Peugeot Boxer visszahívások
29 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot Boxer modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az irányjelző izzó meghibásodása nem feltétlenül vált ki figyelmeztetést
A karosszéria-vezérlő modul nem feltétlenül érzékeli az irányjelző izzó hibáját, így előfordulhat, hogy a figyelmeztetés nem kapcsol be. A javítás a járműkonfiguráció és a Secure Gateway elektronikus vezérlőegység frissítése.
Az intelligens menetíró készülék (tachográf) nem feltétlenül felel meg a követelményeknek
Az intelligens menetíró készülék nem feltétlenül felel meg a szabályozási követelményeknek. Cserélje ki a menetíró-érzékelő antennáját (antennáit), és szükség esetén egészítse ki a kábelkötegeket.
Az üzemanyag-visszafolyó cső szivároghat
A megadott specifikációnak nem megfelelő üzemanyag-visszafolyó csövek szivároghatnak. A csöveket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Helytelen sebességhatár jelenhet meg
Konfigurációs hiba miatt a műszercsoport helytelen sebességhatár értéket mutathat. Frissítik a karosszéria-vezérlő modul konfigurációját.
Lehetséges, hogy nem gyullad fel a károsanyag-kibocsátási figyelmeztető lámpa
Előfordulhat, hogy a szelektív katalitikus redukciós rendszer vagy a dízel-részecskeszűrő fedélzeti diagnosztikája nem működik megfelelően, így hiba esetén a hibajelző lámpa nem gyullad fel. Frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az autonóm vészfékrendszer deaktiválva maradhat
Az autonóm vészfékrendszer egy adott használati esetben kikapcsolva maradhat. Frissítik az elülső kamera szoftverét, hogy a rendszer helyesen kapcsoljon be és ki.
Előfordulhat, hogy az alacsony AdBlue-szintről szóló üzenet nem jelenik meg
Előfordulhat, hogy az alacsony AdBlue-szintről szóló üzenet nem jelenik meg, így kiürülhet a tartály, ami megakadályozhatja a jármű indítását. Frissítsd a műszeregység szoftverét.
A közlekedési táblák felismerése kikapcsolva maradhat
A közlekedési táblák felismerése nem felel meg a hatósági előírásoknak, és kikapcsolás után, akár a jármű újraindítását követően is kikapcsolva maradhat. A rádió szoftverét vezeték nélkül (OTA) frissítik.
A gyártói táblán helytelen súlyértékek szerepelhetnek
A motortérben található fém gyártói adattábla helytelen súlyértékeket tartalmazhat, ami miatt a jármű nem felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik és kicserélik a táblát.
A nem megfelelő szervokormány-tömlő csökkentheti a rásegítést
Előfordulhat, hogy az előírásoknak nem megfelelő szervokormány-tömlő miatt a kormányszervó-rásegítés csökken vagy hirtelen megszűnik. A tömlőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A menetíró nem feltétlenül felel meg a követelményeknek
A beszerelt menetíró nem megfelelő specifikációjú, és nem felel meg a hatósági követelményeknek. Kicserélik a menetírót, a kézi sebességváltó elektromos kábelkötegét és a szélvédőt.
A nagyfeszültségű doboz burkolatából hiányozhat a földelőcsatlakozás
A nagyfeszültségű csatlakozódoboz védőburkolatából hiányozhat az előírt földelőcsatlakozás. Ellenőrzik a járművet, és szükség esetén vezetéket iktatnak be a doboz és a karosszéria közé.
A tachográf esetleg nem felel meg a hatósági követelményeknek
Előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg az okos tachográf követelményeinek. A javítást a tachográf hajtóművének és egyes járműveken – a specifikációtól függően – a szélvédőnek a cseréje jelenti.
Az első kerékagy-egység rögzítése hibás lehet
Az első kerékagy-egység nem az előírásoknak megfelelően lehet rögzítve az első lengéscsillapítóhoz. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékcső rögzítései nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
A fékcső rögzítései nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Ellenőrizzék és javítsák a rögzítéseket, és szükség szerint cseréljék ki a sérült csöveket.
A motor olajcsatorna záródugója szivároghat
Előfordulhat, hogy a motor olajcsatornájának záródugóját nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ami olajszivárgást, ritka esetekben pedig az olaj úttestre jutását okozhatja. A dugót az előírt nyomatékkal húzzák meg.
A műszerfal kijelzője időszakosan kikapcsolhat
A kormányzár elektromos kapcsolója kívül eshet a specifikáción, ami a műszerfal kijelzőinek időszakos kikapcsolását okozza. A gyújtáskapcsolót kicserélik.
A befecskendező hiba a motor leállását okozhatja
Előfordulhat, hogy valamelyik befecskendező alkatrész nem felel meg a specifikációknak, ami csökkenti az üzemanyagnyomást, és megakadályozza a motor indítását, vagy a motor leállását okozza. Ellenőrzik a befecskendezők azonosító számait, és szükség esetén a befecskendezőket kicserélik.
A rögzítőfék bowdenjének tartója meggyengülhet
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék bowdentartója nincs biztonságosan rögzítve, ami a rögzítőfék hatékonyságának hosszú távú csökkenéséhez vezet. A rögzítést megerősítik.
A pótkerékcsörlő meghibásodhat
Előfordulhat, hogy a pótkerékcsörlő nem rögzíti megfelelően a kereket, így az leválhat a járműről. A csörlőt kicserélik.
Az oldalsó irányjelzők nem feltétlenül működnek megfelelően
Kikapcsolt motornál és felkapcsolt helyzetjelző lámpáknál előfordulhat, hogy az oldalsó irányjelzők nem működnek. Frissítik a vonatkozó operációs szoftvert.
A kormánymű nehezen járhat
A kormánymű problémája megnehezítheti a manőverezést. A szerkezetet ellenőrzik, megkenik, és ha megsérült, kicserélik. Bizonyos járművek kulcsfontosságú alkatrészeit ráadásul megerősítik a víz behatolása ellen.
A fékcsövek csökkenthetik a fékhatást
Bizonyos járművekben a nem megfelelő rugalmas fékcsövek találhatók, ami fékmeghibásodáshoz vezethet. A fékcsöveket ellenőrzik, és ha nem felelnek meg az előírásoknak, kicserélik.
A kézifék szerkezet hatásfoka csökkenhet
A kézifék hüvelyének véglemezén lévő hibás hegesztés jelentősen csökkentheti a kézifék hatékonyságát. A szerkezetet megerősítik.
A vákuumkörben lévő nedvesség befolyásolhatja a fékrásegítést
Nedvesség gyűlhet össze és fagyhat meg a vákuumkörben, ami hátrányosan befolyásolja a fékrásegítést. A kör minden egyes mágnesszelepére egy szűrt levegőztetőt szerelnek.
A kézifék miatt elgurulhat a jármű
A kézifék szerkezete eltérhet az előírástól, így bizonyos körülmények között a jármű elgurulhat. Ellenőrzik és tesztelik; szükség esetén fékbetéteket cserélnek és beállítják a kábelt.
Előfordulhat, hogy a gázpedál nem tér vissza megfelelően
Előfordulhat, hogy a gázpedál nem tér vissza megfelelően. A gázpedál végütközőjét kicserélik.
A fűtés kábelkötege kidörzsölődhet
A fűtőventilátor és a sebességváltó alkatrészei közötti érintkezés károsíthatja a kábelköteget, ami rövidzárlatot és a fűtés meghibásodását okozhatja. Védőelemet és egy további hornyos hüvelyt szerelnek fel.
Az üzemanyagtartály instabil lehet
Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály nem elég stabil, mivel a hátsó rögzítő kereszttartója nem a megfelelő specifikációjú. A hátsó tartályrögzítéseket módosítják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.