Nissan Quest visszahívások
24 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Quest modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A légzsák emblémája leválhat a nyílás során
A vezetőoldali légzsák borításán lévő gyantaembléma megrepedhet és leválhat a légzsák nyílásakor, így lövedékként repülhet és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a vezetőoldali légzsák borítását.
Alacsony sebességnél elégtelen lehet az üzemanyag-ellátás
Alacsony sebességnél vagy lejtőn üresjáratban járó motornál, ha az üzemanyagszint negyed tankon vagy az alatt van, egy szoftverhiba korlátozhatja a motor üzemanyag-ellátását, és a motor lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodulját.
A fékpedál forgócsapja kicsúszhat
A fékpedál forgócsapja kicsúszhat a helyéről, részben leválasztva a pedált a tartójáról. A pedál laza érzetet kelthet, és a fékerő csökkenhet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csapot, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a pedálegységet.
Az első ülés sínjének retesze nem feltétlenül akad össze teljesen
A nem megfelelő tűrésű üléssín megakadályozhatja, hogy a manuális ülésretesz teljesen a helyére ugorjon, ami baleset esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják az első ülések sínjeit, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az egész ülésegységet.
Az első felfüggesztés csavarja meglazulhat
Előfordulhat, hogy az első felfüggesztés egyik csavarját nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Zöröghet vagy vibrálhat, és ha leesik, a vezetőnek nehézséget okozhat a jármű irányítása. A márkakereskedők kicserélik a rögzítőcsavarokat, és az előírt nyomatékkal meghúzzák azokat.
A harmadik üléssor zárfülje leválhat
Egy hibás hegesztés miatt a harmadik üléssor zárütközője leválhat a rögzítőkonzoljáról, ami bizonyos ütközések során befolyásolhatja a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a zárütköző konzoljait.
A második üléssor mechanizmusa becsípheti az ujjakat
A második üléssor ülésének hátsó belső szélén lévő szabadon mozgó alkatrészek állítás közben becsíphetik az ujjat, és sérülést okozhatnak. A márkakereskedések védőelemeket szerelnek fel, és egyes járműveken kicserélik az ülésállító fogantyút.
A elektromos tolóajtó esetleg nem reteszelődik
Körülbelül 40 Fahrenheit-fok alatti hőmérsékleten egy szoruló ajtóműködtető megakadályozhatja a reteszek bekapcsolódását, ha a járművet Parkolás (P) állásból kiveszik, miközben az ajtó záródik. Az ajtó váratlanul kinyílhat hirtelen gyorsítás során, és egy utas kieshet és megsérülhet. A márkakereskedők kicserélik a működtető egységet.
Az első utasoldali légzsák nem feltétlenül kapcsol ki megfelelően
Az első utasoldali légzsák arra hivatott, hogy bizonyos utasok, például kisgyermekek esetén kikapcsoljon. A márkakereskedők átvizsgálják az ülőpárnát és az érzékelőszerelvényt, és ha nem megfelelően működik, kiszerelik és újra kalibrálják az ülést.
Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve megrepedhet és szivároghat
A megrepedt szellőzőcsőből üzemanyag szivároghat, ha a tartályt túltöltik, a járművel csak rövid távolságot tesznek meg, és a tartály ezután jelentősen felmelegszik. A gyújtásforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a szellőzőcsövet.
Az első biztonsági öv csatjának csavarja meglazulhat
Az első biztonsági öv csatjának csavarja és az üléskonzol közé szorult kárpitozás miatt a csavar meglazulhat. Baleset esetén az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítést, és szükség esetén kicserélnek néhány csategységet.
A kormánymű rögzítőcsavarjai lazaak lehetnek
A nem megfelelően meghúzott kormánymű-rögzítőcsavarok laza kormányzást, zajt vagy rezgést okozhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, pótolják a hiányzó rögzítőcsavarokat, és előírt nyomatékkal húzzák meg az összes csavart.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és kicserélik az érintett csatokat.
A hátsó lámpa izzója kieshet a foglalatból
A hátsó lámpa foglalatának rögzítőfüle nem feltétlenül tartja biztonságosan az izzót. Ha az izzó kiesik, a fék- vagy hátsó lámpa nem működhet. A márkakereskedők kicserélik a foglalatokat.
Az üzemanyagtartály rögzítőpántjai eltörhetnek
Az üzemanyagtartály rögzítőpántjai a ponthegesztéseknél eltörhetnek. A tartály leválhat vagy üzemanyag szivároghat belőle, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a pántokat.
Az ülészár nyitva maradhat
Ismételt használat után a retesz rugója eldeformálódhat, így az ülés reteszeletlen maradhat, és előrecsúszhat a sínjén. Ez növelheti az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az üléssínt és a reteszelőmechanizmust.
Előfordulhat, hogy a hátsó lámpa foglalata nem világít
A fémtok elmozdulhat vagy leválhat a műanyag foglalatról, ami miatt nem működhetnek a féklámpák vagy a hátsó helyzetjelző lámpák. A mögöttes járművek vezetői nem feltétlenül veszik észre a járművet vagy annak tervezett manővereit. A márkakereskedések módosított hátsólámpa-foglalatokat és vezetékezést szerelnek be.
Az elektromos ablakemelők a gyújtás levétele után is működhetnek
Az elektromos ablakemelők a gyújtás levétele és az utasoldali ajtó kinyitása után is bezáródhatnak, így a felügyelet nélkül hagyott gyermekek működtethetik őket, ami sérülésveszélyt rejt magában. A tulajdonosok egy emlékeztető címkét és szerelési útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedő felhelyezi a címkét.
A hibás akkumulátorsarok savszivárgást okozhat
A hibás negatív akkumulátorsaruból sav szivároghat, ami korróziót okozhat. Az akkumulátor meghibásodása motortéri tüzet vagy az akkumulátor felrobbanását okozhatja. A márkakereskedések kicserélik az akkumulátort. Addig ne próbálkozz bikázással.
A harmadik sor ülésének retesze nem feltétlenül akad be
A becsípődött ülésállító kábel megakadályozhatja, hogy a bal oldali retesz teljesen beakadjon az üléssínbe. A márkakereskedések kicserélik a görgőegységet a harmadik sori csúsztatható üléspad reteszegységében.
A fűtés-szellőzés légcsatornájában lévő törmelék meggyulladhat
Levelek és más anyagok juthatnak be a szélvédő alatti levegőbeömlőn, és összegyűlhetnek a légkamrában, ahol meggyulladhatnak és járműtüzet okozhatnak. A márkakereskedések kiegészítő szűrőrácsot szerelnek be a fűtés és a légkondicionáló levegőbeömlőjéhez.
Az üzemanyag-betöltő cső elvághatódhat
Az üzemanyag-betöltő csövön lévő vágás miatt üzemanyag szivároghat, ami tűzveszélyt teremt, ha gyújtóforrással érintkezik. Az üzemanyag-betöltő csövet kicserélik.
A biztonsági öv síncsavarjai meglazulhatnak
Az automatikus biztonsági öv sínjeit rögzítő egyik vagy mindkét csavar meglazulhat, ami gyengíti a síncsatlakozásokat, és növeli a sérülésveszélyt ütközés vagy hirtelen fékezés esetén. A márkakereskedések meghúzzák a sínrögzítő csavarokat.
A fék főfékhengere belsőleg szivároghat
A helytelenül összeszerelt vagy sérült főfékhenger belsőleg szivároghat, ami két keréknél a fékhatás elvesztését, nagyobb pedálutat és pedálerőt, valamint hosszabb fékutat okozhat. Szerelj be új főfékhengert.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.