Nissan Primastar visszahívások
5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Primastar modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A helytelen abroncsméret miatt a kijelzett sebesség túl alacsony lehet
Egyes vezérlőegységekben a helytelen abroncsméret-adat miatt a kijelzett sebesség 2%-kal alacsonyabb lehet a tényleges sebességnél. A karosszéria-vezérlőmodult, az ABS-t (Anti-Lock Braking System) és az elülső kamerát a megfelelő abroncsmérettel konfigurálják.
A kormánykerék megrepedhet és leválhat
A gyártási repedések gyengíthetik a kormánykereket, és extrém körülmények között a leválását okozhatják. A kormánykereket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kézifékbovden leválhat
Az elsődleges kézifékbovden végén lévő sajtolás kívül eshet a tűréshatáron, ami lehetővé teszi a bovden leválását. Ellenőrzik a sajtolást, és a bovdent szükség esetén kicserélik.
A hátsó biztonsági öv csatja leválhat
A hátsó biztonsági öv csatjának rögzítőcsavarja meglazulhat, ami lehetővé teszi, hogy a csat leváljon az ülésvázról. A csavart ellenőrzik, visszaszerelik, újra meghúzzák és rögzítik.
A rögzítőfék csatlakozója eltörhet
A kézifék csatlakozója eltörhet, ami miatt a bowden leválhat, és a rögzítőfék működésképtelenné válhat. A csatlakozót kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.