Pontiac G5 visszahívások
6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac G5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A gyújtáskulcs azelőtt kihúzható, hogy a gyújtást kikapcsolnák
A kulcs a gyújtás kikapcsolása előtt is kivehető. A jármű elgurulhat, ha az automata váltó nincs Park állásban, vagy ha a kézi váltó nincs Hátramenetben, behúzott kézifék mellett. A márkakereskedések szükség esetén kicserélik a gyújtáskapcsoló hengert, és szükség szerint két kulcsot vágnak vagy tanítanak fel újra.
A gyújtáskapcsoló leállíthatja a motort és megakadályozhatja a légzsákok nyílását
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menethelyzetből, leállítva a motort; ezt követően a légzsákok baleset esetén nem nyílhatnak ki. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót. A javításig távolítson el minden egyéb tárgyat és kulcstartót a kulcskarikáról, csak a gyújtáskulcsot hagyva rajta.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és szivároghat
A műanyag üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtásforrást elérve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
A szervokormány-rásegítés hirtelen megszűnése miatt alacsony sebességnél nagyobb erőre lehet szükség a kormányzáshoz, ami növeli a balesetveszélyt.
Az üzemanyagpumpa csonkjai megrepedhetnek és szivároghatnak
A műanyag üzemanyagpumpa táp- vagy visszafolyó csonkja megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagpumpa-modult.
Előfordulhat, hogy a váltóbowden rögzítőkapcsa nem rögzül teljesen
Ha a váltókötél rögzítőkapcsa nem ugrik be teljesen, a kiválasztott fokozat eltérhet a váltókar állásától. Előfordulhat, hogy a jármű nem indítható újra, vagy Park állásban hagyva elgurulhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kapcsot, és ha az nem ugrik be, ingyenesen kicserélik a váltókötelet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.