Plymouth Grand Voyager visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Plymouth Grand Voyager modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kormánykerék átvezető szalagjának meghibásodása miatt működésképtelenné válhat a vezetőoldali légzsák
A kormánykerék hibás átvezető szalagja miatt működésképtelenné válhat a vezetőoldali légzsák; a légzsák figyelmeztető lámpája kigyulladhat, és a légzsák áramköre idővel megszakadhat. A legfeljebb 70 000 mérföldet futott járművekben a márkakereskedők kicserélik az átvezető szalagot. A 70 000 mérföldnél többet futott járművek esetében meghibásodás esetén élettartam-garancia fedezi az ingyenes cserét.
A légzsák órarugója helytelenül lehet feltekerve
A helytelenül feltekert órarugó bekapcsolhatja a légzsák figyelmeztető lámpáját, és végül nyitott áramkört okozhat a vezetőoldali légzsákban. A márkakereskedések 70 000 mérföldes vagy annál kisebb futásteljesítményű járműveken kicserélik az órarugót; a kiterjesztett élettartamú garancia minden érintett járműre vonatkozik, a cseréért fizető tulajdonosoknak pedig visszatérítik a költségeket.
A kormánykerék megrepedhet és leválhat
A kormánykerék váza megrepedhet és leválhat a központi agyról, ami a kormányozhatóság elvesztését és nagyobb balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések átvizsgálják a kormánykereket, kicserélik a repedt darabokat, és egy merevítőlemezt szerelnek fel a többi járműre.
Az üzemanyag-elosztócső tömítései elhasználódhatnak és szivároghatnak
Az üzemanyag-elosztócső O-gyűrűs tömítései idővel elhasználódhatnak, és üzemanyagszivárgást okozhatnak, ami gyújtóforrással érintkezve tüzet okozhat. A márkakereskedések tömítést szerelnek fel az üzemanyag-elosztócső átkötőcsövéből fakadó külső szivárgás megakadályozására.
A csomagtérajtó gázteleszkópjának csavarjai eltörhetnek
Ha egy csavar laza, a gázteleszkópban túl nagy nyomás alakul ki, és ha a csomagtérajtót az átlagosnál gyakrabban nyitják és csukják, a kifáradásos károsodás miatt a csavarok eltörhetnek, és az ajtó hirtelen leeshet. A márkakereskedők átvizsgálják a rögzítőelemeket, és szükség szerint kicserélik, vagy visszaszerelik és meghúzzák őket.
Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-szivattyú modulnál
Üzemanyag szivároghat a tartályból ott, ahol az üzemanyag-szivattyú modulja csatlakozik. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tűz keletkezhet. A márkakereskedők kicserélik a rögzítőanyát és a tömítő O-gyűrűt.
Az ablaktörlő hajtókarja kieshet a helyéről
A bal oldali szélvédő-ablaktörlő hajtókarja leválhat a tengelyéről, leállítva az ablaktörlőt és rontva a vezető kilátását, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a bal oldali ablaktörlő forgócsap-egységét.
A fényszórómodul nem azonosítja a helyzetjelzőt menetfényként (DRL)
A fényszórómodul nem azonosítja a helyzetjelzőt „DRL”-ként, így a jármű nem felel meg a vonatkozó világítási előírásoknak. A flottatulajdonosok és -üzemeltetők postán kapnak nem eltávolítható matricákat a szükséges felirattal.
A légzsák vezetékei rövidzárlatot okozhatnak, és váratlan légzsáknyitást idézhetnek elő
A vezető- vagy utasoldali légzsák vezetékének testzárlata miatt a légzsák váratlanul kinyílhat, és sérülést okozhat az első ülésen utazónak. A márkakereskedők ellenőrzik az áramköröket, és kijavítják az esetleges rövidzárlatokat.
A beépített gyermekülés hevedere nehezen oldható ki
Az övcsat lemezén lévő szennyeződés miatt a gyermekülés vállhevedere nehezen húzható ki, ami megnehezíti a gyermek kioldását. A márkakereskedők megtisztítják a csatot, hosszabbítót szerelnek fel, hogy a vészkioldó kapcsok jobban láthatók és hozzáférhetők legyenek, valamint egy útmutató kártyát biztosítanak.
A gyermekülés vállöve helytelenül lehet elvezetve
A helytelenül elvezetett gyermekülés-vállöv ütközéskor nem feltétlenül tartja megfelelően a helyén a gyermekülésben ülőt. A márkakereskedők ellenőrzik az öv elvezetését, és szükség esetén kijavítják.
Az abroncs hirtelen leereszthet
Az abroncs figyelmeztetés nélkül, hirtelen veszíthet a nyomásából, ami miatt a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett. A márkakereskedések kicserélik az acélkerekekre szerelt abroncsokat.
A hátsó biztonsági öv rögzítőfüle leválhat
A hátsó biztonsági öv rögzítőfüle leválhat a karosszériáról, így az utas ütközéskor nem lesz megfelelően rögzítve. A márkakereskedések a meglévő rögzítőkapcsot módosított kapocsra és fedőlemezre cserélik.
A biztonsági öv csatjának burkolata hibás reteszelést okozhat
A csat burkolata meglazulhat, és beszoríthatja a kioldógombot, így a biztonsági öv csak részben reteszelődik. Ütközéskor előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések rögzítőkapcsot szerelnek a csat burkolatára.
Meghibásodhatnak a csomagtérajtó teleszkópjának csavarjai
Bizonyos körülmények között fáradás miatt eltörhetnek a csomagtérajtó gázrugóját rögzítő csavarok, így a csomagtérajtó hirtelen leeshet, és sérülést okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítőelemeket, és ha lazák, kicserélik a gázrugót; ha a csavaron meghúzásra utaló nyom látható, nagyobb alátétekkel szerelik vissza.
A kormánykerék vázszerkezete megrepedhet és leválhat
A kormánykerék vázszerkezete megrepedhet és leválhat a központi agyról, ami az irányítás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kormánykereket, kicserélik a repedt darabokat, a többi érintettre pedig merevítőlemezt szerelnek fel.
Az integrált gyermekülés csavarjai eltörhetnek
Az integrált gyermekülést az ülésvázhoz rögzítő csavarok eltörhetnek, így az ülés ütközéskor nem nyújthat megfelelő védelmet a benne ülő gyermeknek. A márkakereskedések kicserélik a csavarokat.
Az ABS-egység elkophat és elveszítheti funkcióját
Az ABS hidraulikus vezérlőegységének túlzott kopása károsíthatja a szivattyúmotor működését. Az ABS leállhat, és a fékrásegítés csökkenhet. A márkakereskedések tesztelik a rendszert, és szükség esetén megjavítják; az ABS-alkatrészekre kiterjesztik a garanciát, a megadott egységekre a jármű teljes élettartamára. A korábbi javítások költségét megtérítik.
Az üzemanyag-betöltőcsövön statikus töltés halmozódhat fel
Statikus töltés halmozódhat fel a földelés nélküli fém üzemanyag-betöltőcsövön, és tankolás közben szikrázhat, ami meggyújthatja az üzemanyaggőzöket. A márkakereskedők testelőkábelt szerelnek be.
A hengerfej olajdugója szivároghat
A hengerfej rosszul tömített olajcsatorna-dugójánál olaj szivároghat, ami tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedők tágulódugót és rögzítőkonzolt szerelnek be.
A borulásszelep miatt üzemanyag szivároghat
Az üzemanyagtartály borulásszelepe miatt üzemanyag juthat az aktívszén-tartályba, ami üzemanyag-szivárgást és járműtüzet okozhat. A márkakereskedők a betöltőcsövet egy további borulásszeleppel ellátott darabra cserélik, és új útvonalon vezetik el a hozzá tartozó üzemanyaggőz-tömlőket.
A hátsó ülés csavarjai eltörhetnek
A hátsó üléspad csavarjai eltörhetnek, így az ülés ütközéskor leválhat az emelőbakokról, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a csavarokat.
A kerékanyák meghúzási nyomatéka csökkenhet, és a kerekek leválhatnak
A rosszul kialakított kerékanya-fészkek csökkentik a kerékkel való érintkezést és a szerelés közbeni központosítás pontosságát, ezért a kerékanyák meghúzási nyomatéka csökkenhet. A kerékanyák meghibásodása miatt a kerék leválhat, és baleset történhet. A javítás során ellenőrzik a kerék gyári kódját, kicserélik az érintett kerekeket, és új kerékanyákat szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.