásuk nem elegendő. Az ablakokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A szélvédő és a hátsó ablak leválhat
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a hátsó ablak nincs megfelelően rögzítve, így leválhatnak. A nem megfelelően rögzített szélvédő a légzsákok nyílásakor nem feltétlenül támasztja meg megfelelően az első légzsákokat. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és ingyenesen kicserélik az ablakokat.
A hátsó biztonsági öv nem biztos, hogy rögzít egy gyerekülést
Az automatikusan reteszelődő visszahúzó túl korán kikapcsolhat, megakadályozva a gyermekülés megfelelő rögzítését, és növelve a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hátsó hárompontos biztonsági öveket.
Az oldallégzsák feleslegesen nyílhat ki
A kagylóülésben lévő oldallégzsák ok nélkül működésbe léphet. A légzsákvezérlő egységet újrakódolják.
Az ülésbe épített légzsákok feleslegesen nyílhatnak ki
Az ülésbe épített légzsákok baleset során feleslegesen nyílhatnak ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a légzsákvezérlő egységet.
A féklámpák egyszerre gyulladhatnak fel
Egy szoftverhiba miatt a jármű féklámpája és a spoiler középső, magasra szerelt féklámpája egyszerre kapcsolhat be, ha a spoilert manuálisan kiemelik 56 MPH (90 km/h) alatti sebességnél, ami megzavarhatja a többi járművezetőt, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a spoiler vezérlőegységét.
A jármű karosszériájáról hiányozhatnak hegesztések
Egy gyártási hiba miatt hegesztések hiányozhatnak a karosszériáról. Baleset esetén a karosszéria nem feltétlenül védi meg kellőképpen az utasokat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint javítják a hegesztéseket, ingyenesen.
A műszerfal eltörhet az utasoldali légzsák nyílásakor
Olyan balesetben, amelynél az utasoldali légzsák kinyílik, a műszerfali konzol eltörhet, és a légzsák helytelen nyílását okozhatja, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A biztonsági öv rögzítőcsavarjai nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
A vezető- vagy utasoldali ülésen lévő biztonsági öv végzáró elem csavarkötése nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik, hogy nem sérült-e, és szükség esetén az ülésvázat kicserélik.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv rögzítőcsavarja nincs meghúzva
Az alsó biztonsági öv rögzítését az üléskerethez kapcsoló csavar laza lehet, így a rögzítés baleset esetén leválhat. A márkakereskedések kicserélik és meghúzzák a csavarokat; ha a menet sérült, az üléskeretet is cserélik. A javítás ingyenes.
A felszerelt gumiabroncsok befolyásolhatják a károsanyag-kibocsátást
A felszerelt gumiabroncsok hátrányosan befolyásolhatják a jármű károsanyag-kibocsátását. Az abroncsokat ellenőrzik, és ha még mindig az előírt abroncsok vannak felszerelve, kicserélik az utódmodellre.
A fékrásegítő nyomórúdja túl laza lehet
Előfordulhat, hogy a fékrásegítő bemeneti nyomórúdjának csatlakozása nincs az előírt módon meghúzva. A jármű típusától függően a fékrásegítőt kicserélhetik vagy átdolgozhatják.
A fékrásegítő rudazatának csatlakozása leválhat
A fékrásegítő nyomóbemeneti rudazatának csatlakozása meglazulhat és leválhat, ami a fékpedál meghibásodását okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint megjavítják vagy kicserélik a fékrásegítőt.
A biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonsági öv egységeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A nem megfelelő utasülés befolyásolhatja a légzsák működését
A nem megfelelő utasülés az utasbesorolási rendszer hibáját okozhatja, ami befolyásolhatja az első utasoldali légzsák működését és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a megfelelő ülést.
A hátsó felső lengőkar csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a hátsó felső lengőkar csatlakozásait nem az előírt nyomatékkal húzták meg. A futómű csavarjait kicserélik, és az előírt nyomatékkal meghúzzák.
A hátsó híd lengőkarjának csatlakozása laza lehet
A hátsó híd felső lengőkarjának csavaros csatlakozása laza lehet és meghibásodhat, ami menetstabilitási zavart okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átszerelik és meghúzzák a csatlakozást.
A felfüggesztés elemei meglazulhatnak vagy leválhatnak
Előfordulhat, hogy a felfüggesztés egyes alkatrészeit nem húzták meg megfelelően, így azok meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami a jármű stabilitásának és irányíthatóságának hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett csavarokat és anyákat, valamint ellenőrzik a környező alkatrészeket, és szükség szerint kicserélik a sérült részeket.
Az első végáttétel tartóbakjai nem feltétlenül vannak megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy az első végáttétel hajtómű-tartóbakjai nincsenek az előírt nyomatékkal meghúzva. Az első tengely végáttételét kiszerelik, a tartót megfelelően rögzítik; a sérült alkatrészeket szükség esetén kicserélik.
Az első differenciálmű tartókonzolja meglazulhat
Az első tengely differenciálművének tartókonzolja nincs megfelelően meghúzva, és meglazulhat, károsítva a közeli alkatrészeket, például az üzemanyagtartályt vagy a féltengelyeket. Ha az üzemanyagtartály megsérül, és üzemanyag szivárog egy gyújtóforrás közelében, tűz keletkezhet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, majd visszaszerelik vagy kicserélik a differenciálművet, és ellenőrzik, hogy keletkezett-e sérülés.
Előfordulhat, hogy a vészvillogó nem kapcsol be
A vészvillogó nem feltétlenül kapcsol be a középkonzolon lévő gomb megnyomásakor. Újraprogramozzák az első középkonzolban lévő vezérlőegységet.
Az elakadásjelző lámpák aktiváláskor nem biztos, hogy működnek
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy az elakadásjelző lámpák aktiválásukkor működjenek, ami vészhelyzetben növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a vezérlőegységet.
A gyermekülés beszerelési útmutatója nem feltétlenül magyarázza el egyértelműen a beszerelést
A kezelési útmutató nem tartalmazhat elegendően részletes utasításokat a gyermekülés beszereléséhez, ami helytelen beszereléshez vezethet, és növelheti a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen biztosítanak egy kiegészítőt a megfelelő utasításokkal.
A légzsákvezérlő egység hibás kondenzátorral rendelkezhet
A légzsákvezérlő egység lehetséges hibája befolyásolhatja annak működését. Az egység szoftverfrissítést kap, és meghibásodás esetén kicserélik.
Az ajtó hangszóróburkolata hiányozhat
Hiányozhat egy burkolat az ajtó segédvázáról. Az ajtót átvizsgálják, és szükség esetén burkolatot szerelnek fel.
A légzsákvezérlő egység kikapcsolhat vagy váratlanul nyithatja a légzsákokat
A légzsákvezérlő egység hibás tápegység-kondenzátora deaktiválhatja a légzsákokat, vagy váratlan nyitásukat okozhatja, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen új szoftvert telepítenek, és szükség esetén kicserélik az egységet.
A hátsó híd rögzítőanyái helytelen bevonatúak lehetnek
A hátsó hídon helytelen bevonatú anyák rögzítik a féltengelyt és a kerékagyat. Az anyákat kicserélik, és az előírások szerint meghúzzák.
A kardántengely csavarjai nem lehetnek megfelelően meghúzva
A kardántengelyt a kerékagysal összekötő csavarok lazaak lehetnek. Ha a kardántengely leválik, nőhet a balesetveszély. A márkakereskedők ingyenesen megfelelően meghúzzák a csatlakozást.
Előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák érzékelői nincsenek szorosan rögzítve
Előfordulhat, hogy az oldallégzsákok érzékelői nincsenek az előírásoknak megfelelően meghúzva. Mindkét érzékelőt ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák a rögzítésüket.
Az oldalsó légzsák szenzorai lazaak lehetnek
Az oldalsó légzsák ütközésérzékelői nem lettek megfelelően meghúzva, így előfordulhat, hogy az oldalsó légzsákok nem nyílnak ki egy ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen meghúzzák a szenzorokat.
Az utasoldali légzsák pirotechnikai elemei befolyásolhatják a nyílást
A nem megfelelő pirotechnikai elemek befolyásolhatják az utasoldali légzsák nyílását ütközéskor. Az utasoldali légzsák modulját kicserélik.
A szélvédő balesetben leválhat
A nem megfelelő rögzítés miatt a szélvédő balesetben leválhat. A szélvédőt újra beragasztják.
A szélvédő ütközéskor leválhat
Előfordulhat, hogy a szélvédő ragasztása nem megfelelő, így ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újra beragasztják.
Az utasoldali légzsák inflátora nem gyulladhat be
Az utasoldali frontális légzsák inflátorának indítója balesetben nem gyulladhat be, megakadályozva a légzsák nyílását és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett légzsákokat.
Az üzemanyagcső csavarjai letörhetnek és szivárgást okozhatnak
Az üzemanyag-gyűjtőcsöveket rögzítő csavarok letörhetnek, ami lehetővé teszi, hogy egy cső leváljon az injektorról, és üzemanyag szivárogjon. A rögzítőcsavarokat kicserélik.
Az üzemanyag-gyűjtőcső lecsúszhat a befecskendezőkről
A magas üzemanyagnyomás megrepesztheti az üzemanyag-gyűjtőcsövet, és letolhatja a befecskendezőkről, ami üzemanyag-szivárgást okozhat a motortérben. A rögzítőcsavarokat más típusú csavarokra cserélik.
Az üzemanyagcső csavarjai letörhetnek és szivárgást okozhatnak
A motortér üzemanyag-gyűjtő csöveit rögzítő csavarok letörhetnek, ami üzemanyag-szivárgást okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, az növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen továbbfejlesztett csavarokat szerelnek be.
Az első oldalsó légzsákok nem a tervezett módon működhetnek
A nem megfelelő robbanótöltések miatt az első oldalsó légzsákok ütközéskor nem a tervezett módon működhetnek. A légzsákokat minőségbiztosított cseredarabokra cserélik.
Az oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az oldalsó légzsák inflátorának gyutacsa nem gyulladhat be egy balesetben, ami megakadályozza a légzsák nyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákmodulokat.
A fékrásegítés csökkenhet
A fékrásegítő vákuumellátó csövét helytelenül szerelhették fel, és az meglazulhat, ami csökkenti a fékrásegítést. A fékek továbbra is működnek, de nagyobb pedálerőre lehet szükség. A csőcsatlakozásokat ellenőrzik, beállítják vagy szükség esetén kicserélik.
Meghibásodhat az első motorháztető-zár
A motorháztető-zár esetleg nem záródik be rendesen, így menet közben felnyílhat és nagyon zavarhatja a vezető kilátását, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik az első motorháztető-zárat.
Az első csomagtér retesze leválhat
Előfordulhat, hogy az első csomagtartó felső retesze nem megfelelő rögzítésű, és leválhat, így a fedél akaratlanul kinyílhat. A felső reteszelemet kicserélik és új csavarokkal rögzítik.
A motor hajtókarcsavarjai eltörhetnek
Egy vagy több hajtókarcsavar eltörhet, károsítva a forgattyúházat, és a legrosszabb esetben tüzet okozva. A motort és a járműspecifikus azonosító matricákat kicserélik.
A dugattyú hajtórúdja meglazulhat
A dugattyút a főtengellyel összekötő hajtórúd meglazulhat és károsíthatja a forgattyúsházat, így olaj szivároghat a forró motoralkatrészekre, és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen új motort szerelnek be. A motor cseréjéig ne vezesse a járművet.
Az utasoldali ülés huzalozása letilthatja a légzsákokat
Az utasoldali ülés huzalozásának időszakos érintkezési hibája kiiktathatja az elülső és térdlégzsákokat, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasülést.
A hátsó kipufogóvég megrepedhet és leválhat
Előfordulhat, hogy a hátsó hangtompító nem bírja a szükséges ideig, ezért a kipufogóvége megrepedhet és leválhat, ami veszélyt jelenthet a többi közlekedőre. Mindkét hátsó hangtompítót kicserélik.
Az utasoldali biztonsági övekből hiányozhat a gyermekülés-rögzítő funkció
Az utasoldali biztonsági övekből hiányzik a gyermekülés rögzítéséhez szükséges automatikus reteszelési funkció. Ez növelheti a gyermek sérülésének kockázatát egy balesetben. A vállalat ingyenesen kicseréli az összes utasoldali biztonsági övet.
Az utasoldali tükör címkéje helytelen információt adhat
Az utasoldali tükörre helyezett, helytelen méretű címke miatt a vezető bizonytalanná válhat abban, hogy milyen közel vannak a tárgyak, ami növeli a balesetveszélyt. A vállalat ingyenesen helyesbíti a tükörön lévő feliratot.
A kipufogó vége eltörhet és leválhat
A kipufogó végcsöve eltörhet és leválhat a hátsó dobtól, ami közúti veszélyforrást teremt, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó dobnál lévő alkatrészeket.
A hátsó kerékagy eltörhet
A nagy igénybevételnek kitett hátsó kerékagyak eltörhetnek, különösen akkor, ha a versenypályás használatra vonatkozó felülvizsgálati intervallumokat nem tartják be, és az alkatrészek elhasználódtak. A központi kerékanyás, érintett járművekre szabványos hátsó kerékagyakat szerelnek fel.
A hátsó kerékagyak meghibásodhatnak
Bizonyos vezetési körülmények között a hátsó kerékagyak meghibásodhatnak, ami potenciálisan az irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó kerékagyakat, és felülvizsgálják a szervizintervallumokat.
Az üzemanyagcső csatlakozója szivároghat
A fűtőcsővel való érintkezés ronthatja az üzemanyag-csatlakozó reteszelését, ami üzemanyag-szivárgást, a motor leállását vagy tüzet okozhat. Ellenőrzik a csöveket; a megállapításoktól függően távtartót szerelnek be, vagy kicserélik az üzemanyagvezetéket és a távtartót.
Az üzemanyagcső leválhat a gyorscsatlakozónál
A hűtőfolyadék-cső és az üzemanyagcső érintkezése miatt az üzemanyagcső leválhat, ami szivárgást okozhat. A motor kihagyhat vagy lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt, és a gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagcsövet.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv rögzítőlemezei nem fordulnak el
A biztonsági öv rögzítőlemezének furatai túl kicsik lehetnek, ami megakadályozza, hogy a lemezek a tervezett módon elforduljanak. Előfordulhat, hogy az öv nem illeszkedik megfelelően az utasra, vagy idővel kilazul, ami növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítéseket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a biztonsági övet.
A kerékagyak kophatnak és a kerekek meglazulhatnak
A központi rögzítésű kerékagyak idő előtt elkophatnak, ami miatt a kerekek meglazulhatnak, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen jobb kialakítású agyakra és kerekekre cserélik őket.
A kerékrögzítő szerkezet meglazulhat
Versenypályás körülmények között a nem megfelelő szorítóerő vagy nyomaték miatt a központi kerékrögzítő szerkezet meglazulhat, ami potenciálisan a kerék leválásához vezethet. A rögzítőelemeket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A motortávtartók megrepedhetnek vagy leválhatnak
A rezgés feszültségrepedéseket okozhat egy motortávtartóban, ami általában zajt eredményez. Nagy futásteljesítményű járműveknél a távtartók leválhatnak. További csillapítóelemeket szerelnek fel a rezgés csökkentése érdekében.
A futómű csatlakozásai meglazulhatnak és ronthatják a kormányzást
Előfordulhat, hogy a futómű csatlakozásainak csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, és meglazulhatnak. Ha leválnak, a kormánymű irányíthatósága romolhat. Ellenőrzik a csatlakozásokat, és a megfelelő nyomatékra húzzák őket.
A felfüggesztés vagy a kipörgésgátló kapcsolója meghibásodhat
A hibás kapcsolókonzol helytelen jeleket küldhet, vagy az aktív felfüggesztés vagy a kipörgésgátló rendszerek meghibásodását okozhatja. A konzolt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kipörgésgátló kapcsolója nem szándékos változásokat jelezhet
A kapcsolók visszajelzői a felfüggesztési mód vagy a kipörgésgátló változását mutathatják még akkor is, ha a kapcsolókhoz senki sem nyúlt. Ezek a rendszerek a vezető észrevétele nélkül is kikapcsolhatnak, csökkentve a biztonsági előnyeiket. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kapcsolókonzolt.
A biztonsági öv csatja baleset után esetleg nem old ki
A hatpontos biztonsági öv hibás csatja balesetben, az övek megfeszülése után nem nyílhat ki. A csatot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A rögzítőfék karjának pereme eltörhet
A rögzítőfék karján lévő csapágyperem eltörhet, amitől a rögzítőfék hatástalanná válik. A rögzítőfék kar egységét kicserélik.
A kipufogóvég hegesztési varratai meghibásodhatnak
A kipufogóvég hegesztési varratai eltörhetnek, ami zörgést okozhat, és a jármű további vezetése esetén potenciálisan a kipufogóvég elvesztéséhez vezethet. A kipufogóvégeket módosított darabokra cserélik.
Eltörhet a kipufogócső varrata
A nem megfelelő méretű hegesztési varrat eltörhet, aminek következtében a kipufogócső leválhat és megijesztheti a vezetőt, ami balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen új, hosszabb hegesztési varrattal ellátott kipufogócsövet szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a kabrió teteje nem záródik le teljesen
Előfordulhat, hogy a tető még akkor sem záródik le teljesen, amikor a figyelmeztető lámpa már nem világít, és menet közben kinyílhat. A márkakereskedések módosított zárómechanizmus-motorokat szerelnek be, ellenőrzik a pozicionáló csapokat, és megfelelően beállítják a tetőt.
A lenyitható tető rögzítőkarja eltörhet
A lenyitható tető rögzítőkarjának feszültsége csökkenhet, ami repedést okozhat. Emiatt a tető váratlanul kinyílhat, és megijesztheti a vezetőt, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik a tető illesztését és a rögzítőcsapokat, kicserélik mindkét tetőrögzítő motort, valamint továbbfejlesztett érzékelőrendszert szerelnek be.
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem rendelkeznek a szükséges merevséggel
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem rendelkeznek a szükséges merevséggel. Az első üléseket a követelményeket teljesítő ülésekre cserélik.
Az első üléstámlák ütközéskor elcsavarodhatnak
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem felelnek meg a szilárdsági előírásoknak, és ütközéskor elcsavarodhatnak és oldalra dőlhetnek, ami az utas sérülését okozhatja. A márkakereskedők mindkét első ülést kicserélik.
A szervokormány folyadék csatlakozócsavarja szivároghat
Egy laza csatlakozócsavar szervokormány-folyadék szivárgását és a szervorásegítés elvesztését okozhatja. Egyes járműveken ez a tengelykapcsoló-rásegítést is befolyásolhatja. A szivárgó folyadék meggyulladhat, ha a kipufogóhoz ér. A csavarokat a megfelelő nyomatékra húzzák meg.
A szervokormány nagynyomású csövének csatlakozása laza lehet
Egy laza csatlakozásból hidraulikaolaj szivároghat, ami a szervokormány-rásegítés, manuális váltós járművek esetén pedig a kuplungrásegítés elvesztését okozza. A szivárgó folyadék meggyulladhat, ha forró kipufogóalkatrészekhez ér. A márkakereskedők meghúzzák a csatlakozást.
A tanúsítási címke helytelen tömegadatot tartalmaz
A tanúsítási címkén 4244 fontos megengedett össztömeg szerepel; a helyes érték 3814 font. A tulajdonosok téves információt kaphatnak a jármű terhelhetőségéről. A márkakereskedők ingyenesen kihelyezik a helyesbített címkét.
Hiányzik a gyermekülés felső rögzítési pontja
A kötelező felső rögzítési pont hiányzik, így az azt igénylő gyermekülés nem szerelhető be megfelelően az első utasülésre. Ütközés esetén előfordulhat, hogy a gyermek nem kap megfelelő védelmet. A márkakereskedések beszerelik a rögzítési pontot. A javítás ingyenes.
Az üzemanyagvezetékek kidörzsölődhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyagvezetékek kidörzsölődhetnek és szivároghatnak, így az üzemanyag hozzáérhet a kipufogórendszerhez, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen védőburkolattal látják el az előremenő vezetéket, az érintett járműveken pedig kicserélik és áthelyezik a visszatérő vezeték bilincsét.
A tengelykapcsoló nyomóvezetéke szivároghat
A tengelykapcsoló nyomóvezetéke a tengelykapcsoló munkahengerénél szivároghat, ami csökkentheti vagy megszüntetheti a tengelykapcsoló és a kormányrásegítés működését. A kipufogórendszerrel érintkező szivárgó folyadék tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetéket, és szükség esetén tartókonzolt is felszerelnek.
A helytelen üzemanyagszint miatt kifogyhat a jármű
A helytelen programozás miatt az üzemanyagszint pontatlanul jelenhet meg, így a jármű kifogyhat az üzemanyagból, és elveszítheti az erejét. A márkakereskedések frissítik a műszeregység szoftverét.
A légzsák váratlanul kinyílhat
A légzsák figyelmeztetés nélkül kinyílhat, amitől a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett, és nő a baleset vagy sérülés kockázata. A márkakereskedők átvizsgálják a rendszert, és szűrős kürtrelét szerelnek be, hogy megvédjék a légzsákrendszert a feszültségcsúcsoktól.
A kormányoszlop kardáncsuklója megrepedhet
A megrepedt kormányoszlop-kardáncsukló zajt és holtjátékot okozhat, és végül a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a csuklót, és kicserélik a repedt darabokat.
A kipufogóvégelem hüvelye leválhat
A burkolóhüvely négy helyett két ponthegesztéssel lehet rögzítve, és vezetés közben leválhat. A márkakereskedések átvizsgálják a kipufogóvégeket, és a két hegesztéssel rendelkezőket négyhegesztéses változatokra cserélik.
A hőcserélő csövei megrepedhetnek
A megrepedt hőcserélőcsöveken keresztül bekapcsolt fűtésnél kipufogógáz juthat az utastérbe, ami fulladást vagy a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők kicserélik a hőcserélőt.
A kipufogóvégcső burkolata leválhat
A végcső burkolata menet közben meglazulhat és leválhat, így közúti veszélyforrást teremtve. A márkakereskedők átvizsgálják a kipufogócsöveket, és szükség esetén kicserélik őket.
A hátsó híd oldalsó alkatrészei megrepedhetnek
Repedésszerű felületi hibák lehetnek a hátsó híd oldalsó alkatrészein. Az érintett alkatrészeket minőségbiztosított alkatrészekre cserélik.
Erős fékezéskor a hátsó kerekek blokkolhatnak
Extrém körülmények között a nem megfelelő fékmodulátor szelep miatt erős fékezéskor a hátsó kerekek blokkolhatnak. A szelepet módosított darabra cserélik.
A hátsó fűtőventilátor előtétellenállása túlmelegedhet
A szoruló vagy beragadt fűtőventilátor elektromosan túlterhelheti a hátsó fűtőventilátor előtétellenállását. Az annyira felforrósodhat, hogy meggyújthatja a műanyag levegőcsövet. Egy hőkioldóval ellátott, módosított előtétellenállás-egységet szerelnek be.
A féknyomásszelep a hátsó kerekek blokkolását okozhatja
A féknyomáscsökkentő szelep lelassíthatja a hidraulikus nyomás csökkenését, lehetővé téve a hátsó kerekek blokkolását még a blokkolásgátló fékrendszer működése közben is. Ez az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedések módosított szelepet szerelnek be.
A hátsó fűtőventilátor előtétellenállása túlmelegedhet és tüzet okozhat
A beszorult vagy megakadt hátsó fűtőventilátor a motor leállítása után túlterhelheti az ellenállást. Az ellenállás annyira felforrósodhat, hogy meggyújthatja a műanyag levegőcsövet, és motortér-tüzet okozhat. A márkakereskedések új előtétellenállást szerelnek be megszakítóval.
Eltörhetnek a kabriótető rögzítői
Az első rögzítőfülek eltörhetnek, így vezetés közben a kabriótető figyelmeztetés nélkül hátrahúzódhat. A füleket módosított változatokra cserélik.
A kabriótető rögzítőhorga eltörhet
A venturicső meglazulhat, és a fojtószeleplemezre eshet, megakadályozva, hogy az alapjárati helyzetbe térjen vissza, és előre- vagy hátramenetben nem kívánt motorfordulatszámot okozva. Cseréld ki a sajtolt csövet menetes csőre.
Leválhat a tempomat gömbcsuklója
A tempomat gömbcsuklója leválhat és beszoríthatja a közeli alkatrészeket, megakadályozva, hogy a gázpedál felengedésekor a gázbovden alaphelyzetbe térjen vissza. A csuklókat minőségbiztosított acélalkatrészekre cserélik.
A tempomat rudazata beszoríthatja a gázt
A tempomat rudazatának gömbcsuklói eltörhetnek, így a rudazat leválhat és beszoríthat közeli alkatrészeket. Előfordulhat, hogy a fojtószelep nem tér vissza alapjáratra, ami nem kívánt motorfordulatszámot és balesetet okozhat. Cseréld ki a műanyag gömbcsukló-fészkeket acélból készültekre, és kend meg az áttételi kart. A módosításig ne használd a tempomatot.
Az üzemanyagcső megsérülhet és szivároghat
A felfüggesztés mozgása miatt a fékbetét kopásjelzőjének konzolja hozzáérhet az üzemanyagcsőhöz, és károsíthatja azt. A szivárgó üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. Cseréld ki a sérült üzemanyagcsöveket, és vezesd el más nyomvonalon az összes üzemanyagcsövet, hogy ne érhessenek hozzá a konzolhoz.
Előfordulhat, hogy az első motorháztető-zár nem záródik megfelelően
A csomagok vagy a környező műanyag burkolat megakadályozhatja az első motorháztető biztonsági zárjának reteszelődését. A motorháztető kinyílhat és eltakarhatja a vezető kilátását, ami balesetet okozhat. A burkolatot kicserélik, és egy tartókonzolt szerelnek fel a zár mögé.
A hátsó biztonsági öveknek nincsenek reteszelő felcsévélői
A hátsó biztonsági övekből hiányoznak a reteszelő visszahúzók, így nem felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak. A jobb hátsó övet és a bal öv egy részét visszahúzható övekre cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.