Nissan X-Trail visszahívások
19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan X-Trail modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az akkumulátor-vezérlő korlátozhatja a hajtást
Az akkumulátor-vezérlő hibásan diagnosztizálhatja a hibákat, és menet közben vzemmódba (fail-safe) léphet, ami korlátozza a motor teljesítményét és megakadályozza a töltést. A jármű elveszítheti a hajtását és megállhat. Frissítik az akkumulátorfelügyeleti szoftvert.
Az intelligens sebességasszisztens nem a várt módon működhet
A helytelen szoftverkalibráció miatt az intelligens sebességasszisztens váratlanul viselkedhet. Újrakonfigurálják a kapcsolódó vezérlőegységeket.
Az adaptív fényszórók váltogathatnak a távolsági és a tompított fény között
Előfordulhat, hogy az adaptív fényszórók helytelenül vannak konfigurálva, és a távolsági, illetve a tompított fény között váltogatnak más járművek jelenléte ellenére is. Frissítik a vezérlőmodul szoftverkonfigurációját.
Szükség lehet az utasoldali légzsákpatron cseréjére
Egy korábbi javítás során szárítóanyag nélküli utasoldali légzsákpatront szereltek be. Kicserélik új, szárítóanyaggal ellátott patronra.
A korábbi visszahívás során ellenőrzött légzsák gázfejlesztőket kicserélik
A korábban ellenőrzött és használhatónak ítélt gázfejlesztőket elővigyázatosságból új légzsákegységekre cserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője rendellenesen nyílhat ki
Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyaga lebomolhat, és rendellenes nyílást okozhat. Szélsőséges esetben nyomás gyűlhet fel, ami leválaszthatja a légzsák burkolatát. Az első utasoldali légzsák modult kicserélik.
A csomagtérajtó gázteleszkópja meghibásodhat
A korrózió megrepesztheti a csomagtérajtó gázteleszkópját, ami miatt az elveszíti a nyomását, és nem tartja meg a nyitott ajtót, amely így rázuhanhat valakire. A gázteleszkópot kicserélik.
A hátsó oxigénérzékelő figyelmeztetés nélkül meghibásodhat
A hátsó oxigénérzékelő tápellátásában fellépő elektromos rövidzárlat a szenzor azonnali figyelmeztetés nélküli meghibásodását okozhatja. További vezetés során figyelmeztetés jelenhet meg. Az ECU-t átprogramozzák, hogy figyelmeztetést jelenítsen meg az érzékelő hibája esetén.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének töltete megromolhat
Egy esetleges levegőszivárgás miatt nedvesség juthat be az utasoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami károsíthatja a hatóanyagot. A légzsák rendellenesen nyílhat ki, a háza pedig szétszakadhat, ami az utasok sérülését okozhatja. Ellenőrzik a légzsák szerelvényét, és szükség esetén a gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora felrepedhet, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt és esetleg tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A motor szigetelése túlmelegedhet a turbófeltöltőn
A turbófeltöltőtől való elégtelen távolság miatt a motortér hangszigetelése szélsőséges esetben parázslani kezdhet. Konzolt szerelnek fel, amely a hangszigetelést távol tartja a turbófeltöltőtől.
Az elektromos szervokormány elveszítheti a rásegítést
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének hibája miatt meghibásodhat a motor, kigyulladhat egy figyelmeztető lámpa, és hirtelen csökkenhet a kormányrásegítés. A vezérlőegységet kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A légzsák hajtóanyaga túl gyorsan éghet el, túlzott nyomást okozva, ami felrepesztheti a gázgenerátor házát és fémdarabokat repíthet szét. Az első utasoldali légzsákegységet kicserélik.
A behajtótengely fedelének csavarja lazulhat
A kúpkeréktengely fedelének csavarja meglazulhat és kieshet a hajtóműházból, ami a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A csavar rögzítéséhez rögzítőlemezt szerelnek fel.
A kormánymű hibája az irányítás elvesztését okozhatja
A hiányzó tűgörgős csapágy vagy a laza fedélcsavar holtjátékot és zajt, végső soron pedig a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A kormányművet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a pótkocsi vészvillogói nem működnek
Ha a gyújtás ki van kapcsolva, és a jármű vészvillogója be van kapcsolva, előfordulhat, hogy a pótkocsira kapcsolt vészvillogók nem világítanak. Segédkábelköteget szerelnek be.
Az üzemanyag-betöltőcső rozsdásodhat és szivároghat
Az üzemanyag-betöltőcső rögzítőkonzolja körüli rozsda lyukat okozhat, amelyen keresztül tankolás közben üzemanyag szivároghat. A betöltőcsövet kicserélik.
A vezérműlánc-feszítő meghibásodhat
Egy hibás feszítő beszoríthatja a vezérműláncot, ami a motor leállását vagy indítási képtelenségét okozhatja. A vákuumszivattyú meghajtásának hibája esetén ez a fékrásegítést is csökkentheti. Kicserélik a láncvezetőt és a feszítőt.
A motor érzékelői leállást okozhatnak vagy megakadályozhatják az újraindítást
A motor szög- és helyzetérzékelőinek hibája a motor leállását okozhatja, vagy megakadályozhatja annak újraindítását. Az érzékelőket kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.