Peugeot iOn visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot iOn modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kirepedhet az utasoldali légzsák gázfejlesztője
A légzsák gázfejlesztője elöregedhet, és baleset esetén túl nagy erővel repedhet szét, ami potenciálisan súlyos vagy halálos sérülést okozhat. Az utasoldali légzsákmodult kicserélik. Ne vezesse a járművet.
A fékvákuumszivattyú korrodálódhat
Víz juthat be a fékvákuumszivattyúba, ami korróziót okozhat. A szivattyút kicserélik.
A vákuumszivattyú hibája csökkentheti a fékrásegítést
A fékrásegítő vákuumszivattyújának hibás alkatrésze csökkentheti a fékrásegítést és növelheti a fékutat, ami valószínűleg balesethez vezethet. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem lép működésbe megfelelően
Az utasoldali légzsák indítómoduljának belső alkatrésze nem felelhet meg az előírásoknak, ami befolyásolja a légzsák nyitását egy ütközéskor. Az utasoldali légzsákegységet kicserélik.
A motorvezérlő egység hibája megakadályozhatja az újraindítást
A motorvezérlő egység hibája instabillá teheti az áramköri feszültséget, kigyújthat egy figyelmeztető lámpát és korlátozhatja a motorteljesítményt. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul újra, vagy az akkumulátor nem töltődik. A motorvezérlő egységet kicserélik.
A motorvezérlő egység hibája korlátozhatja a motorteljesítményt
A motorvezérlő egységen belüli ellenálláscsökkenés instabillá teheti az áramköri feszültséget, kigyújthat egy figyelmeztető lámpát, és korlátozhatja a motorteljesítményt. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul újra, vagy az akkumulátor nem töltődik. Kicserélik a motorvezérlő egységet.
A vákuumszivattyú leállhat, csökkentve a fékrásegítést
A fékrásegítő szivattyú rendszerének hibája figyelmeztető lámpákat és hangokat válthat ki, majd leállíthatja a vákuumszivattyút. Előfordulhat, hogy a vezetőnek erősebben kell nyomnia a fékpedált a megálláshoz. A vezérlőszoftvert frissítik.
A fék vákuumszivattyúja leállhat
A fékrásegítő szivattyújának hibája figyelmeztető lámpákat és hangjelzéseket válthat ki, majd leállíthatja a vákuumszivattyút. A vezetőnek erősebben kell nyomnia a fékpedált a megálláshoz. A vákuumszivattyú vezérlőszoftverét frissítik.
A vákuumszivattyú leállhat, csökkentve a fékhatást
A fékrásegítő szivattyúrendszerében hibák léphetnek fel, amelyek figyelmeztető lámpákat és hangokat váltanak ki, és leállítják a vákuumszivattyút. Ezután nagyobb erőt igényelhet a fékpedál lenyomása. A vákuumszivattyú vezérlőszoftverét frissítik.
A fékvákuumszivattyú csökkentheti a fékrásegítést
A fékvákuumszivattyú egyik belső alkatrésze nem felel meg az előírásoknak, és idővel csökkentheti a fékrásegítést. A vákuumszivattyút kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.