Porsche 718 Boxster visszahívások
22 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Porsche 718 Boxster modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Eltörhet a központi kerékanya
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A központi kerékanya eltörhet és a kerék leválását okozhatja, ami az irányítás elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezet. A javításig a tulajdonosok ne vezessék az autót. A márkakereskedések ellenőrzik a kerékrögzítő rendszert, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a helytelenül gyártott alkatrészeket.
A váltókábel kapcsa megakadályozhatja, hogy a váltó parkoló állásba reteszelődjön
A nem megfelelően felszerelt biztonsági kapocs megakadályozhatja, hogy a váltó parkoló állásban reteszelődjön, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a váltókábelt.
A hátsó légterelő túl magasra emelkedhet
A hátsó vezérlőegység megengedheti, hogy a légterelő túl magasra emelkedjen, ami csökkenti a középső féklámpa láthatóságát, valamint befolyásolja a vezetést és az aerodinamikát. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.
A hajtókarok nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy az előírásoknak nem megfelelő hajtókarokat szerelnek be a motorba. A motort kicserélik.
Lehet, hogy nem megfelelően lettek meghúzva a felfüggesztés csatlakozásai
A nem megfelelően bevágott önzáró anyamenetek miatt előfordulhat, hogy a felfüggesztés egyes csatlakozásait nem húzták meg az előírt nyomatékkal. Az érintett kötőelemeket új anyákra és csavarokra cserélik, majd az előírt nyomatékkal húzzák meg.
A hajtókarok megrepedhetnek és meglazulhatnak
A motor hajtókarjai megrepedhetnek és meglazulhatnak, ami motorkárosodást, lefulladást vagy olajszivárgást okozhat, és növeli a baleset- vagy tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hajtókarokat, vagy szükség esetén a motort.
A felfüggesztés elemei meglazulhatnak vagy leválhatnak
Előfordulhat, hogy a felfüggesztés egyes alkatrészeit nem húzták meg megfelelően, így azok meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami a jármű stabilitásának és irányíthatóságának hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett csavarokat és anyákat, valamint ellenőrzik a környező alkatrészeket, és szükség szerint kicserélik a sérült részeket.
Előfordulhat, hogy a nagynyomású üzemanyag-vezeték nem elég szoros
Egy gyártási hiba miatt a 2. hengersor nagynyomású üzemanyag-vezetéke nem feltétlenül elég szoros. Kicserélik az adott oldali üzemanyag-vezetéket és az érzékelőt.
A légzsákvezérlő egység hibás kondenzátorral rendelkezhet
A légzsákvezérlő egység lehetséges hibája befolyásolhatja annak működését. Az egység szoftverfrissítést kap, és meghibásodás esetén kicserélik.
Az ajtó hangszóróburkolata hiányozhat
Hiányozhat egy burkolat az ajtó segédvázáról. Az ajtót átvizsgálják, és szükség esetén burkolatot szerelnek fel.
A légzsákvezérlő egység kikapcsolhat vagy váratlanul nyithatja a légzsákokat
A légzsákvezérlő egység hibás tápegység-kondenzátora deaktiválhatja a légzsákokat, vagy váratlan nyitásukat okozhatja, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen új szoftvert telepítenek, és szükség esetén kicserélik az egységet.
Az oldalsó légzsák szenzorai lazaak lehetnek
Az oldalsó légzsák ütközésérzékelői nem lettek megfelelően meghúzva, így előfordulhat, hogy az oldalsó légzsákok nem nyílnak ki egy ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen meghúzzák a szenzorokat.
A kereszttartó leválhat és üzemanyag-szivárgást okozhat
Ütközés során a kereszttartó leválhat a csomagtartó konzoljáról, és üzemanyag-szivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedők további szegecsekkel rögzítik a kereszttartót, ingyenesen.
Az utasoldali légzsák pirotechnikai elemei befolyásolhatják a nyílást
A nem megfelelő pirotechnikai elemek befolyásolhatják az utasoldali légzsák nyílását ütközéskor. Az utasoldali légzsák modulját kicserélik.
A szélvédő balesetben leválhat
A nem megfelelő rögzítés miatt a szélvédő balesetben leválhat. A szélvédőt újra beragasztják.
A szélvédő ütközéskor leválhat
Előfordulhat, hogy a szélvédő ragasztása nem megfelelő, így ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újra beragasztják.
Az utasoldali légzsák inflátora nem gyulladhat be
Az utasoldali frontális légzsák inflátorának indítója balesetben nem gyulladhat be, megakadályozva a légzsák nyílását és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett légzsákokat.
Az üzemanyagcső csavarjai letörhetnek és szivárgást okozhatnak
Az üzemanyag-gyűjtőcsöveket rögzítő csavarok letörhetnek, ami lehetővé teszi, hogy egy cső leváljon az injektorról, és üzemanyag szivárogjon. A rögzítőcsavarokat kicserélik.
Az üzemanyag-gyűjtőcső lecsúszhat a befecskendezőkről
A magas üzemanyagnyomás megrepesztheti az üzemanyag-gyűjtőcsövet, és letolhatja a befecskendezőkről, ami üzemanyag-szivárgást okozhat a motortérben. A rögzítőcsavarokat más típusú csavarokra cserélik.
Az üzemanyagcső csavarjai letörhetnek és szivárgást okozhatnak
A motortér üzemanyag-gyűjtő csöveit rögzítő csavarok letörhetnek, ami üzemanyag-szivárgást okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, az növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen továbbfejlesztett csavarokat szerelnek be.
Az első oldalsó légzsákok nem a tervezett módon működhetnek
A nem megfelelő robbanótöltések miatt az első oldalsó légzsákok ütközéskor nem a tervezett módon működhetnek. A légzsákokat minőségbiztosított cseredarabokra cserélik.
Az oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az oldalsó légzsák inflátorának gyutacsa nem gyulladhat be egy balesetben, ami megakadályozza a légzsák nyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákmodulokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.