Pontiac G8 visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac G8 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A biztonsági öv kábelei eltörhetnek
Az ismételt hajlítás miatt eltörhetnek az első biztonsági öveket a járműhöz rögzítő acélkábelek. Ütközés esetén előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztonságiöv-feszítő egységeket.
A gyújtáskulcsot ki lehet ütni járóhelyzetből
A vezető térde kiütheti a gyújtáskulcsot a menetállásból, leállítva a motort, ami a szervokormány-rásegítés és a fékrásegítés elvesztését okozhatja. Ütközéskor a légzsákok sem feltétlenül nyílnak ki. A márkakereskedések módosított kulcsszárat és kulcsházat szerelnek be.
Az utasoldali légzsák túl lassan, két fokozatban nyílhat ki
Ha az első utasülés teljesen előre van tolva, az üléshelyzet-érzékelő 30 milliszekundummal késleltetheti a légzsák második fokozatának nyílását. Ez növelheti a fejsérülés kockázatát ütközés esetén. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák az érzékelő- és diagnosztikai modult.
Előfordulhat, hogy a féklámpák vagy az abroncsnyomásra figyelmeztető rendszer nem működik megfelelően
A helytelen programozás miatt a féklámpák folyamatosan égve maradhatnak, így nem figyelmeztetik a mögöttük haladókat fékezéskor. Egyes járműveken az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető jelzés csak akkor szólalhat meg, ha a nyomás az előírt érték alá esik, ami abroncshiba kockázatát hordozza. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a fékpedál-helyzetérzékelőt és az ajtózár vevőegységét.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.