Oldsmobile Bravada visszahívások
24 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Oldsmobile Bravada modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A féklámpák és a hátsó vészvillogók működésképtelenné válhatnak
A kombinált kapcsoló megszakadt áramköre miatt a féklámpák és a hátsó vészvillogók működésképtelenné válhatnak. A mögöttes járművek vezetői nem kapnak figyelmeztetést arról, hogy a jármű fékez vagy megállt, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a vészvillogó-kapcsoló tartóját.
Az irányjelzők vészvillogóként villoghatnak
Az irányjelző használatakor előfordulhat, hogy a szándékolt irány jelzése helyett mindkét oldali lámpa vészvillogóként villog. A többi autós esetleg nem érti a vezető szándékait, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az indexrelét.
A helyzetjelző vagy a féklámpa izzója meglazulhat
A rezgés és a hő hatására a helyzetjelző vagy a féklámpa izzója meglazulhat, villoghat, majd leállhat. A meghibásodott fék- vagy irányjelző lámpák nem figyelmeztethetik a mögöttes járművek vezetőit. A márkakereskedők átvizsgálják a lámpatesteket, és szükség esetén kicserélik őket.
Az elektromos feszültséglökés leállíthatja a motort
A légrugózás olyan elektromos feszültséglökést hozhat létre, amely megzavarja a hajtáslánc-vezérlő modult, és leállítja a járművet. Ha a modul megsérül, előfordulhat, hogy a jármű nem indítható újra; a menet közbeni leállás balesetet okozhat. A márkakereskedők egy kábelköteget szerelnek be.
A biztonsági öv visszahúzó érzékelője nem működhet megfelelően
Az első biztonsági öv visszahúzóiban lévő két érzékelő egyike meghibásodhat. Előfordulhat, hogy az öv nem reteszelődik a jármű hirtelen lassulásakor – például erős fékezéskor –, és baleset esetén nem a tervezett módon tartja vissza az utast. A márkakereskedők átvizsgálják az első visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik azokat.
A ablaktörlő modulban lévő víz meghibásodást okozhat
Az ablaktörlő modulba jutó víz rövidzárlatot vagy korróziót okozhat, ami miatt az ablaktörlők nem indulnak el, működés közben megállnak, váratlanul be- vagy kikapcsolnak, vagy az ablakmosószivattyú folyamatosan jár. A csökkent kilátás balesethez vezethet. A márkakereskedők lefedik a szellőzőnyílást, valamint ellenőrzik és szükség szerint kicserélik az érintett alkatrészeket.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés-rögzítő szimbólumok
A kezelési útmutató nem magyarázza el a gyermekülés alsó rögzítési pontjainak helyszimbólumait, így nem felel meg az előírt szabványnak. A tulajdonosok egy olyan kézikönyv-kiegészítőt kapnak, amely leírja és bemutatja a szimbólumokat.
Az ablaktörlő motorja meghibásodhat
A megrepedt forrasztási pontok miatt az ablaktörlők kihagyhatnak vagy leállhatnak. Rossz időben a csökkent látási viszonyok balesetet okozhatnak. A márkakereskedések kicserélik az ablaktörlő motor áramköri lapját és burkolatát.
A bal első fékcső eltörhet
A karcos bal első fékcső részben vagy teljesen eltörhet, ami megnöveli a fékpedálútot és csökkenti az első fékek teljesítményét, ami balesetet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a csövet.
A biztonsági öv energiaelnyelő hurokja aktiválódhat
Súlyos, többszöri átfordulással járó balesetben a vezető biztonsági övének energiaelnyelő hurka teljesen kinyílhat, 10 hüvelyknyi hevedert engedve ki, ami részleges vagy teljes kirepülést tehet lehetővé. A márkakereskedések a biztonsági öveket hurok nélküli egységekre cserélik.
A műszerfal nem kapcsolhat be
Indításkor előfordulhat, hogy a műszerfal nem kapcsol be megfelelően, így a legtöbb kijelző, figyelmeztető lámpa és funkció működésképtelen marad. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a műszeregységet.
A váltózár-kioldók lehetővé tehetik a Parkolás állásból való elmozdítást
A kioldómechanizmusok miatt előfordulhat, hogy a gyújtáskulcs Parkolás (Park) álláson kívül is kihúzható, vagy a váltó áthelyezhető Parkolásból kikapcsolt gyújtás mellett. A márkakereskedések ingyenesen kiiktatják ezeket a kioldókat.
Az üzemanyagszűrő csatlakozója szétcsúszhat
Az üzemanyagszűrő csatlakozója szétcsúszhat, ami üzemanyag-szivárgást, illetve menet közben a motor leállását és a szervokormány-rásegítés megszűnését okozhatja. A kifolyó üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a csatlakozórögzítőket.
A vezetőoldali légzsák inflátorának hegesztése eltörhet
A vezetőoldali légzsák inflátora a nyitás során egy hegesztésnél eltörhet. A darabok megsebesíthetik az utasokat, és előfordulhat, hogy a légzsák nem fújódik fel teljesen, csökkentve a vezető védelmét. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
A multifunkciós kapcsoló letilthatja a féklámpát és a vészvillogót
A multifunkciós kapcsolóban szakadás keletkezhet, ami miatt a féklámpák és a hátsó vészvillogók működésképtelenné válhatnak. Előfordulhat, hogy a mögöttes járművek vezetői nem kapnak figyelmeztetést arról, hogy a jármű fékez vagy megállt, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vészvillogó kapcsoló keretét.
A korrodált felső gömbcsukló ronthatja a kormányzást
A korrózió a felső lengőkar gömbcsuklójának meghibásodásához vezethet, ami rontja vagy megszünteti a kormányzást, vagy az első felfüggesztés részleges vagy teljes összecsuklását okozhatja. A márkakereskedők kicserélik mindkét felső gömbcsuklót.
Az első alsó lengőkar konzoljai eltörhetnek
Az első alsó lengőkar konzoljai eltörhetnek, és leválaszthatják a kart a vázról, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik mindkét első alsó lengőkar-konzolt.
A terhelhetőségi címke túlértékelheti a maximális terhelést
A tanúsító címke a jóváhagyott maximális értéknél nagyobb hasznos terhelést mutathat. Ha a járművet ennyire megterhelik, a várttól eltérően viselkedhet, ami az irányíthatóság elvesztésének vagy a hosszabb fékútnak a veszélyével jár. A tulajdonosoknak cserecímkét küldenek a vezetőoldali ajtóra.
Az alsó lengőkar anyái meglazulhatnak
A nem megfelelő nyomatékkal meghúzott jobb alsó lengőkar anyái miatt egy rögzítőcsavar meglazulhat és eltörhet, leválasztva a lengőkart a segédkeretről, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják és a megfelelő nyomatékra húzzák meg az anyákat.
A hátsó fékcső eltörhet és szivároghat
A jobb hátsó fékcső eltörhet és folyadékot szivárogtathat, ami puha fékpedált vagy a pedál hirtelen beesését, valamint a hátsó fékhatás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a fékcsövet.
A kardántengely károsíthatja az üzemanyagtartályt és szivárgást okozhat
A kardántengely hozzáérhet az üzemanyagtartályhoz, és szivárgást okozhat. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut, tüzet okozhat. A márkakereskedések kiegészítő burkolatot szerelnek fel a tartály köré anélkül, hogy eltávolítanák vagy szétszerelnék az üzemanyagrendszert.
A hátsó biztonsági öv csatja nem feltétlenül záródik
A hátsó biztonsági öv csatburkolata elmozdulhat és akadályozhatja a kioldógombot, megakadályozva a csat reteszelődését. Az öv balesetben nem biztos, hogy rögzíti az utast. A márkakereskedések egy módosított egységre cserélik a három hátsó biztonsági öv csatját.
A kezelési útmutató helytelen biztonságiöv-információkat tartalmazhat
A hibás kezelési útmutató nem tartalmazza a biztonsági öv használatára vonatkozó helyes információkat. A nem megfelelő övhasználat vagy az öv használatának mellőzése hirtelen fékezéskor vagy ütközéskor növeli a sérülésveszélyt. A helyes útmutatót postán küldik el a tulajdonosoknak és a kereskedőknek; a hibás útmutatót el kell távolítani és ki kell dobni.
Az üzemanyagtartály-jeladó tömítése elmozdulhat
A rossz helyre került jeladótömítés túlzott üzemanyag-kiömlést okozhat borulás esetén. A kiömlött üzemanyag gyújtóforrás közelében meggyulladhat. Cseréld ki a jeladótömítéseket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.