A hivatalos adatok a Nissan 370Z 37 változatát (2009–2021) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2009–2021
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
3,7 l és 3,7 l között
Teljesítmény
241 kW (328 LE) és 253 kW (344 LE) között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
10,4 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
10,5 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
10,9 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
18 600
Milyen autó a Nissan 370Z?
A 370Z kétüléses sportkupé a Nissan 1969-ben indult Z-autóinak sorában. Elöl beépített V6-os motorja és alacsony, céltudatos formája van. A Z34 generációkóddal ismert 370Z 2009-ben érkezett, a 350Z kompaktabb, alaposan átdolgozott utódjaként.
Motorok és teljesítmény
A felsorolt piacokon a 370Z 3,7 literes benzinmotorral készült. Az EU-s változatok teljesítménye 241 kW (328 PS) és 253 kW (344 PS) között mozog; az Egyesült Királyság adata 241 kW-ot (328 PS) mutat, Franciaországban pedig mindkét teljesítményváltozat szerepel. Az EU-s forgalomba helyezéseket a 3,7 literes benzines változat vezette, köztük a 241 kW-os (328 PS) kivitel.
Mennyire takarékos a Nissan 370Z?
A legalacsonyabb feltüntetett kombinált fogyasztás az Egyesült Királyságban 10,5 L/100 km, Franciaországban 10,4 L/100 km; mindkettőt az NEDC szerint mérték. Az Egyesült Államok legalacsonyabb feltüntetett értéke 10,7 L/100 km az EPA mérése szerint, a legjobb kombinált érték pedig 22 MPG. Kanadában az NRCan 5-ciklusos tesztje szerinti legalacsonyabb érték 10,9 L/100 km. A mérési eljárások eltérnek, így az eredmények közvetlenül nem hasonlíthatók össze.
Hol forgalmazták a 370Z-t?
A 370Z szerepel az EU 2010–2020 közötti, az Egyesült Királyság 2010–2018 közötti, Franciaország 2012–2015 közötti forgalomba helyezési adataiban, az amerikai EPA 2009–2021 közötti adataiban, valamint a kanadai NRCan 2009–2020 közötti adataiban. Az EU-s forgalomba helyezések száma összesen 18 600. Az európai fogyasztási adatokat NEDC szerint mérték, míg az Egyesült Államokban EPA-mérést, Kanadában pedig az 5-ciklusos eljárást alkalmazzák.
Kérdések és válaszok
Milyen motor van a Nissan 370Z-ben?
A felsorolt 370Z-változatok 3,7 literes benzinmotorral készültek.
Mekkora a 370Z teljesítménye?
Az EU-s adatok szerint 241 kW (328 PS) és 253 kW (344 PS) közötti; az Egyesült Királyság adata 241 kW (328 PS).
Mennyi a 370Z legalacsonyabb feltüntetett fogyasztása?
Franciaországban 10,4 L/100 km az NEDC szerint, ami a felsorolt piacok közül a legalacsonyabb érték. A mérési eljárások piaconként eltérnek.
Modellkódok: Z34 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok, Kanada, Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: en.wikipedia.org, cars.com
Röviden: Hosszúság 4250–4330 mm · Saját tömeg 1415–1530 kg · Végsebesség 250 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 85,0% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 37 változat megjelenítése
Európai Unió 8 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2011–2020
3,7 l
241 kW (328 LE)
Benzin
248–273 g/km
11 961
2013–2020
3,7 l
253 kW (344 LE)
Benzin
248–285 g/km
2181
2017
3,7 l
253 kW (344 LE)
Egyéb üzemanyag
248 g/km
250
2017
3,7 l
380 kW (517 LE)
Benzin
248 g/km
14
2017
3,7 l
362 kW (492 LE)
Benzin
247 g/km
12
2013
3,7 l
–
Egyéb üzemanyag
252 g/km
22
2011
3,7 l
243 kW (330 LE)
Benzin
246 g/km
118
2010
3,7 l
–
Benzin
251 g/km
4042
Egyesült Királyság 14 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 l
241 kW (328 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
13,2 l/100 km NEDC
245 g/km
2016–20183.7 V6 328PS · 3.7 V6 328ps
3,7 l
241 kW (328 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 l
–
Benzin
7 fokozatú automata
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2012–20153.7 V6 Coupé
3,7 l
–
Benzin
6 fokozatú manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 l
–
Benzin
7 fokozatú automata
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2012–20153.7 V6 Roadster
3,7 l
–
Benzin
6 fokozatú manuális
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 l
–
Benzin
Automata
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2013–20143.7 V6 Coupé
3,7 l
–
Benzin
Manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 l
–
Benzin
Automata
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2013–20143.7 V6 Roadster
3,7 l
–
Benzin
Manuális
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2010Coupé
3,7 l
–
Benzin
7 fokozatú automata
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2010Coupé
3,7 l
–
Benzin
6 fokozatú manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2010Roadster
3,7 l
–
Benzin
6 fokozatú manuális
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2010Roadster
3,7 l
–
Benzin
7 fokozatú automata
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
Franciaország 8 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2012–2015370Z
–
241 kW (328 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–2015370Z BVA7
–
241 kW (328 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,4–10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
2014–2015370Z ROADSTER BVA7
–
241 kW (328 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2014–2015370Z ROADSTER
–
241 kW (328 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2014–2015370Z NISMO
–
253 kW (344 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012–2013370 ROADSTER BVA7 · 370Z ROADSTER BVA8
–
241 kW (328 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,9 l/100 km NEDC
254 g/km
2012–2013370 ROADSTER · 370Z ROADSTER
–
241 kW (328 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
11,2 l/100 km NEDC
262 g/km
2013370Z BVA8
–
241 kW (328 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,5 l/100 km NEDC
245 g/km
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2009–2021
3,7 l
Benzin
6 fokozatú manuális
Hátsókerék-hajtás
20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA
263–278 g/km
2010–2020
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA
251–276 g/km
2010–2012PR
3,7 l
Benzin
6 fokozatú manuális
Hátsókerék-hajtás
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2010PR
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
2009CLKUP
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 2 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2009–2020Two-seater
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
10,9–11,5 l/100 km 5-ciklusú
251–271 g/km
2009–2020Two-seater
3,7 l
Benzin
6 fokozatú manuális
11,3–11,8 l/100 km 5-ciklusú
260–279 g/km
Nissan 370Z visszahívások
2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Nissan 370Z modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Előfordulhat, hogy a függönylégzsák nem nyílik ki megfelelően2018
Az elektromos ablakemelő becsípődhet az automatikus visszanyitás előtt2011
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
