Pontiac Sunbird visszahívások
14 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac Sunbird modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hajtástengely vagy a tengelycsonk anyája meghibásodhat
A túl nagy nyomatékkal meghúzott hajtótengely-csonkanyák túlterhelhetik a tengelyt vagy az anyát, és ezek valamelyike meghibásodhat, amitől a csonkállvány és a kerékegység leválhat. Ez a jármű feletti irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik mindkét hajtótengelyt, a csapágy-agy egységeket, a tengelycsonkanyákat és az alátéteket.
A gázbovden hideg időben beszorulhat
Nagyon hideg időben a gázbovden burkolatában lévő víz megfagyhat, és a kábel beszorulhat, vagy nagyobb erőt igényelhet a mozgatása. A fojtószelep nem feltétlenül tér vissza alapjárati helyzetbe a pedál felengedésekor, ami az irányítás elvesztésének és a balesetnek a kockázatát rejti magában. A márkakereskedések kicserélik a gázpedál-vezérlő egységet.
A fékcsövek csökkenthetik a fékhatást
A nem megfelelően gyártott fékcsövek csökkenthetik a fékhatást vagy egyenetlen fékezést okozhatnak, ami potenciálisan balesethez vezethet. Az előírt első vagy hátsó fékcsőegységeket kicserélik.
A gázbowden beszorulhat vagy eltörhet
A megtört gázbowden nagy erőkifejtést igényelhet, beszorulhat vagy eltörhet, ami a fojtószelep feletti irányítás elvesztését és esetleges balesetet okozhat. A gázbowden egységét kicserélik.
A vállöv-vezetők megrepedhetnek
Az első ajtó vállöv-vezetőinek hurokjai megrepedhetnek, és nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak, ami növeli a sérülés kockázatát hirtelen fékezés vagy ütközés esetén. A megrepedt vezetőkre erősítőlemezeket szerelnek fel.
A másodlagos motorháztető-zár nem feltétlenül akad be
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz rugója hiányzik vagy rosszul van beszerelve, így a retesz nem akad be. Ha egyik motorháztető-retesz sem akad be, a motorháztető menet közben kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. A reteszt átvizsgálják, és szükség esetén új rugót szerelnek be.
Az első ajtó reteszelőcsapja meghibásodhat
Az első ajtó reteszütközője meghibásodhat, ami az ajtókeret beroskadásához és a vállöv rögzítésének meggyengüléséhez vezethet. A jármű nem felel meg az FMVSS 210 szabványnak. Az első ajtók reteszütközőinek csapjait kicserélik.
Az üzemanyag-tartály megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-tartály alján lévő kis gyűrődések a normál nyomásciklusok során megrepedhetnek, ami üzemanyagszivárgást okozhat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az tüzet okozhat. A javítás az üzemanyag-tartály cseréje.
A szélvédő leválhat
A szélvédő és a rögzítése közötti nem megfelelő tapadás miatt a szélvédő ütközéskor leválhat, ami a be nem kötött utas kirepülését és sérülését okozhatja. A szélvédőt megfelelő tapadást biztosítva szerelik vissza.
A hátsó lámpa vezetékezése időszakosan meghibásodhat
Szakadás vagy időszakos hiba a hátsó lámpák vezetékezésében a tolatólámpák vagy a rendszámtábla-világítás villogását vagy működésének megszűnését okozhatja. Új kábelköteget szerelnek be.
Az üzemanyagcsövek vagy -vezetékek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyag-ellátó vagy -visszafolyó tömlők vagy csövek megrepedhetnek vagy leválhatnak, így üzemanyag szivároghat a motorháztető alatti területre, ami tűzveszélyt teremt, és az utasok sérülését okozhatja. Mind az üzemanyag-ellátó, mind a -visszafolyó tömlő- vagy csőszerelvényt kicserélik.
A vezetőülés rögzítőrúdja eltörhet
A vezetőülésnél lévő padlólemez rögzítőrúdja kifáradhat és eltörhet, ami miatt az ülésállító csapszeg leválhat. Az ülés váratlanul hátra dőlhet, ami esetleg az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Egy merevítőkonzolt szerelnek be.
A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.