Plymouth Prowler visszahívások

7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Plymouth Prowler modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az alsó lengőkar gömbcsuklói elveszíthetik a kenésüket

    Bejelentve: 2003. február 5.Modellévek: 1997–2002NHTSA-kampány: 03V03400011 698 érintett jármű

    A gömbcsuklók elveszíthetik kenésüket, gyorsabban kophatnak, és leválhatnak a kerékcsonkról, ami az irányíthatóság elvesztését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első alsó lengőkar gömbcsuklóit módosított egységekre.

  2. A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat

    Bejelentve: 2000. november 9.Modellévek: 2000–2001NHTSA-kampány: 00V3660001 211 756 érintett jármű

    Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.

  3. A váz öntvényei eltörhetnek

    Bejelentve: 1999. november 4.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V313000546 érintett jármű

    Néhány vázöntvény túl lágy lehet, mivel kimaradt a hőkezelésük. A váz üzem közben eltörhet, ami ronthatja a kezelhetőséget vagy a jármű feletti irányíthatóságot. A márkakereskedők kicserélik az érintett járműveket.

  4. Előfordulhat, hogy a fékmeghibásodásra figyelmeztető lámpa nem gyullad ki

    Bejelentve: 1999. szeptember 15.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V2450003102 érintett jármű

    A fékjelzőlámpa áramköréből hiányzik az a testelés, amely hidraulikus fékhiba esetén szükséges a lámpa kigyulladásához. A márkakereskedők áthidaló vezetéket csatlakoztatnak a fékrendszer nyomáskülönbség-kapcsolójához.

  5. Az üzemanyag-befecskendező rendszerből üzemanyag szivároghat

    Bejelentve: 1998. augusztus 6.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 98V184000722 600 érintett jármű

    Az üzemanyag szivároghat a tömítő O-gyűrűkből vagy az üzemanyag-elosztócső repedéseiből, ami gyújtóforrás közelében tűzveszélyt jelent. A márkakereskedők kicserélik az elosztócső O-gyűrűit, és megerősítik a kimeneti üzemanyag-elosztócsövet; a szivárgó kimeneti csöveket kicserélik. Az üzemanyagot szivárogtató járműveket a lehető leghamarabb javításra márkakereskedésbe kell vinni.

  6. A kijelző izzói kieshetnek

    Bejelentve: 1998. május 14.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 98V104000457 érintett jármű

    A fokozatkijelző és a kilométeróra kijelzőjének izzói kieshetnek, ami megnehezíti a kijelzők leolvasását. A márkakereskedők olyan műszeregységre cserélik az egységet, amelyben az izzók megfelelően vannak rögzítve.

  7. A hiányzó vázhegesztések az irányítás elvesztését okozhatják

    Bejelentve: 1998. március 12.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 98V047000245 érintett jármű

    Hiányozhatnak a jármű irányíthatóságát és törésbiztosságát befolyásoló egyes vázhegesztések, ami az irányítás elvesztését okozhatja és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a kritikus hegesztéseket, és helyszíni hegesztést szerveznek azon járművek számára, amelyekből ezek hiányoznak.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Plymouth Prowler oldalára