Oldsmobile Achieva visszahívások
9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Oldsmobile Achieva modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és tüzet okozhat
Ha a kulcsot Indítás (Start) állásban tartják hosszabb ideig, amikor a motor nem indul be, az nagy áramerősséget küldhet át a gyújtáskapcsolón, és megolvaszthatja a belső alkatrészeket. A sérült kapcsoló tüzet okozhat a kormányoszlopban, még kikapcsolt motor és kihúzott kulcs mellett is. A márkakereskedők relékészletet szerelnek be, ellenőrzik az akkumulátort, és szükség esetén kicserélik a kapcsolót.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és tüzet okozhat
Ha a motor nem indul be, és a kulcsot hosszabb ideig Indítás állásban tartják, a gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és belül megolvadhat. A sérült kapcsoló tüzet okozhat a kormányoszlopban, még kikapcsolt motor és eltávolított kulcs mellett is. A márkakereskedők ingyenesen relékészletet szerelnek be.
Az önindító hibája túlmelegítheti a gyújtáskapcsolót
Ha az önindító nem kapcsol be, és a kulcsot indító helyzetben tartják, a nagy áramerősség felmelegítheti és megolvaszthatja a gyújtáskapcsoló alkatrészeit. Tűz keletkezhet a kormánynyakban, amely átterjedhet a járműre. A márkakereskedések relékészletet szerelnek be, és megfelelően feltöltött akkumulátorral ellenőrzik az indítást.
A belső világítás váratlanul bekapcsolhat
A belső lámpák vezetés közben felgyulladhatnak és megijeszthetik a vezetőt, ami az irányítás pillanatnyi elvesztését okozhatja, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a lámpavezérlő modult, és szükség esetén kicserélik.
A hiányzó biztosítékburkolat motorháztető alatti tüzet okozhat
A biztosítékközpont fedele nélkül a pozitív sarucsavar hozzáérhet az akkumulátor negatív kábeléhez, ha annak szigetelése átkopik. A rövidzárlat ívkisülést és tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedések ellenőrzik, hogy megvan-e a fedél, és szükség esetén beszerelik.
Előfordulhat, hogy a vészvillogók nem villognak
Az első és/vagy hátsó vészvillogók bekapcsoláskor nem feltétlenül villognak, így a többi járművezető nem láthatja, hogy a jármű áll. A márkakereskedések vagy a tulajdonosok ellenőrzik a lámpákat; a márkakereskedések szükség esetén kicserélik a kapcsolót.
Az utasoldali légzsák kinyílásakor elakadhat
Az utasoldali légzsák szövete elakadhat a műszerfal merevítésében, és a nyílás helyett a műszerfal alatt fúvódhat fel. Ez a merevítést szabaddá teheti az utas előtt, vagy befolyásolhatja a légzsák működését. A márkakereskedések átvizsgálják a műszerfalat, és bizonyos járműveken élvédőt szerelnek fel vagy kicserélik a műszerfal párnázatát.
A hátsó raktér hegesztései miatt üzemanyag szivároghat
A hátsó raktér hegesztései hátulról érkező ütközés esetén nem biztos, hogy megakadályozzák az üzemanyagtartály szivárgását, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések szegecseket szerelnek fel az érintett hegesztések közelébe.
Az üres fokozatban indítást érzékelő kapcsoló eltörhet
A kapcsoló eltörése megakadályozhatja a jármű indítását, vagy lehetővé teheti, hogy a jármű sebességben induljon el és váratlanul elmozduljon, ami balesetet okozhat. A márkakereskedés kicseréli a kapcsolót, megvizsgálja a sebességváltó kézi kapcsolóját, és kicseréli, ha túlméretes.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.