Pontiac Firebird visszahívások
17 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Pontiac Firebird modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az ajtópánt körüli hegesztések nem feltétlenül felelnek meg az elvárásoknak
A vezetőoldali alsó ajtópánt közelében lévő hegesztések nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Az utasok súlyos sérüléseket szenvedhetnek egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen szerelnek fel szerkezeti szegecseket.
A tengelykapcsoló-főhenger zégergyűrűje nem megfelelő lehet
A nem megfelelő biztosítógyűrű megakadályozhatja a tengelykapcsoló kioldását, ami akaratlan elmozdulást, hosszabb fékutat, a motor lefulladását vagy nehéz fokozatváltást okozhat. A márkakereskedők kicserélik a hidraulikus tengelykapcsoló-főhengert.
A biztonsági öv visszahúzója enyhe lejtőn is reteszelhet
A rosszul elhelyezett visszahúzók a szükségesnél enyhébb lejtőn is reteszelhetnek, ami elveheti a kedvet a biztonsági öv használatától, és ütközéskor nagyobb sérülésveszélynek teheti ki az utasokat. A márkakereskedések ellenőrzik a visszahúzók helyzetét, és helyesen visszaszerelik a rosszul elhelyezett darabokat.
A kormánytengely csatlakozója meglazulhat
A helytelenül összeszerelt köztes tengely miatt az alsó csatlakozó meglazulhat és elfordulhat a kormánymű bemenő tengelyén, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozót, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagtöltő csonk megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagtöltőcsonk forrasztási varratán lévő repedések vagy tűszúrásnyi lyukak üzemanyagot vagy üzemanyaggőzt engedhetnek ki, ami gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják az üzemanyagtartály-egységet, és kicserélik a repedt vagy tűszúrásnyi lyukas egységeket.
Az üzemanyagvezetéket egy forró visszacsapó szelep károsíthatja
A rosszul elvezetett üzemanyagvezeték hozzáérhet egy forró visszacsapó szelephez, amely átlyukaszthatja és károsíthatja a vezetéket. A motortérben szivárgó üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. A javítás során áthelyezik a rosszul elvezetett vezetékeket, és kicserélik azokat a kötegeket, amelyek külső burkolata megolvadt.
Az automata sebességváltó kapcsolókábele leválhat
A váltóbowden leválhat, így a sebességváltó nem feltétlenül kapcsol a kiválasztott fokozatba. A jármű váratlanul elmozdulhat, miközben a kijelző Park vagy Neutral állást mutat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedés kicseréli a váltóbowdent.
A biztonsági öv nyelve esetleg nem akad be a csatba
Előfordulhat, hogy a fém nyelv nem kapcsolódik be a csatba, és kioldódhat, így az utas bekötetlen vagy helytelenül bekötött állapotban marad, és hirtelen fékezés vagy ütközés esetén nagyobb a sérülés veszélye. A biztonsági öv visszahúzó szerkezetét kicserélik.
A rögzítőfék állítója leállhat
A rögzítőfék állítója a fékbetétek kopásával leállhat, így előfordulhat, hogy a fék nem tartja meg a járművet emelkedőn. Az állítórészt kicserélik.
Ütközéskor a szélvédő leválhat
A nem megfelelő ragasztás miatt a szélvédő ütközéskor leválhat, ami a nem bekötött utas kiesését és sérülését okozhatja. Eltávolítják a tömítőanyagot, új ragasztót és tömítőanyagot visznek fel, majd a szélvédőt visszaszerelik.
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat és szivároghat
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat a motor oldali csatlakozásából, és benzint szivárogtathat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, motortűz keletkezhet. Újratervezett tömlőt szerelnek be.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő eltörhet és szivároghat
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő eltörhet a préselt csatlakozásnál, és benzint szivárogtathat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, motortűz keletkezhet. Megfelelően elpréselt tömlőt szerelnek be.
A biztonsági öv csatjának alkatrészei eltörhetnek
A napfény és a magas belső hőmérséklet gyengítheti az UV-stabilizátor nélküli csat műanyagát. Az alkatrészek eltörhetnek, és megakadályozhatják a csat záródását, így az utas védelem nélkül marad hirtelen fékezés vagy ütközés esetén. Cseréld ki vagy javítsd meg a csatot.
A vállöv nem húzódhat vissza
A helyéről elmozdult rugóburkolat megakadályozhatja a vállöv visszahúzódását, így az öv túl laza maradhat, ami baleset esetén növelheti a felsőtestet és a fejet érő sérülések kockázatát. Rögzítőrugókat szerelnek a felcsévélő burkolatára, és szükség esetén a felcsévélőket is kicserélik.
A kerékagyak eltörhetnek
A kerékagyak eltörhetnek, ami miatt egy kerék leválhat, és ez az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők új első és hátsó gumiabroncs- és kerékszerelvényeket szerelnek be.
A hátsó fékcső lecsúszhat a csatlakozójáról
Húzóerő hatására a hátsó fékcső lecsúszhat a végdarabjáról. Szükség esetén új fékcsövet szerelnek be, és elvégzik a fékek szervizelését.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.