Oldsmobile Intrigue visszahívások
11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Oldsmobile Intrigue modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A motorolaj a forró leömlőcsonkra csöpöghet
A motorolaj rácsöpöghet a forró kipufogó-leömlőcsonkra, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések a továbbfejlesztett javítás részeként kicserélik az első szelepfedelet és a tömítést.
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menetállásból
A kulcskarika súlya vagy egy rázkódás elmozdíthatja a gyújtáskapcsolót a menetállásból, és leállíthatja a motort. Emiatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A márkakereskedések ingyenesen két kulcskarikát és egy betétet szerelnek a kulcsnyílásba, vagy fedelet helyeznek a kulcs fejére.
A motorolaj meggyulladhat a kipufogócsonkon
Az erős fékezés motorolajat rakhat le a kipufogócsonkra. Ha a csonk elég forró, az olaj meggyulladhat, és a láng továbbterjedhet, ami növeli a motortér tűzveszélyét. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett első szelepfedelet és tömítést, valamint eltávolítják a műanyag motorburkolatot és az olajbetöltő cső hosszabbítóját.
A szervokormány fogaskerék csapágytartója meghibásodhat
A rögzítőfülek eltörhetnek, és a golyóscsapágyak kieshetnek, ami megnehezíti a kormányzást, balra kanyarodáskor pedig nagy ellenállást, majd akaratlan jobbra kormányzási rásegítést okozhat. A márkakereskedők új alsó fogaskerékcsapágyat szerelnek be, vagy szükség esetén kicserélik a kormánymű-egységet.
A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címke nem felel meg a követelményeknek
A légzsák címkéjének üzenetterülete az előírtnál kisebb, így a jármű nem felel meg a vonatkozó biztonsági szabványnak. Új kétnyelvű címkét és felszerelési útmutatót küldenek postai úton; a márkakereskedő ingyenesen felszerelheti.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az előírt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és kicserélik az érintett csatokat.
A fékvezérlő egység belső szivárgása lehetséges
A hidraulikus fékvezérlő egység belső folyadékszivárgása miatt bizonyos helyzetekben előfordulhat, hogy a hátsó fékerő-elosztás, a blokkolásgátló, a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló rendszer nem a tervezett módon működik. A márkakereskedések átvizsgálják az egységet, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó biztonsági övheveder beszorulhat
A megcsavarodott hátsó vállövheveder beszorulhat a visszahúzó szerkezetbe, amitől az öv használhatatlanná válik, és az utas ütközés esetén öv nélkül marad. A márkakereskedések eltávolítják az esetleges csavarodásokat, és a csavarodás megakadályozása érdekében kapcsokat szerelnek fel.
A fűtőtest csöve szivároghat a forró kipufogó közelében
Rögzítőkapocs hiányában a fűtőcső megereszkedhet és hozzáérhet az oxigénérzékelőhöz, ami hűtőfolyadék-szivárgást okozhat. Ha a hűtőfolyadék eléri a forró kipufogócsonkot, motortéri tűz keletkezhet. A márkakereskedők tömlőbilincset szerelnek fel.
A kezelési útmutatóból hiányzik a fényszóróbeállítási információ
A szükséges fényszóróbeállítási információk hiányában a tulajdonosok nem tudják megfelelően beállítani a csere fényszóróegységeket. A tulajdonosok postai úton kapnak egy betétlapot az információkkal.
A kezelési útmutatóból hiányzik a fényszóróbeállítási információ
A szükséges fényszóróbeállítási információk hiányában a tulajdonosok nem tudják megfelelően beállítani a csere fényszóróegységeket. A tulajdonosok postai úton kapnak egy betétlapot az információkkal.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.