Pontiac Grand Prix visszahívások
49 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac Grand Prix modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A motorolaj a forró leömlőcsonkra csöpöghet
A motorolaj rácsöpöghet a forró kipufogó-leömlőcsonkra, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések a továbbfejlesztett javítás részeként kicserélik az első szelepfedelet és a tömítést.
Túlmelegedhet és meghibásodhat a fényszórómodul
A fényszóró-vezérlő modul túlmelegedhet és meghibásodhat, ami sötétben hagyja a fényszórókat és a menetfényeket, csökkentve a vezető és a többi közlekedő látási viszonyait. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A szelepfedél tömítése olajat szivárogtathat a kipufogócsonkra
A szivárgó szelepfedél-tömítés miatt a motorolaj rácsöpöghet a forró kipufogócsonkra, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a műanyag burkolatot és az olajbetöltő cső hosszabbítóját, és ingyenesen kicserélik az első szelepfedelet és a tömítést.
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menetállásból
A kulcskarika súlya vagy egy rázkódás elmozdíthatja a gyújtáskapcsolót a menetállásból, és leállíthatja a motort. Emiatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A márkakereskedések ingyenesen két kulcskarikát és egy betétet szerelnek a kulcsnyílásba, vagy fedelet helyeznek a kulcs fejére.
A motorolaj meggyulladhat a kipufogócsonkon
Az erős fékezés motorolajat rakhat le a kipufogócsonkra. Ha a csonk elég forró, az olaj meggyulladhat, és a láng továbbterjedhet, ami növeli a motortér tűzveszélyét. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett első szelepfedelet és tömítést, valamint eltávolítják a műanyag motorburkolatot és az olajbetöltő cső hosszabbítóját.
Az első szelepfedél tömítése olajat szivároghat és tüzet okozhat
Az első szelepfedél tömítése elöregedhet, és olaj szivároghat belőle. Erős fékezéskor az olaj elérheti a forró kipufogó-leömlőt és meggyulladhat; a tűz átterjedhet a gyújtógyertya-kábelcsatornán túlra is. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett első szelepfedelet és tömítést, valamint eltávolítják a megjelölt műanyag burkolatokat és kábelrögzítőket.
Az üzemanyagtartály rétegei miatt üzemanyag vagy gőz szivároghat ki
Az üzemanyagtartályból hiányozhat a gátló réteget a külső héjhoz rögzítő ragasztó, ami miatt üzemanyag vagy gőz szivároghat ki, növelve a tüzveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a tartály sorozatszámát, és szükség esetén kicserélik a tartályt.
A gázpedál nem feltétlenül tér vissza alapjárati helyzetbe
Ha a gázpedál egyik visszahúzó rugója -22 °F és -40 °F közötti hőmérsékleten meghibásodik, előfordulhat, hogy a motor nem tér vissza alapjáratra három másodpercen belül. A megálláshoz nagyobb fékpedálerőre és hosszabb fékútra lehet szükség. A márkakereskedők kicserélik a gázpedálegységet.
A vázkonzol eltörhet és befolyásolhatja a kormányzást
Az első vázkeret-karosszériatartó konzol eltörhet és fokozatosan károsodhat, míg a köztes kormánytengely le nem válik, ami a kormányozhatóság elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a vázat, és szükség esetén kicserélik.
Az első féknyereg csavarjai lazulhatnak
A nem megfelelően meghúzott csavarok lehetővé tehetik a féknyereg konzolja és a kormánycsonk közötti elmozdulást. A kerék blokkolódhat, a fék- vagy kormánymű irányíthatósága romolhat, illetve a fékcső elszakadhat, ami potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedők az előírt nyomatékra húzzák meg mindkét csavart.
A szervokormány fogaskerék csapágytartója meghibásodhat
A rögzítőfülek eltörhetnek, és a golyóscsapágyak kieshetnek, ami megnehezíti a kormányzást, balra kanyarodáskor pedig nagy ellenállást, majd akaratlan jobbra kormányzási rásegítést okozhat. A márkakereskedők új alsó fogaskerékcsapágyat szerelnek be, vagy szükség esetén kicserélik a kormánymű-egységet.
Folyadékot szivároghat a hátsó fékcső csatlakozása
A jobb hátsó fékcső laza csatlakozásából folyadék szivároghat, ami mélyebbre süllyedő fékpedált és hosszabb fékutat eredményezhet. A márkakereskedők az előírás szerint meghúzzák a csatlakozást, és szükség esetén fékfolyadékot töltenek be.
Az utasoldali légzsák nyomása helytelen lehet
A visszacsapószelep csapja nélküli utasoldali légzsák a nyitás kezdetén nagyobb, utána pedig kisebb nyomást fejthet ki. Ez növelheti a sérülés súlyosságát a légzsák közelében tartózkodó, biztonsági övvel nem rögzített személy esetén, vagy csökkentheti az övvel rögzített utas védelmét. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a légzsákot. A javítás ingyenes.
A kormánymű csapágya meghibásodhat
Az alsó fogaskerék csapágyának rögzítője meghibásodhat, és a golyók kieshetnek, ami megnehezítheti a kormányzást, vagy váratlan jobbra kormányrásegítést okozhat. Ez balesethez vezethet. A márkakereskedések új csapágyat szerelnek be, vagy szükség esetén kicserélik a kormányműegységet.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátorának túlzott belső nyomása a légzsák nyílásakor robbanást okozhat. A fém- és műanyagszilánkok súlyosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat vagy nem nyílhat ki
A túl sok gázképző anyagot tartalmazó inflátor a nyitás során felrobbanhat, és törmeléket repíthet az utastérbe, súlyos sérülést okozva. A gázképző anyagot nem tartalmazó inflátor előfordulhat, hogy nem fújja fel a légzsákot, ami növeli a súlyos sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az előírt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és kicserélik az érintett csatokat.
A korrodált alvázkeret-rögzítők miatt átszakadhatnak a csavarok
A korrózió miatt az első motor-segédkeret egyik vagy mindkét csavarja áthúzódhat a rögzítőin. Ha mindkettő áthúzódik, a segédkeret elveszítheti a megtámasztását, és a kormányoszlop köztes tengelye leválhat a kormányműről. A márkakereskedések kicserélik a váz/segédkeret csavarjait és rögzítőit.
Az ablaktörlők leállhatnak
Az ablaktörlők leállhatnak, ha a hajtócsap leválik a forgattyús karról. A csökkent kilátás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a vízterelő meglétét, és szükség esetén kicserélik a forgattyús kart, valamint beszerelik a terelőt, a tömítőanyagot és egy merevítőt.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A túl kicsi felfúvónyílás miatt az utasoldali légzsák felfúvója működésbe lépéskor felrobbanhat, és olyan törmeléket repíthet szét, amely súlyosan megsebesítheti az utast. A márkakereskedők kicserélik az utasoldali légzsákmodulokat.
Megrepedhet a hátsó biztonsági öv rögzítőlemeze
A középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemezén keletkező feszültségi repedések miatt az övrendszer ütközéskor eltörhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A javítás során kicserélik a középső hátsó biztonságiöv-rendszert.
Megrepedhet a középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemeze
A középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemezén keletkező feszültségi repedések miatt az övrendszer ütközéskor eltörhet, ami az utas sérülésének kockázatával jár. A márkakereskedések kicserélik a középső hátsó biztonságiöv-rendszert.
A korrodált hátsó segédkeret-rögzítők miatt átszakadhatnak a csavarok
A korrózió miatt a hátsó segédkeret csavarjai áthúzódhatnak a rögzítőiken. Ha mindkét csavar áthúzódik, a segédkeret elveszítheti a támasztását, és a kormányoszlop köztes tengelye leválhat a kormányműről, ami balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések kicserélik a csavarokat és a rögzítőket.
Az ablaktörlő kapcsoló tápvezetéke meghibásodhat
A megfeszült vagy elszakadt tápvezeték miatt a szélvédőmosó vagy az ablaktörlő szakaszosan működhet vagy leállhat, ami rossz időben csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és újratervezett darabra cserélik.
A kerék rögzítési felülete megrepedhet
A kerék felfekvőfelületén keletkező repedések súlyosbodhatnak, míg a kerék le nem válik. A leváló kerék figyelmeztetés nélkül a kormányzás és a fékezés feletti irányítás elvesztését, valamint balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kerekek dátumkódjait, és kicserélik a megadott tartományba eső kerékegységeket.
A kerék felfekvési felülete megrepedhet
Repedések keletkezhetnek a kerék felfekvési felületén, amelyek annyira súlyossá válhatnak, hogy a kerék leválhat, ami a kormányzás és a fékvezérlés elvesztését, valamint esetleges balesetet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a kerékkódokat, és kicserélik a megadott tartományba eső kerekeket.
Az első üléstámlák nem reteszelődhetnek
Előfordulhat, hogy az első üléstámla szerkezetei nem reteszelődnek, és figyelmeztetés nélkül hátradőlhetnek, ami veszélyt jelent az utasokra és a jármű feletti uralom elvesztésével járhat. A manuális háttámlaállító szerkezeteket előírásnak megfelelő szerkezetekre cserélik.
A fényszóró áramköre túlterhelődhet
A ködlámpák, valamint a távolsági és a tompított fényszórók egyidejű használata túlterhelheti az áramköri megszakítót, és kikapcsolhatja a fényszórókat és a ködlámpákat, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A reléket, az áramköri megszakítókat és a csatlakozókat kicserélik, az áramkört pedig módosítják.
A féklámpák meghibásodhatnak vagy égve maradhatnak
A hibás féklámpakapcsoló megakadályozhatja a féklámpák kigyulladását, vagy égve hagyhatja őket. A tempomattal felszerelt járműveken ez azt is okozhatja, hogy a tempomat a fék felengedésekor újraindul. Egy továbbfejlesztett kapcsolót szerelnek be.
A vállöv-vezetők megrepedhetnek
Az első ajtó vállöv-vezetőinek hurokjai megrepedhetnek, és nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak, ami növeli a sérülés kockázatát hirtelen fékezés vagy ütközés esetén. A megrepedt vezetőkre erősítőlemezeket szerelnek fel.
A sebességváltó hátrameneti szervócsapja beszorulhat
A hátrameneti szervó működtetőcsapja beszorulhat, ami a hátramenet elvesztését vagy megcsúszását, gyenge teljesítményt Drive állásban, illetve hátramenetet okozhat, amikor a jelzőfény Üres (N) állást mutat. A váratlan hátrafelé mozgás balesetet okozhat. A transaxle sebességváltót szükség esetén kicserélik.
Az első biztonsági öv hevedere szétválhat
Az első vállöv hevedere a felső vezetőhuroknál szétválhat, ami nagy energiájú ütközés esetén növeli a bekötött első utasok sérülésének kockázatát. Egy szabályozott elfordulású tartókonzolt szerelnek fel mindkét első biztonsági öv vezetőhurkára.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák fékezéskor nem gyulladhatnak ki, vagy folyamatosan égve maradhatnak. A tempomattal felszerelt járműveknél ez azt is okozhatja, hogy a tempomat a fékpedál felengedésekor visszakapcsol. Bármelyik helyzet hozzájárulhat egy balesethez. Egy továbbfejlesztett féklámpakapcsolót szerelnek be.
Az első vállöv terelőelemenek rögzítője átszakadhat
Az első vállöv terelőelemének rögzítője átszakadhat az ajtóra szerelt rögzítőlemezen. Ütközéskor az öv esetleg nem tartja vissza megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. Cseréld ki a vezetőhurok rögzítőanyáit, és szerelj fel új vezetőburkolatot.
A kipufogó hővédő lemeze átszúrhatja az üzemanyagtartályt
Hátulról történő ütközés során a hátsó kipufogó hővédő lemeze átszúrhatja az üzemanyagtartályt. A szivárgó üzemanyag gyújtóforrással találkozva tüzet okozhat. A hővédő lemezt eltávolítják a kipufogócső-szerelvényről.
A turbófeltöltő olajvezetéke hozzáérhet az önindító csapjához
A turbófeltöltő rosszul elvezetett olajvezetéke hozzáérhet az indítómotor pozitív akkumulátorkábelének csapjához, ami elektromos testzárlatot okozhat, és motortéri tűzhöz vezethet. A vezetéket más nyomvonalon vezetik el, és újratervezett bilincset meg tartókonzolt szerelnek fel, hogy távol tartsák az önindítótól.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
Az üzemanyag-visszafolyó csövek eltörhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyag-visszafolyó csövek az üzemanyag-tartály közelében eltörhetnek és szivároghatnak. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az tüzet okozhat. A javítás egy új üzemanyag-visszafolyó csőegység beszerelése.
A rögzítőfék bovdenje lecsatlakozhat
A rögzítőfék bovdenje lecsatlakozhat a bal hátsó féknyeregről, megakadályozva a rögzítőfék megfelelő működtetését. Szükség esetén rögzítőelemet szerelnek be, és beállítják a rögzítőfékrendszert.
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz nem akad be
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz nem akad be. Ha az elsődleges retesz kiold, a motorháztető menet közben felnyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és balesetet okozhat. A másodlagos reteszt kicserélik.
Az első vállövvezető elvághatja az övet
Az övvezető hurok akadályozottsága korlátozhatja annak elfordulását. Ütközéskor a vezető elvághatja a vállöv hevederét, ami csökkenti az öv által nyújtott védelmet. Az akadály megszüntetésére újratervezett vezetőhurok-anyát és távtartót szerelnek fel.
A sebességváltó bowdenje kiakadhat
A sebességváltó bowdenje és a kormányoszlop rögzítőkapcsa közötti akadály miatt a bowden kiakadhat. A sebességváltó ekkor eltérő fokozatban lehet, mint amit a jelző mutat, és a jármű váratlanul elindulhat. Újonnan tervezett rögzítőkapcsot szerelnek fel.
A kerékanyák meglazulhatnak
A nem megfelelően meghúzott kerékanyák meglazulhatnak vagy leeshetnek, ami a kerék leválását és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a kerekeket, ellenőrzik és korrigálják a meghúzási nyomatékot, továbbá kicserélik a hiányzó kerékanyákat vagy a laza tőcsavarokat.
Az elektromos ajtózár kapcsolója feltárhat egy elektromos csatlakozót
A vezetőoldali elektromos ajtózár kapcsolója használat közben szétválhat, és szabaddá tehet egy elektromos érintkezőt. Az érintkező hozzáérhet az acél távvezérlésű tükörbowdenhez, és túlmelegítheti azt, ami járműtüzet okozhat. Szükség szerint vizsgáld meg és módosítsd a kapcsolót.
A abroncscímkén helytelen méret szerepelhet
Az abroncscímke helytelen abroncsméret-információt tartalmaz, ezért a jármű nem felel meg az FMVSS 110 szabványnak. A helyes információkat tartalmazó abroncsterhelési címkét szerelnek fel.
A fényszórókapcsoló miatt a fények villoghatnak vagy kialudhatnak
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a kilátást, és balesetet okozhat. Szükség esetén cserélik a fényszórókapcsolót.
A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
A hátsó fékcső kidörzsölődés miatt szivároghat
A hátsó fékcső kidörzsölődhet a légszűrő konzolján, és szivárgás alakulhat ki. A márkakereskedések beállítják a csövet, hogy megmaradjon a háromnegyed hüvelykes hézag, és kicserélik a kopás jeleit mutató csöveket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.