Mitsubishi Montero Sport visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mitsubishi Montero Sport modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkék túl kicsik lehetnek

    Bejelentve: 2004. szeptember 1.Modellévek: 1998–2002NHTSA-kampány: 04V428000100 432 érintett jármű

    A műszerfalon és a napellenzőn lévő kétnyelvű, eltávolítható légzsák-figyelmeztető címkék mérete nem éri el az előírtat. A tulajdonosok írásos leírást és ábrát kapnak a műszerfali címkéről, és a jelenlegi tulajdonosok a napellenzőre való cserecímkéket is megkapják.

  2. A gumiabroncs- és terhelhetőségi címke helytelen terhelési súlyokat mutathat

    Bejelentve: 2004. február 20.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V095000491 érintett jármű

    A gumiabroncs- és terhelhetőségi címkén szereplő helytelen terhelési adatok oda vezethetnek, hogy a járművet a megengedett össztömegén túlterhelik. A tulajdonosok cserecímkéket és szerelési útmutatót kapnak.

  3. A fék vákuumcsöve megrepedhet

    Bejelentve: 2001. február 5.Modellévek: 1999–2001NHTSA-kampány: 01V02700019 000 érintett jármű

    A nem megfelelő fék vákuumcsövek megrepedhetnek és folyadékot szivároghatnak, ami csökkenti a fékhatást, és potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vákuumcsövet.

  4. A főtengely szíjtárcsájának csavarja meglazulhat

    Bejelentve: 2000. december 6.Modellévek: 1997–1999NHTSA-kampány: 00V31100261 068 érintett jármű

    A főtengely szíjtárcsájának csavarja meglazulhat, és a tárcsa leeshet, ami a szervokormány-rásegítés elvesztését és fokozott balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett csavart szerelnek fel, vagy az előírt nyomatékra húzzák meg a meglévőt, sérülés esetén pedig kicserélik azt.

  5. A főtengely szíjtárcsájának csavarja meglazulhat

    Bejelentve: 2000. október 2.Modellévek: 1997–1999NHTSA-kampány: 00V311001210 000 érintett jármű

    A főtengely szíjtárcsájának csavarja meglazulhat, és a tárcsa leeshet, ami a szervokormány-rásegítés elvesztését és fokozott balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett csavart szerelnek fel, vagy az előírt nyomatékra húzzák meg a meglévőt, sérülés esetén pedig kicserélik azt.

  6. A váltófolyadék meggyulladhat a forró kipufogón

    Bejelentve: 1999. április 28.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V0410015 érintett jármű

    A sebességváltó váratlan felmelegedése miatt folyadék kerülhet a forró kipufogórendszerre, ahol meggyulladhat. A márkakereskedések négykerék-meghajtású járművek terepfokozatában körülbelül 30 miles per hour alá korlátozzák a sebességet, áthelyezik a szellőzőnyílást, valamint megfelelő üzemeltetési információkat tartalmazó címkét és javított kezelési útmutatót adnak át.

  7. A váltófolyadék meggyulladhat a forró kipufogón

    Bejelentve: 1999. március 4.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V04100010 000 érintett jármű

    A sebességváltó váratlan felmelegedése miatt folyadék kerülhet a forró kipufogórendszerre, ahol meggyulladhat. A márkakereskedések négykerék-meghajtású járművek terepfokozatában körülbelül 30 miles per hour alá korlátozzák a sebességet, áthelyezik a szellőzőnyílást, valamint megfelelő üzemeltetési információkat tartalmazó címkét és javított kezelési útmutatót adnak át.

  8. Az első fékcsövek kophatnak és szivároghatnak

    Bejelentve: 1998. szeptember 21.Modellévek: 1997–1998NHTSA-kampány: 98V2200016609 érintett jármű

    Az első fékcsövek a belső sárvédőhöz dörzsölődhetnek, és apró lyukak keletkezhetnek rajtuk. A szivárgó folyadék csökkentheti a fékhatást, és felgyújthatja a fék figyelmeztető lámpáját. A márkakereskedők átvizsgálják és áthelyezik a fékcsöveket, valamint kicserélik az elhasználódott csöveket.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mitsubishi Montero Sport oldalára