Nissan Almera Tino visszahívások
7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan Almera Tino modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Szükség lehet az utasoldali légzsákpatron cseréjére
Egy korábbi javítás során szárítóanyag nélküli utasoldali légzsákpatront szereltek be. Kicserélik új, szárítóanyaggal ellátott patronra.
A korábbi visszahívás során ellenőrzött légzsák gázfejlesztőket kicserélik
A korábban ellenőrzött és használhatónak ítélt gázfejlesztőket elővigyázatosságból új légzsákegységekre cserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének töltete megromolhat
Egy esetleges levegőszivárgás miatt nedvesség juthat be az utasoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami károsíthatja a hatóanyagot. A légzsák rendellenesen nyílhat ki, a háza pedig szétszakadhat, ami az utasok sérülését okozhatja. Ellenőrzik a légzsák szerelvényét, és szükség esetén a gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora felrepedhet, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt és esetleg tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az első ülés huzata éles peremet fedhet fel
Az első üléshuzat alsó elülső része leválhat, ami egy éles fémperemet tesz szabaddá, ez pedig megsebesítheti az utas kezét. A huzatot egy módosított rögzítőelemmel szerelik vissza.
A motor érzékelői leállást okozhatnak vagy megakadályozhatják az újraindítást
A motor szög- és helyzetérzékelőinek hibája a motor leállását okozhatja, vagy megakadályozhatja annak újraindítását. Az érzékelőket kicserélik.
A hátsó biztonsági öv csatja eltörhet
A hátsó külső biztonsági öv csatja helytelen anyagkezelés miatt eltörhet, így az öv nem tudja rögzíteni az utast. A csatot egy módosított típusra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.