Nissan Altima visszahívások
54 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Altima modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A légzsák rögzítőelemei hibásak lehetnek
A helytelen rögzítőelemek megakadályozhatják az első utasoldali légzsákok rendeltetésszerű nyílását, ami ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a rögzítőelemeket.
Eltörhetnek az ajtózárak ellendarabjai
A nem megfelelően hegesztett ajtózár-ellendarabok eltörhetnek, és vezetés közben lehetővé tehetik az ajtó kinyílását, ami növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ellendarabokat.
A motorcsapágyak meghibásodhatnak
A gyártási hibák a motorcsapágyak meghibásodásához vezethetnek, ami a motor meghibásodását és fokozott balesetveszélyt okozhat. A csapágy meghibásodása a motorblokkot is átszakíthatja, és forró olajat engedhet ki, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a motorvezérlő modul szoftverét.
A kormánymű csavarjai meglazulhatnak
Az elektronikus szervokormány-egységet a kormányműhöz csatlakoztató csavarok meglazulhatnak, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését vagy a kormánymű megszorulását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányműegységet.
A kameraköteg sérülése torzíthatja vagy letilthatja a tolatókamera képét
A kameraköteg sérülése torzíthatja vagy letilthatja a tolatókamera képét, csökkentve a vezető kilátását a jármű mögött. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és kicserélik a sérült alkatrészeket, vagy ha nem találnak sérülést, védőszalagot helyeznek fel és átirányítják a köteget. A javítás ingyenes.
A túlkeményedett abroncsok levegőt ereszthetnek vagy futófelületet veszíthetnek
A gyártás során túl hosszú ideig sütött abroncsokon oldalfali repedések vagy övszél-elválások keletkezhetnek, ami hirtelen nyomásvesztést vagy a futófelület/öv réteg leválását, esetleg a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
A nyomtávrúd gömbcsuklójának rögzítője meglazulhat
A nem megfelelően meghúzott rögzítőelem miatt a nyomtávrúd gömbcsuklója leválhat a kormánycsuklóról, ami a kormányozhatóság elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések meghúzzák a rögzítőelemeket, vagy szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
A túlvulkanizált abroncsok eltörhetnek vagy elveszíthetik a futófelületüket
A túlvulkanizált abroncsok oldalfala megrepedhet, és hirtelen nyomásvesztés következhet be, vagy leválhat a futófelület, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az abroncsokat, és szükség szerint kicserélik az érintetteket.
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak üvege nem marad megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak üvege nem marad megfelelően rögzítve, és leválhat a járműről, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó ablak üvegét.
A másodlagos motorháztető-retesz beszorulhat, és nem biztos, hogy beakad
A másodlagos motorháztető-retesz korrodálódhat, és nyitott helyzetben beszorulhat. Ha az elsődleges retesz kiold, de a másodlagos nem akad be, a motorháztető menet közben kinyílhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen erősebb kioldórugót szerelnek be, valamint figyelmeztető címkét és a retesz karbantartási utasításait tartalmazó kézikönyv-kiegészítést adnak.
Elveszhet a tolatókamera képe
A kamera beállításai elrejthetik a hátrafelé néző képet, és a rendszer ezt a beállítást megtarthatja, amikor a járművet hátramenetbe kapcsolják. A hiányzó kép növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera beállításainak szoftverét.
Szivárgást okozhat az üzemanyag-szivattyú zárógyűrűje
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyú zárógyűrűje nincs teljesen a helyén, ami üzemanyag-szivárgást engedhet meg, és gyújtóforrás megléte esetén növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a tartályegységet, és szükség szerint meghúzzák a gyűrűt vagy kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A féklámpakapcsoló bekapcsolva maradhat
A féklámpakapcsoló konzolját helytelenül pozicionálhatták, ami miatt a féklámpakapcsoló bekapcsolva maradhat. A féklámpák a fékpedál lenyomása nélkül is világíthatnak, összezavarva a többi sofőrt, vagy a jármű a fékpedál lenyomása nélkül is elmozdulhat Parkolás (P) fokozatból, és váratlanul elgurulhat. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség szerint ingyenesen új fékpedált szerelnek be.
Az üzemanyagcső rögzítőkapcsa nyitva maradhat
A nyitva maradt rögzítőkapocs miatt az üzemanyagcső elmozdulhat és szivárogni kezdhet, ami növeli a tűzveszélyt. Ha a cső lecsatlakozik, a motor lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen a tartókapocsba vezetik a tömlőt, és szükség szerint lezárják a rögzítőkapcsot.
A hátsó ajtó az ablak lehúzásakor kireteszelődhet
A zárrögzítő kábel beleakadhat az ablakemelő szerkezetbe, amitől a hátsó utasajtó figyelmeztetés nélkül kireteszelődik és kinyílik az ablak lehúzásakor. Ha ez menet közben történik, az utasok fokozott sérülésveszélynek vannak kitéve. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a kábeleket a megfelelő helyzetben.
A hátsó ajtó kábele miatt a zár kinyílhat
A hátsó ajtózár kábelének helytelen elvezetése miatt az ajtó a hátsó ablak leengedésekor kioldódhat és kinyílhat. Ha ez menet közben történik, a hátsó utasok megsérülhetnek. A márkakereskedők ingyenesen kijavítják a kábel elvezetését.
Az utasoldali légzsák helytelenül nyílhat ki
A nem megfelelő üléshelyzet-felismerő vezérlőegység helytelenül sorolhatja be az első utast, ami miatt a légzsák rosszul nyílik ki egy balesetben, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet, és frissítik a szoftvert.
Felnőtt utas esetén előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki
Az utasbesorolási rendszer összetévesztheti a felnőttet a gyermekkel vagy a foglalt ülést az üressel, emiatt kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Ha ütközéskor nem nyílik ki, az növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák vagy kicserélik a rendszer vezérlőegységét.
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-zár nem reteszel
A másodlagos motorháztető-zár beszorulhat és reteszeletlen maradhat. Ha az elsődleges zár kiold, a motorháztető menet közben kinyílhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újra cserélik a motorháztető-zárat.
Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy az első féknyereg rögzítőcsavarjai nem elég szorosak. A féknyereg leválhat és csökkentheti a fékhatást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen meghúzzák a csavarokat.
Az utasoldali légzsák felnőtt utas esetén kikapcsolhat
Az utasbesoroló rendszer az utasokkal teli ülést üresnek hiheti, így kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Balesetkor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, amikor szükség lenne rá. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rendszer szoftverét.
Ütközéskor üzemanyag szivároghat a tartály csatlakozásánál
A nem megfelelően illeszkedő tömítés miatt ütközéskor üzemanyag szivároghat ott, ahol az üzemanyagszint-jeladó csatlakozik a tartályhoz, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések rögzítőgyűrűt szerelnek be a tartály és az üzemanyagszint-jeladó közé.
A másodlagos motorháztető-zár nyitva maradhat
A másodlagos motorháztető-zár beszorulhat, és nyitva maradhat a motorháztető lecsukásakor. Ha az elsődleges zár kiold, a motorháztető vezetés közben kinyílhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések beállítják a motorháztető karját, megtisztítják és megkenik a zárat, és jelentős korrózió esetén kicserélik azt. A javítás ingyenes.
A másodlagos motorháztető-retesz beszorulhat
Az akadályok, a törmelék és a korrózió miatt a másodlagos motorháztető-retesz megszorulhat anélkül, hogy bekapcsolódna. Ha az elsődleges retesz kiold, a motorháztető menet közben felnyílhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések beállítják a kart, megtisztítják és megkenik a reteszt, és jelentős korrózió esetén ingyenesen kicserélik.
A szoftver kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot
Az utasfelismerő rendszer tévesen üresnek hihet egy foglalt utasülést, és kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A pótkerék alul- vagy túlfújt lehet
A pótkerék jelentősen alul- vagy túlfújt lehet, és figyelmeztetés nélkül tönkremehet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és beállítják a nyomását.
Az utasoldali légzsák véglegesen kikapcsolhat
A megadott tűrésen kívüli utasérzékelő szenzorok meghibásodhatnak, és véglegesen kikapcsolhatják az utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát olyan baleset esetén, amikor a légzsák nyitására lenne szükség. A márkakereskedések átvizsgálják az érzékelőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik őket.
A felfüggesztés és a kormánymű csavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a harántlengőkar vagy a szervokormánymű csavarjai nincsenek az előírt nyomatékkal meghúzva, így meglazulhatnak vagy kiadhatnak, ami a jármű feletti uralom elvesztését és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések az előírt nyomatékra húzzák a csavarokat.
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákok nem nyílnak ki
A helytelen gázkeverék miatt kevés sűrített gáz termelődhet, így az oldalsó függönylégzsákok nem nyílhatnak ki, ami növelheti a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik az egyik vagy mindkét oldalsó függönylégzsák-modult.
Ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki
Egy helytelenül összeszerelt légzsákvezérlő egység nem a tervezett módon működhet, így baleset esetén a légzsákok nem nyílnak ki, amikor kellene, ami növeli a sérülésveszélyt. A légzsákvezérlő egységet ingyenesen kicserélik.
A harántlengőkar csavarja kilazulhat
Egy harántlengőkar csavarja vezetés közben kilazulhat és kieshet, amitől a jármű nehezen irányíthatóvá válik, és ez balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat és anyákat, és az előírt nyomatékra húzzák azokat.
A navigációs egység akkumulátora túlmelegedhet
A navigációs egység akkumulátora túlmelegedhet és tüzet okozhat. A Garmin technikusai ingyenesen kicserélik az akkumulátort és betesznek egy távtartót.
Az első hossztartó hegesztései nem feltétlenül felelnek meg a előírásoknak
Egyes első hossztartó-alkatrészek hegesztései nem felelhetnek meg az előírásoknak. Ha egy járművön több hegesztés is érintett, az befolyásolhatja az ütközés során nyújtott védelmet. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén megjavítják.
Az első rugóstag szigetelőelemei megrepedhetnek
Az első rugóstag szigetelése megrepedhet, ami lehetővé teszi, hogy a rugóstag szára kilépjen a rögzítéséből, ezáltal befolyásolva a jármű stabilitását, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első rugóstag-szigetelést.
Az ajtóegységen előfordulhat előírástól eltérő hegesztés
Az ajtóegységen lévő, előírástól eltérő hegesztés miatt a járművek nem felelnek meg az oldalirányú ütközésvédelmi követelményeknek. Az érintett járműveket visszaszállították a márkakereskedésekből, és eladásuk előtt a gyárban megjavították.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az utasbesorolás-vezérlőegység hibás alkatrésze megszakíthatja a légzsákvezérlő egység felé irányuló jelét, aminek következtében az utasoldali légzsák inaktívvá válik, és nem nyújt megfelelő ütközésvédelmet. A márkakereskedők letesztelik a jelet, és szükség esetén kicserélik a rendszert tartalmazó üléspárnát.
A kerék meglazulhat a kerékanyáin
A nem az előírások szerint készült kerék miatt egy vagy több kerékanya meglazulhat, ami az irányítás elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik, hogy érintett kerék van-e felszerelve, és kicserélik az előírásnak megfelelőre.
Az első felfüggesztés csavarja meglazulhat
A bal első felfüggesztés keresztlengőkarjának csavarja meglazulhat vagy kieshet, amitől a jármű nehezen irányíthatóvá válhat, és baleset történhet. A márkakereskedők ingyenesen, az előírt nyomatékra húzzák meg a csavart.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer ki lehet kapcsolva
A karosszéria-vezérlőmodul cseréje után előfordulhat, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert kikapcsolták, így az nem figyelmeztet az alacsony nyomásra. Az alacsony nyomású abroncsokkal való közlekedés balesethez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik a rendszert, és szükség esetén újra bekapcsolják.
A főtengelyhelyzet-érzékelő túlmelegedhet
A főtengelyhelyzet-érzékelő túlmelegedhet, és rövid időre megszakíthatja a jelét. Kis sebességnél a motor figyelmeztetés nélkül leállhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a motorvezérlő modult.
A levegőszűrő meggyulladhat
Ha egy elég forró tárgy jut be a levegőszűrő házba, és érintkezésbe lép a levegőszűrővel, a szűrő meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedők egy jobb lángállóságú anyagból készült szűrőre cserélik.
A főtengelyhelyzet-érzékelő jele miatt leállhat a motor
A hőmérséklet-változások röviden megszakíthatják a főtengelyhelyzet-érzékelő jelét. Kis sebességnél a motor figyelmeztetés nélkül leállhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a motorvezérlő egységet.
A dugattyúgyűrűk túlzott olajfogyasztást okozhatnak
A nem megfelelően működő dugattyúgyűrűk miatt túlzott motorolaj-fogyasztás alakulhat ki. Ha az olajszint a minimum alá esik, a motor károsodhat, szélsőséges esetben pedig motortűz keletkezhet. A márkakereskedések átprogramozzák a motorvezérlő modult, ellenőrzik az olajfogyasztást, és szükség esetén a járművek kis százalékában kicserélik a motort.
Megrepedhet a hátsó felfüggesztés konzola
Egy helytelenül gyártott hátsó segédvázon repedés keletkezhet a hátsó felfüggesztés egyik konzolján, ami befolyásolja a jármű stabilitását, és potenciálisan az irányítás elvesztéséhez, valamint ütközéshez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik a segédvázat, és ha szükséges, kicserélik.
A főtengely- vagy vezérműtengely-helyzetérzékelő meghibásodhat és leállíthatja a motort
A főtengely- vagy vezérműtengely-helyzetérzékelő hibás forrasztási pontja indítási képtelenséget, csökkent teljesítményt vagy váratlan motormegállást okozhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők kicserélik az érintett érzékelőket.
A jég elzárhatja az üzemanyag-szivattyú nyílását
Rendkívül hideg hőmérsékleten az üzemanyagtartályban lévő nedvesség jégkristályokká fagyhat, és elzárhatja az üzemanyag-szivattyú nyílását, elzárva az üzemanyagot a motortól, ami a motor leállását okozhatja, és ez balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen szűrőt szerelnek be a szivattyú nyílásához.
Az utasoldali légzsák szemsérüléseket okozhat
Az utasoldali légzsákok nyílása közepesen súlyos vagy súlyos szemsérüléseket okozott. A kevésbé erős csere-légzsák célja a fújásból eredő sérülések kockázatának csökkentése. Az utasoldali légzsákot ingyenesen kicserélik.
A kipufogó alkatrészei túlmelegedhetnek és tüzet okozhatnak
A kipufogócső tartócsapja úttörmeléket foghat fel, amely a fő katalizátoron meggyulladhat. Bizonyos körülmények között az előkatalizátor is túlmelegedhet, károsodhat a belső szerkezete, és motorkárhoz vagy tűzhöz vezethet. A márkakereskedések levágják a csapot, hőpajzsokat szerelnek fel, ellenőrzik az előkatalizátort, és szükség esetén kicserélik azt vagy a motort. A javítás ingyenes.
A vezetőoldali légzsák csatlakozója lazulhat meg
A vezetőoldali légzsák elektromos csatlakozója meglazulhat, ami miatt a figyelmeztető lámpa időnként villoghat, és a légzsák ütközéskor nem nyílhat ki. A márkakereskedések ingyenesen rögzítőkapcsot szerelnek a csatlakozóra.
A gumiabroncs repedései szabaddá tehetik az övszélét
A gumiabroncsokon repedések keletkezhetnek a vállrésznél, ami szabaddá teheti az öv szélét. Ez az öv leválásához és a gumiabroncs nyomásának elvesztéséhez vezethet. A Firestone kicseréli az érintett gumiabroncsokat.
A biztonsági öv csatjának talpa eltörhet
A nem megfelelő hőkezelésen átesett csatalp rideggé válhat, így az öv ütközéskor esetleg nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a csatrészeket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A jobb hátsó fékcső szivároghat
A rosszul elvezetett tömlő hozzáérhet egy felfüggesztési alkatrészhez, átkophat és szivároghat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a fékutat. A márkakereskedések ellenőrzik a tömlőt, szükség esetén kicserélik a sérült tömlőket, és kijavítják az elvezetést.
A sebességváltó kar rögzítőlemeze eltörhet
A sebességváltó pozíciót rögzítő csap eltörheti a lemezt, lehetővé téve a váltókar elmozdulását a vezető közreműködése nélkül. A jármű elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések egy konzolt szerelnek fel, amely megakadályozza, hogy a csap eltörje a lemezt.
A gázbowden kihúzódhat a vezetőjéből
A motor mozgása kihúzhatja a gázbowden burkolatát a vezetőjéből, megakadályozva, hogy a gázpedál felengedésekor a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami potenciálisan balesetet okozhat. A bowdent áthelyezik és rögzítik; ellenőrzik, hogy nem sérült-e, és szükség esetén kicserélik a fojtószelep-egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.