Nissan Juke visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Juke modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első biztonsági öv megsérülhetett
Az első biztonsági öv az alkatrészek előkészítése során megsérülhetett. A márkakereskedések átvizsgálják az potenciálisan érintett járműveket, és kicserélik a hibás biztonsági öv szerelvényeket.
A tárolt alvázszám helytelen lehet
A rendszerben tárolt járműazonosító szám (alvázszám) nem feltétlenül egyezik a járművével, így a felhasználók egy másik jármű adatait láthatják, ami adatbiztonsági kockázatot jelent. Kicserélik a navigációs kijelzőt vagy vezérlőegységet, valamint a telematikai vezérlőegységet.
A hátsó ajtó hegesztései oldalsó ütközéskor elengedhetnek
A nem megfelelő tűrésű hegesztések miatt a jobb hátsó ajtó zöröghet, és oldalsó ütközés esetén nagyobb lehet a deformáció. Extrém ütközésnél a zsanér meghibásodhat, és az ajtó kinyílhat. Az ajtót kicserélik.
A vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása a motor dadogását vagy lefulladását okozhatja
Egy szoftverhiba miatt a hibrid vezérlőmodul újraindulhat. A fék és a gázpedál egyszerre történő benyomása a motor dadogását vagy lefulladását okozhatja. Frissítik a modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a hátsó ülés támlája nem reteszelődik biztonságosan
Előrehajtás után a hátsó ülés támlája nem feltétlenül reteszelődik biztonságosan, amikor visszahajtják függőleges helyzetbe. Mindkét hátsó ülés reteszelőgombját egy módosított alkatrészre cserélik.
Felfújódás közben elszakadhat a vezetőoldali légzsák
A vezetőoldali légzsák felfújódás közben elszakadhat. Kicserélik a vezetőoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó gyermekzárának kapcsolója nem marad a helyén
A hátsó ajtó gyermekzárának kapcsolója gyengébb tartóerővel rendelkezhet. A kapcsoló nyílásába egy ellendarabot szerelnek be.
A gyújtáskapcsoló rugója leállíthatja a motort
A gyújtáskapcsoló rugójának felületi hibája miatt a motor menet közben leállhat. A gyújtáskapcsolót ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és szivároghat
A nem megfelelően meghúzott üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és üzemanyagot szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések ingyenesen a megfelelő nyomatékra húzzák az érzékelőt.
A fékfolyadék-szivárgás csökkentheti a fékhatást
A fékfőhenger hibája miatt folyadék szivároghat a fékrásegítőbe, ami csökkenti a fékhatást és megnöveli a fékutat, ez pedig növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékfőhengert.
A hátsó oxigénérzékelő figyelmeztetés nélkül meghibásodhat
A hátsó oxigénérzékelő tápellátásában fellépő elektromos rövidzárlat a szenzor azonnali figyelmeztetés nélküli meghibásodását okozhatja. További vezetés során figyelmeztetés jelenhet meg. Az ECU-t átprogramozzák, hogy figyelmeztetést jelenítsen meg az érzékelő hibája esetén.
A motor szoftverje túlzott nitrogén-oxid-kibocsátást okozhat
A motorvezérlő egység helytelen beállítása helytelenül számíthatja ki a kén-oxid szinteket a kipufogószűrőben, ami befolyásolja a részecskék eltávolítását. A szűrő telítődhet, és a nitrogén-oxid-kibocsátás meghaladhatja a megengedett szinteket. A terméket vissza kell hívni a végfelhasználóktól.
A nyomógombos indítókapcsoló miatt a motor leállhat
A nyomógombos indítókapcsoló indítás után benyomva maradhat. Ha a járművet ebben az állapotban vezetik, a vészhelyzeti motorleállító funkció akaratlanul leállíthatja a motort. A kapcsolóházat megvizsgálják és szükség esetén módosítják.
Beszorulhat a motor indító/leállító gombja
Magas hőmérsékleten a motor indító/leállító gombja beszorulhat a házába. Az úthibák okozta rezgések ezután menet közben leállíthatják a motort, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átalakítják a kapcsoló házát.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és szivároghat
A hőség és a motor rezgése meglazíthatja a nem megfelelően meghúzott üzemanyagnyomás-érzékelőt, és extrém esetben üzemanyagszivárgást okozhat. Az érzékelőt meghúzzák.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és szivároghat
A nem megfelelően meghúzott üzemanyagnyomás-érzékelő használat közben meglazulhat és üzemanyagot szivárogtathat, ami tűzveszélyt jelent. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák az érzékelőt.
A vezetőoldali légzsák forró gázokat bocsáthat ki
Frontális ütközés során a vezetőoldali légzsák nyílásakor forró gázok lyukakat hozhatnak létre a felületén, és érintkezhetnek a vezető bőrével. A légzsák nyitási teljesítményét ez nem befolyásolja. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A hátsó ülés támlájának rögzítője részben leválhat
A nem megfelelő hegesztés miatt a hátsó ülés támlájának rögzítője ütközéskor részben leválhat, így az ülés támlája rögzítetlen marad, ami növeli a hátsó utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett rögzítőket.
A közös nyomócsöves üzemanyag-nyomásérzékelő meglazulhat
A motor hője és rezgése miatt meglazulhat a közös nyomócső üzemanyagnyomás-érzékelője. Ha a hibát nem észlelik, szélsőséges esetben üzemanyag szivároghat. Az érzékelőt az előírt nyomatékkal utánhúzzák, és szükség esetén kicserélik a tömítését.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és szivároghat
Az üzemanyagnyomás-érzékelő a hő és a rezgés hatására meglazulhat, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők szükség esetén ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
A turbófeltöltő szenzortartója leválhat
A töltőnyomás-érzékelő tartója leválhat a levegőbevezető csőről, ami hibás nyomásértékeket és esetleg motorhiba-jelző lámpát okozhat. A motor kis sebességnél leállhat, és nem indulhat újra. A csövet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A turbófeltöltő érzékelőjének tartókonzolja eltörhet
A hibás hegesztés miatt a turbófeltöltő töltőnyomás-érzékelőjének tartókonzolja leválhat a levegőbemeneti csőről. A jármű alapjáraton, figyelmeztetés nélkül lefulladhat, ami növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a cső gyártási tételének számát, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A fékfolyadék szennyeződése csökkentheti a fékhatást
Az ásványiolaj-szennyeződés megduzzaszthatja a fékrendszer tömítéseit és ronthatja tömítőképességüket, ezért nagyobb erőt kellhet kifejteni a fékpedálra, és megnőhet a fékút. A rendszert átöblítik és tiszta folyadékkal töltik fel.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.