Peugeot 405 visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot 405 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrásegítő szelep a rásegítés elvesztését okozhatja
Előfordulhat, hogy a fékrásegítő szelep nem működik megfelelően, ami a fékrásegítés elvesztését okozza. A szelepet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Megromolhat a fényszóróbúrák állapota
A műanyag fényszóróbúrák fokozatosan károsodhatnak, ami csökkenti a fényerőt és a látási viszonyokat, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik mindkét első fényszóróegységet.
Az üzemanyag-bevezető cső átereszthet
A hibás tömítés miatt az üzemanyag átszivároghat ott, ahol a bevezető cső csatlakozik az injektorhídhoz. A márkakereskedők egy módosított bilincset szerelnek fel a csőre.
Előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki
A légzsákrendszer forgó csatlakozója meghibásodhat és megszakíthatja az elektromos ellátását, így balesetben megakadályozza a nyílást. Módosítják a légzsák elektromos rendszerét.
Az üzemanyag-vezeték elkophat és szivároghat
Az üzemanyag-ellátó vezeték hozzáérhet egy gyújtáskábelhez és károsodhat, ami szivárgást okozhat a motortérben, és gyújtóforrás jelenlétében tüzet eredményezhet. A márkakereskedők kicserélnek három üzemanyag-vezetéket, bilincseket és rögzítőkapcsokat, majd új útvonalon vezetik el a rendszert.
Az első futómű lengőkar konzoljának varrata eltörhet
Elromolhat az első futómű alsó lengőkar konzolját a segédvázhoz rögzítő varrat, ami extrém körülmények között ronthatja a menetminőséget. Ellenőrzik a varratot; a rögzítést csavarokkal megerősítik, vagy szélsőséges esetben kicserélik a segédvázat.
A befecskendezők bilincsei miatt üzemanyag szivároghat
A befecskendezőket rögzítő bilincsek nem lehetnek elég szorosak, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását a befecskendezők körül. A bilincsek csavarjait előírt nyomatékkal meghúzzák.
Hátsó ütközés során üzemanyag szivároghat
Hátsó ütközés esetén az üzemanyag-szivárgás meghaladja a megadott biztonsági követelményeket. Védőpuffer-elemeket szerelnek fel, és áthelyezik az üzemanyag-szivattyút, valamint a betöltőcsövet.
Az elektromos zavar megakadályozhatja a passzív öv megfelelő működését
A passzív öv motorja és a vezérlőegység közötti elektromos interferencia megakadályozhatja az övrendszer helyes működését, növelve a súlyos sérülés kockázatát. A megfelelő működés biztosítása érdekében a rendszert megjavítják.
A kezelési útmutatóból hiányzik a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozó információ
A kezelési útmutató nem tartalmazza a gyermekbiztonsági rendszerekre vonatkozó információkat, ami az FMVSS 210 szabványnak való nem megfelelőséget eredményez. A tulajdonosoknak elküldik a hiányzó oldalt, hogy beillesszék a kézikönyvbe.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.