Nissan Qashqai visszahívások
29 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Qashqai modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az akkumulátorfelügyeleti rendszer hibája vészüzemmódot vagy teljesítményvesztést okozhat
Az akkumulátorfelügyeleti rendszer hibája figyelmeztetéseket, vészüzemmódot vagy teljesítményvesztést válthat ki. Előfordulhat, hogy a jármű csak akkor tér vissza a normál működéshez, ha körülbelül 30 percre leállítják, miközben a kulcs távol van. Újraprogramozzák az akkumulátorfelügyeleti rendszert.
Az üzemanyagvezeték megsérülhet és szivároghat
Az üzemanyagvezeték a motor járása közben elmozdulhat a rögzítőkapocsban, megsérülhet és üzemanyag szivároghat belőle, ami tűzveszélyt jelent. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy juttassák vissza a terméket.
Az üzemanyagcső elkophat és szivároghat
Az üzemanyagcső és a rögzítőkapocs közötti elmozdulás koptathatja a csövet, és extrém esetben lyukat, valamint üzemanyag-szivárgást okozhat. Ellenőrzik a csövet; ha a kopás a határértéken belül van, védőgyűrűt helyeznek fel, vagy ha a kopás meghaladja a határértéket, illetve szivárgást találnak, kicserélik a csövet.
Ingadozhat az akkumulátortöltöttség-kijelzés
Szoftverhiba miatt gyorsan ingadozhat az akkumulátor számított és kijelzett töltöttségi szintje. Programozd újra az akkumulátor-felügyeleti rendszert a legújabb szoftverrel.
A tárolt alvázszám helytelen lehet
A rendszerben tárolt járműazonosító szám (alvázszám) nem feltétlenül egyezik a járművével, így a felhasználók egy másik jármű adatait láthatják, ami adatbiztonsági kockázatot jelent. Kicserélik a navigációs kijelzőt vagy vezérlőegységet, valamint a telematikai vezérlőegységet.
Előfordulhat, hogy a kormánykerék nem figyelmezteti a vezetőt a fogására
A sérült kézérzékelő szőnyeg tévesen azt jelezheti, hogy a vezető keze a kormánykeréken van, így a ProPilot használatakor nem figyelmeztet a kéz visszahelyezésére. Ellenőrzik a kormánykerék sorozatszámát, és szükség esetén módosított alkatrészre cserélik.
Kireteszelődhet a hátsó ajtó gyermekzára
A hátsó ajtó gyermekzára a belső kilincs működtetésekor kireteszelődhet. Mindkét hátsó ajtó zárszerkezetét módosított alkatrészekre cserélik.
A kormánymű kopogó hangot adhat
Bizonyos kormányművek kormányzáskor kopogó hangot adhatnak. A kormányművet módosított alkatrészre cserélik.
Helytelen súlyadatok a megfelelőségi tanúsítványon
A megfelelőségi tanúsítvány helytelen tömegadatokat tartalmaz. Frissítik, és a forgalmi engedélyt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó gyermekzárának kapcsolója nem marad a helyén
A hátsó ajtó gyermekzárának kapcsolója gyengébb tartóerővel rendelkezhet. A kapcsoló nyílásába egy ellendarabot szerelnek be.
A VIN-címkén helytelen első tengelyre vonatkozó adatok szerepelhetnek
A VIN-címkén (alvázszám-tábla) helytelen megengedett első tengelyterhelési adatok szerepelhetnek. A címkét kicserélik.
Meghibásodhat a hűtőventilátor-vezérlő kondenzátora
Meghibásodhat a hűtőventilátor-egység motorvezérlőjében lévő kerámia kondenzátor. A hűtőventilátor-egységet egy módosított alkatrészre cserélik.
A VIN-címkén szereplő járműtömeg-információ helytelen
A VIN-címkén helytelen a megengedett össztömegre vonatkozó információ. Lecserélik egy a helyes adatokat tartalmazó címkére.
Előfordulhat, hogy az indexhiba-figyelmeztetés nem jelenik meg
A helytelen karosszéria-vezérlőegység szoftver megakadályozhatja a figyelmeztetés megjelenését, ha egy irányjelző izzó meghibásodik. A márkakereskedések újraprogramozzák a modult.
Az ajtótükör indexe leállhat
Az ajtótükörben lévő irányjelző ismétlője leállhat, amikor a hátsó szélvédőfűtés be van kapcsolva. A márkakereskedések átvizsgálják a vezetékezést, és szükség esetén átdolgozzák az index csatlakozásait.
A kerékjárati ív védőburkolata károsíthatja a fékcsövet
A jobb hátsó kerékjárati ív védőburkolata hozzáérhet a fékcsöhöz, kidörzsölve annak külső rétegét, ami esetleg folyadékszivárgáshoz vezethet. A burkolatot átdolgozzák, és szükség esetén a fékcsövet kicserélik.
A kerékjárati ív védőburkolata károsíthatja a fékcsövet
A jobb hátsó kerékjárati ív védőburkolata dörzsölheti a fékcsövet, ami fékfolyadék-szivárgást és csökkent fékhatást okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hátsó oxigénérzékelő figyelmeztetés nélkül meghibásodhat
A hátsó oxigénérzékelő tápellátásában fellépő elektromos rövidzárlat a szenzor azonnali figyelmeztetés nélküli meghibásodását okozhatja. További vezetés során figyelmeztetés jelenhet meg. Az ECU-t átprogramozzák, hogy figyelmeztetést jelenítsen meg az érzékelő hibája esetén.
A kormánykerék leválhat a kormányoszlopról
A kormánykerék agya túl gyenge lehet, és nagy terhelés alatt leválhat a kormányoszlopról, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vonóhorog csavarjai meglazulhatnak, és a vonóhorog leválhat
A vonóhorgot a alvázhoz rögzítő csavaros kötések meglazulhatnak, és a jármű további vezetése esetén a vonóhorog leválhat. A vonóhorog készletét ellenőrzik és szükség esetén javítják.
A kormánykerék agya leválhat a kormányoszlopról
Előfordulhat, hogy a kormánykerék agya nem felel meg az előírásoknak, és a szokásosnál nagyobb terhelés hatására leválhat a kormányoszlopról, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A kormánykerék-egységet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-szűrő csöve szivároghat vagy a motor leállását okozhatja
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-szűrő csatlakozója nincs teljesen rögzítve, ami üzemanyag-szivárgást vagy extrém körülmények között a motor leállását okozhatja. A csatlakozót ellenőrzik, és szükség esetén elvégzik a javítási munkákat.
Az elektromos szervokormány elveszítheti a rásegítést
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének hibája miatt meghibásodhat a motor, kigyulladhat egy figyelmeztető lámpa, és hirtelen csökkenhet a kormányrásegítés. A vezérlőegységet kicserélik.
A behajtótengely fedelének csavarja lazulhat
A kúpkeréktengely fedelének csavarja meglazulhat és kieshet a hajtóműházból, ami a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A csavar rögzítéséhez rögzítőlemezt szerelnek fel.
A dízel részecskeszűrő üzemanyag-csatlakozója szivároghat
A dízel részecskeszűrő üzemanyag-rendszerének egyik csatlakozója helytelenül lehet rögzítve, és a szűrő regenerálása során üzemanyagot szivároghat. A csatlakozót ellenőrzik és szükség szerint meghúzzák.
A légkondicionáló kompresszora beszorulhat
A légkondicionáló kompresszora beszorulhat, aminek következtében a motor váratlanul lefulladhat. Kicserélik a kompresszort, a hajtószíjat és a terelőgörgőt.
A kormánymű fedelének csavarja meglazulhat
Előfordulhat, hogy a kormánymű fedelének csavarja nem elég szoros, ami holtjátékot és zajt, valamint – ha nem javítják meg – a kormánymű irányításának esetleges elvesztését okozhatja. A kormányművet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kormánymű hibája az irányítás elvesztését okozhatja
A hiányzó tűgörgős csapágy vagy a laza fedélcsavar holtjátékot és zajt, végső soron pedig a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A kormányművet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az első felfüggesztés gömbfeje leválhat
Előfordulhat, hogy az alsó gömbfej nincs teljesen a helyén, így rögzítőcsavarja rossz pozícióba kerül. Leválhat, és a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. A gömbfejet ellenőrzik, és szükség esetén javítják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.