Opel Grandland visszahívások
17 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Opel Grandland modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A szervokormány meghibásodhat vagy beszorulhat
A sebességváltó csapágyának meghibásodása és egy kalibrációs szoftverhiba a szervokormány-rásegítés megszűnését vagy a kormányzás blokkolását okozhatja, megakadályozva a vezetőt a kormánykerék elfordításában, és növelve a balesetveszélyt. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy juttassák vissza a terméket.
Az első gömbcsukló rögzítőcsavarjai eltörhetnek
Az első alsó lengőkar gömbcsuklójának rögzítőcsavarjai eltörhetnek, amitől a csukló elfordulhat, a kerék pedig irányt válthat és nekiütközhet a sárvédőnek. Ez befolyásolhatja a kormányzást és balesetet okozhat. A visszahívási intézkedés keretében visszahívják a terméket a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a Stop&Start funkció nem működik
A beépített rendszerek interfészének hibás kódolása miatt a Stop&Start funkció működésképtelenné válhat, ami növeli a CO2-kibocsátást. A visszahívás célja a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet vagy kigyulladhat
A hibás nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, és az akkumulátor vagy a jármű kigyulladhat. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy juttassák vissza a terméket.
Az ülés vezetéke megsérülhet a sín miatt
Az ülés vezetéke hozzáérhet a sín ütközőjéhez, és a fém alkatrészek károsíthatják, amikor az ülés teljesen hátra van tolva. Ez kikapcsolhatja az üléslégzsákot, vagy rövidzárlatot és tüzet okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első gömbfej rögzítőcsavarjai eltörhetnek
Az első alsó lengőkar gömbfejének rögzítésénél lévő hibás csavarok eltörhetnek. Ha két csavar hiányzik, a kerék elfordulhat és nekiütközhet a sárvédőnek, ami befolyásolja a kormányzást és növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet és kigyulladhat
A cellafeszültség eltérése hőmegfutást válthat ki a nagyfeszültségű akkumulátor belsejében, ami növeli a tűzveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A dízel részecskeszűrő túlmelegedhet és megrepedhet
A dízel részecskeszűrő túlmelegedhet és megrepedhet, ami károsíthatja a környezetet. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A vezérműszíj fogai idő előtt elkophatnak
Poros környezetben a túlzott dinamikus feszesség miatt a vezérműszíj fogai idő előtt elkophatnak. A motor nagy sebességnél lefulladhat és nem indítható újra, ami növeli a balesetveszélyt. A hibaelhárítás módja a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Hiányozhatnak az első hűtőmodul légterelői
Az első hűtőmodul hiányzó légterelői miatt a CO2-kibocsátás meghaladhatja a hatósági határértékeket. A hibaelhárítás módja a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Az első utasülés sínjének tartója meghibásodhat
Az első utasülés sínjének tartókonzolján lévő hibás hegesztés ronthatja az ülés rögzítését és a biztonsági öv működését, növelve az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A meghajtó akkumulátor elektródái rövidzárlatot okozhatnak
A rosszul beállított akkumulátorelektródák rövidzárlatot okozhatnak és hőmegfutást idézhetnek elő, amelynek során láng nélkül mérgező füst távozik. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A dízel részecskeszűrő miatt a kibocsátás meghaladhatja a határértékeket
A dízel részecskeszűrő esetleges hibája miatt a részecskekibocsátás meghaladhatja a szabályozási határértékeket. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A karbamid-befecskendező átmenetileg eltömődhet
A karbamid-befecskendező átmenetileg eltömődhet a motor leállításakor, és újraindítás után nem fecskendezhet karbamidot. 12 perc vezetés után ismét működnie kell, de a károsanyag-kibocsátás meghaladhatja a határértékeket. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vonóhorog leválhat
A vonóhorog nem feltétlenül rögzül biztonságosan, és vontatás közben leválhat, növelve a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az alsó lengéscsillapító rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
A nem megfelelően meghúzott alsó lengéscsillapító-rögzítőcsavarok a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethetnek. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
A motorbeszívóban lévő olaj motorhibát okozhat
Olaj juthat be a motor beszívórendszerébe, és motorhibát okozhat. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.