Pontiac Parisienne visszahívások

7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac Parisienne modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről

    Bejelentve: 1989. június 16.Modellévek: 1984–1987NHTSA-kampány: 89V1020001 755 897 érintett jármű

    A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.

  2. A sebességváltó rudazata szétjöhet

    Bejelentve: 1987. október 26.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 87V16800011 936 érintett jármű

    A sebességváltó kézi szelepének nem megfelelően kialakított rudazata szétválhat, így a vezető választásától eltérő fokozat kapcsolódhat be. A jármű sebességfokozatban is indítható, és váratlanul elindulhat. A kézi szelep reteszelőkarjának rudazatát kicserélik.

  3. A fényszórókapcsoló miatt a fények villoghatnak vagy kialudhatnak

    Bejelentve: 1986. szeptember 19.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V131000106 111 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a kilátást, és balesetet okozhat. Szükség esetén cserélik a fényszórókapcsolót.

  4. A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja

    Bejelentve: 1986. április 28.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V05600093 317 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.

  5. Az akkumulátorkábel szigetelése átdörzsölődhet

    Bejelentve: 1985. november 19.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 85V15300027 942 érintett jármű

    A pozitív akkumulátorkábel hozzáérhet a felső lengőkarhoz vagy a kipufogócsonk hővédőlemezéhez, átdörzsölve a szigetelését, ami a kábel letesteléséhez vezethet. Ez motortérbeli tüzet és égési sérüléseket okozhat. Pozitív akkumulátorszerviz-készletet szerelnek be.

  6. Az üzemanyag-vezetékek szivároghatnak, ha csavarhoz érnek

    Bejelentve: 1985. november 19.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 85V15100027 942 érintett jármű

    Az üzemanyag-tömlő hozzáérhet a hűtőburkolat csavarjának hegyes végéhez, és benzinszivárgás alakulhat ki, ami motortéri tüzet és égési sérüléseket okozhat. Az üzemanyagvezetékeket áthelyezik, hogy ne érintkezzenek a csavarral.

  7. A gumiabroncs-információs címke rossz abroncsméretet ad meg

    Bejelentve: 1984. július 5.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 84V080000529 érintett jármű

    A gumiabroncs-információs címke helytelen abroncsméretet tüntet fel, és nem felel meg az előírt szabványnak. A márkakereskedő kicseréli a címkét, vagy a tulajdonos kérhet egy cserecímkét a hozzá tartozó útmutatóval.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Pontiac Parisienne oldalára