Nissan Pathfinder visszahívások
58 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Pathfinder modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első féknyereg eltörhet
Az első féknyereg szerelvény szilárdsága csökkent lehet, és eltörhet, ami az első fékek működésének elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a féknyergeket.
A bal első medenceöv-feszítő rögzítetlen lehet
Egy hiányzó szegecs miatt a bal első medenceöv előfeszítője rögzítetlen maradhat, így baleset esetén nem feltétlenül tartja vissza megfelelően az utast. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és ingyenesen kicserélik az előfeszítő-szerelvényt.
A vezetőoldali légzsák nem megfelelően nyílhat ki
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák gázgenerátora nedvességet szívhat magába, és a légzsák nem megfelelően nyílhat ki, ami csökkenti a védelmet baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali első légzsákegységet.
A vezetőülés hegesztései leválhatnak
Előfordulhat, hogy a vezetőülés nincs teljesen rögzítve, és a váz hegesztései leválhatnak a hátsó belső konzolról, ami megakadályozza az utas megfelelő rögzítését ütközéskor. A márkakereskedések ellenőrzik az üléssín hézagát, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.
A légzsák emblémája leválhat a nyílás során
A vezetőoldali légzsák borításán lévő gyantaembléma megrepedhet és leválhat a légzsák nyílásakor, így lövedékként repülhet és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a vezetőoldali légzsák borítását.
Az infotainment újraindulása letilthatja a tolatókamerát
Ha a műholdas rádió előfizetése „Nincs előfizetés” (Not Subscribed) állásban van, az infotainment egység újraindulhat és letilthatja a tolatókamerát, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) történő frissítés ingyenesen frissíti a szoftvert.
A másodlagos motorháztető-retesz nyitva maradhat
A másodlagos motorháztető-retesz nyitva maradhat a motorháztető lecsukásakor. A motorháztető menet közben kinyílhat, eltakarva a vezető kilátását és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a himbakar-egységet.
Hiányozhat egy csavar a második sor ülésvezető sínjéből
A hiányzó rögzítőcsavar miatt a második sor ülésének sínje elmozdulhat egy ütközés során, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a sínt, és szükség esetén beszerelnek egy csavart, ingyenesen.
A hibrid rendszer leállhat és elveheti a hajtóerőt
Bizonyos körülmények között a szoftver leállíthatja a hibrid rendszert és a motort, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a szoftvert.
A második sor üléshegesztései szétválhatnak
A második sori üléstámlák nem megfelelő hegesztései szétválhatnak, ami ütközéskor csökkenti az utasok megtámasztását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az ülésegységeket.
A harmadik sor fejtámlái elmozdulhatnak vagy leválhatnak
A nem megfelelő hegesztés vagy a helytelenül illesztett belső alkatrészek miatt a harmadik sor fejtámlái elmozdulhatnak vagy leválhatnak, így ütközéskor nem támasztják meg megfelelően az utasokat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindhárom fejtámlát.
A másodlagos motorháztető-zár konzola leválhat
A nem megfelelő hegesztés miatt a másodlagos motorháztető-zár konzola leválhat. Ha az elsődleges zár nincs reteszelve, a motorháztető felnyílhat, eltakarva a vezető kilátását, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a konzolt.
Beragadhat a féklámpa reléje
A féklámpa reléje beragadhat bekapcsolt állapotban, így a lámpák akkor is világítanak, amikor nem nyomod a féket, ami befolyásolhatja a gyorsulást és a váltóreteszt. A jármű elgurulhat, ha a fékpedál lenyomása nélkül kapcsolsz ki Park állásból. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség szerint beállítják vagy újra beszerelik a kapcsolót, valamint ingyenesen kicserélik a relét.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Cseréld ki az utasoldali légzsák inflátorát.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik egy alternatív, nedvességelnyelővel ellátott gázfejlesztőre.
Az ABS-egység fékolajat szivároghat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Az ABS-egység fékolajat szivároghat egy áramköri lapra, ami elektromos rövidzárlatot és fokozott tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ABS-egységet.
Elveszhet a tolatókamera képe
A kamera beállításai elrejthetik a hátrafelé néző képet, és a rendszer ezt a beállítást megtarthatja, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják. A hiányzó kép növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera beállításainak szoftverét.
Fékfolyadék szivároghat az ABS vezérlőpaneljére
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Fékfolyadék szivároghat az ABS-működtetőből annak áramköri lapjára, és elektromos rövidzárlatot okozhat, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a működtető sorozatszámát, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat, és fémrészecskéket szórhat az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet.
A féklámpakapcsoló miatt hibásan működhetnek a lámpák vagy a váltózár
A féklámpakapcsoló miatt a relé beragadhat, így a féklámpák égve maradnak, és előfordulhat, hogy a vezető a fék benyomása nélkül is ki tudja venni Parkolásból a váltót. Előfordulhat, hogy a jármű nem gyorsul normálisan, a többi sofőr félreértheti a fékezést, vagy elgurulhat a kocsi. A márkakereskedések ingyen átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik a relét.
Felnőtt utas esetén előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki
Az utasbesorolási rendszer összetévesztheti a felnőttet a gyermekkel vagy a foglalt ülést az üressel, emiatt kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Ha ütközéskor nem nyílik ki, az növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák vagy kicserélik a rendszer vezérlőegységét.
Az utasoldali légzsák felnőtt utas esetén kikapcsolhat
Az utasbesoroló rendszer az utasokkal teli ülést üresnek hiheti, így kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Balesetkor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, amikor szükség lenne rá. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rendszer szoftverét.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A túlzott belső nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utasok felé, súlyos vagy akár halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.
Előfordulhat, hogy a motorháztető retesze nem akad be
A helytelenül beszerelt motorháztető-nyitó kábel megakadályozhatja a másodlagos retesz beakadását. Ha az elsődleges retesz kiold, a motorháztető vezetés közben kinyílhat és eltakarhatja a vezető kilátását. A márkakereskedések ingyenesen beállítják a kioldó mechanizmust.
Kilazulhatnak az első kerékagy rögzítőelemei
A nem megfelelő nyomatékkal meghúzott rögzítőelemek miatt a féknyereg leválhat a kerékszerelvényről, ami csökkentheti a fékhatást vagy ronthatja a kormányozhatóságot, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a járművet, és a laza csavarokat az előírt nyomatékra húzzák.
A kerékanyák meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a jobb oldali kerék egyik kerékanyája nem lett megfelelően meghúzva. Leeshet, amitől a többi kerékanya is meglazulhat, és ez a kerék leválásához vezethet. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és előírás szerint meghúzzák az esetlegesen laza kerékanyákat.
A sebességváltó olajhűtőjének tömlője leválhat és szivároghat
A belső olajhűtő tömlője leválhat, és sebességváltó-folyadék szivároghat belőle. A sebességváltó meghibásodhat, és a jármű abbahagyhatja a gyorsítást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a tömlőjavító készletet.
A szoftver kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot
Az utasfelismerő rendszer tévesen üresnek hihet egy foglalt utasülést, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rossz oldalra szerelték
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket bal és jobb oldalon felcserélték, ami ronthatja a visszatartó hatásukat. Ellenőrzik őket, és szükség esetén a megfelelő oldalra szerelik vissza.
Az első gömbcsukló leválhat és az irányítás elvesztését okozhatja
Egy hibás rögzítőgyűrű miatt az első alsó gömbfej leválhat a házáról, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. Az alsó lengőkar gömbfejét ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az ABS szoftver növelheti a fékutat
Egyenetlen utakon, enyhe fékezés során az ABS szoftver megnövelheti a fékutat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák az ABS-t.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A műszerfal hibásan vágott szakadási varrata megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák balesetkor megfelelően kinyíljon, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett műszerfalegységet.
Az első fék alkatrésze megrepedhet
A szerkezetileg gyenge fékmerevítő elem meghibásodhat vagy megrepedhet, ami lehetővé teszi, hogy a féknyereg érintkezésbe lépjen a kerékkel, csökkentve a fékhatást. A márkakereskedések ellenőrzik a gyártási dátumot, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az utasoldali légzsák véglegesen kikapcsolhat
A megadott tűrésen kívüli utasérzékelő szenzorok meghibásodhatnak, és véglegesen kikapcsolhatják az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát olyan baleset esetén, amikor a légzsák nyitására lenne szükség. A márkakereskedések átvizsgálják az érzékelőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik őket.
Az első kerékagyak megrepedhetnek
Az előírt keménység alatti első kerékagyak idő előtt elkophatnak és megrepedhetnek. A kerékagy menet közben eltörhet, ami esetleg balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első kerékagy-egységet.
A vezetőülés kábelkötege beszorulhat
A vezető elektromos ülésének kábelkötege beszorulhat és megsérülhet, ami miatt az ülés leállhat, vagy extrém esetben váratlanul elmozdulhat. A kábelköteget ellenőrzik és kijavítják; a sérült kábelköteget kicserélik.
A motorolajhűtő csatlakozócsavarja eltörhet
A gyenge csatlakozócsavar az olajszűrő csatlakozási pontjánál eltörhet, és olajszivárgást okozhat. Az alacsony olajnyomás a motor besülését okozhatja, ami növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csatlakozócsavarokat.
A korrózió megrepesztheti az első rugóstag házát
A só és a víz olyan korróziót okozhat, amely megrepeszti a rugóstag házát, és lefejti azt a belső sárvédőperemről. Ez csiszoló hangot, nehezedő kormányzást vagy a kormányzás elvesztését okozhatja. A rugóstag házát ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják.
A motor lefulladhat és nem indulhat újra
A motorvezérlő egység és a gyújtásrelé érintkezőinek szennyeződése a motor lefulladását és az újraindítás hiányát okozhatja. A hibás egységeket kicserélik.
A motorvezérlő reléje a motor lefulladását okozhatja
A motorvezérlő egység reléjében keletkező elektromos ív miatt lerakódás képződhet az érintkezőkön. A motor lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az áramelosztó modulban található relét.
A navigációs egység akkumulátora túlmelegedhet
A navigációs egység akkumulátora túlmelegedhet és tüzet okozhat. A Garmin technikusai ingyenesen kicserélik az akkumulátort és betesznek egy távtartót.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A hiányzó gázfejlesztő tabletta miatt a fennmaradó anyag lebomolhat, ami növeli a nyomást a légzsák nyitásakor. A gázfejlesztő háza felhasadhat, és a darabok eltalálhatják és megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákmodult.
A fékpedál villásfejcsapja elmozdulhat
Ha hiányzik a rögzítőkapocs, a villáscsap kicsúszhat a fékpedál és a fékrásegítő bemenő tolórúdjának szerelvényéből. Ellenőrzik a járműveket, és szükség esetén kapcsot szerelnek fel.
Az alsó lengőkar hegesztései leválhatnak
Az alsó lengőkar gallérjain lévő hegesztések túl gyengék lehetnek, és leválhatnak, rontva a jármű úttartását, ami akár balesetet is okozhat. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a járműveket.
A légzsák és a kormánytengely rögzítőkonzoljának rögzítőelemei lazák lehetnek
Az utasoldali első légzsákmodul vagy a kormánytengely-pozicionáló konzol rögzítői lazák lehetnek vagy hiányozhatnak. A laza légzsákmodul befolyásolhatja a nyílást baleset esetén, és a konzol rögzítői kieshetnek. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják, pótolják a hiányzó rögzítőket, és az előírt nyomatékra húzzák a lazákat.
Az üzemanyagszint-jelző üzemanyagot mutathat, amikor a tartály üres
Az üzemanyagtartály deformálódhat és akadályozhatja az úszó mozgását, ami miatt a műszer az üres tartály ellenére körülbelül negyed tanknyi üzemanyagot mutathat. A jármű kifogyhat az üzemanyagból és leállhat a forgalomban, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen módosított úszókarral ellátott jeladóegységre cserélik a régit.
Az első ütközésérzékelő rozsdásodhat és megszakíthatja a jelét
Só és víz juthat be az első ütközésérzékelőbe, ami belső rozsdásodást és jelmegszakítást okozhat. Baleset esetén előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések újonnan tervezettre cserélik az érzékelőt.
Az üzemanyag-betöltőcső korrodálhat és szivároghat
Az üzemanyag-betöltőcső nem megfelelő bevonata miatt a víz és az útszóró só elérheti a csupasz fémet. A korrózió kilyukaszthatja a csövet, ami tankolás közben üzemanyag-szivárgást okozhat; az üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a betöltőcső-egységet.
A kormánymű tengelykapcsolója szétkapcsolódhat
Az alsó kormánytengely-csukló szétkapcsolódhat, ami a kormányzási irányítás elvesztését okozza. A csuklót megvizsgálják, és a szorítócsavarját szükség esetén kicserélik.
A kardántengely leválhat a járműről
Előfordulhat, hogy a kardántengely csavarjai nem elég szorosak, ami rezgést okozhat, és potenciálisan a kardántengely levállásához vezethet. A csavarokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik teljesen
A csat reteszelőlemeze kívül eshet a tűrésen, ami részleges rögzítést tesz lehetővé, ha a nyelvet lassan, szögben dugják be. A nyelv kieshet ütközés vagy erős fékezés során. A márkakereskedések átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
A csomagtérajtó gázteleszkópjainak tartói elgörbülhetnek és leválhatnak
Magas hőmérsékleten a csomagtérajtó gázteleszkópjaiban növekvő nyomás elgörbítheti a tartókat, és a teleszkópok leválhatnak. Ha mindkettő leválik, az ajtó hirtelen lecsukódhat és eltalálhat valakit. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tartókat.
Az első biztonsági öv csatja csak részben reteszelődhet
Ha az öv nyelvét lassan, szögben dugják be, a csat csak részben reteszelődhet, és ütközés vagy erős fékezés során kioldódhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatot, és szükség esetén kicserélik.
-30 C alatti hőmérsékleten nehezen járhat a kormány
A kormány áttételi fogaskerekének kenőanyaga miatt a kormánykerék -30 C alatti hőmérsékleten nehezen fordítható, ami megakadályozhatja az irányváltoztatást. A márkakereskedők más kenőanyagot tartalmazó fogaskerék-egységre cserélik az alkatrészt.
A szőnyegborítás beszoríthatja a vezető lábát a fék alá
A sebességváltóalagúton lévő szőnyegbélés beszoríthatja a vezető jobb lábát a fékpedál alá, ami akadályozza a fékezést és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a szomszédos szőnyegbélést.
Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai
Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes.
A keréknyomás-címke helytelen értékeket mutathat
A tanúsító címke helytelen gumiabroncsnyomás-értékeket mutathat. A helytelen nyomás a jármű feletti uralom elvesztését és balesetet okozhat. Helyezz el javított gumiabroncs-információs címkét az ajtóoszlopon lévő tanúsító címkén.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek nem kapcsolhatók be
Az egymáshoz nem illő hátsó biztonságiöv-egységek csatjai nem kapcsolhatók be, így az utasok nem tudják használni a biztonsági övet. Az öveket ellenőrzik, és kicserélik az egymáshoz nem illő egységeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.