Mitsubishi Eclipse visszahívások
30 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mitsubishi Eclipse modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az utasoldali napellenző balesetben leválhat
Ha az utasoldali légzsák úgy nyílik ki, hogy a napellenző bizonyos pozíciókban le van hajtva, a napellenző leválhat és hátrafelé repülhet, növelve az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy rögzítőpántot.
Az ABS-szelepek beszorulhatnak és csökkenthetik a fékerőt
Az ABS-egységen belüli korrózió miatt a belső szelepek beszorulhatnak, ami növelheti a fékpedál útját és csökkentheti a fékhatást az ABS működésekor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, átöblítik és kiváló minőségű fékfolyadékkal kitisztítják az egységet, és kicserélik, ha fennáll a szelepek beszorulásának veszélye.
Súlyos ütközés esetén eltörhet az üzemanyagtartály tartókonzolja
A bal hátsó üzemanyagtartály-tartókonzolon lévő repedés miatt a konzol tele tartály mellett, súlyos ütközés esetén eltörhet, így a tartály leeshet és szivároghat. A gyújtóforráshoz jutó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a konzolt, és megerősítik, ha a repedés meghaladja az előírt határértéket.
A gyújtáskulcs kihúzható, amikor a váltó nincs Park állásban
Egy hibás kulcsreteszelő kábel miatt a reteszelés kikapcsolhat, és a kulcs kivehető anélkül, hogy a sebességváltó Park állásban lenne. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a kábelt, és szükség esetén kicserélik.
Az első segédkeret eltörhet
Az első segédkeret az előírtnál vékonyabb lehet, és eltörhet, aminek következtében az utasoldali alsó lengőkar leválhat, és az autó elveszítheti a kormányozhatóságát. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a segédkeretet.
A főfékhenger tömítése miatt hosszabb lehet a fékút
A főfékhenger tömítését helytelenül szerelhetik be, ami átereszti a hidraulikus nyomást, és a szokásosnál hosszabb fékpedálutat eredményez. A fékút meghosszabbodhat, ami potenciálisan balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főfékhenger-szerelvényt.
A fékrásegítő háza szétválhat
A nem megfelelő préselt kötések miatt a fékrásegítő háza szétválhat, ami a fékrendszer teljes működésképtelenségét és balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és megjavítják a fékrásegítő-egységet.
A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkék túl kicsik lehetnek
A műszerfalon és a napellenzőn lévő kétnyelvű, eltávolítható légzsák-figyelmeztető címkék mérete nem éri el az előírtat. A tulajdonosok írásos leírást és ábrát kapnak a műszerfali címkéről, és a jelenlegi tulajdonosok a napellenzőre való cserecímkéket is megkapják.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozója eltörhet és szivároghat
A visszatérő üzemanyag-vezeték tömlőjének nem megfelelően formázott csatlakozója eltörhet, és üzemanyag szivároghat belőle, ami tüzet okozhat, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú szűkös csatlakozása üzemanyag-szivárgást okozhat
Az üzemanyag-visszavezető csonk szűkülete megnövelheti a nyomást, és a visszatérő tömlő szivárgását okozhatja, ami tűzveszélyt teremt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők ellenőrzik az üzemanyagnyomást, és magas nyomás esetén módosítják a szivattyút.
A szervokormány csövéből folyadék szivároghat
A szervokormány folyadékcsöve hozzáérhet a kipufogó hővédő pajzsához, és átlyukadhat. A szivárgó folyadék tüzet okozhat, a tartós folyadékveszteség pedig csökkentheti a kormányszervó hatását, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések más útvonalon elvezetett csőre cserélik a régit.
Az üzemanyagtartály szivároghat
Az üzemanyagtartály domborulata elvékonyíthatta az anyagot a hegesztés során, ami növeli az üzemanyag-szivárgás kockázatát. A gyújtásforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyagtartály-egységet.
A sebességváltó olajhűtőjének csöve gyengülhet és szivároghat
A hibásan gyártott tömlő meggyengülhet, és váltófolyadékot szivárogtathat, ami a transaxle működési problémáit okozhatja, vagy füstöt eredményezhet, ha a folyadék az első kipufogócsőhöz ér. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az automata sebességváltó olajhűtő-tömlőegységét.
Előfordulhat, hogy a vezetőülés rögzítőcsavarjai nem tartják meg az ülést
A nem megfelelő hátsó rögzítőcsavarok miatt előfordulhat, hogy a vezetőülés nem rögzül megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítőcsavarokat, és szükség esetén kicserélik azokat. A javítás a leírás szerint ingyenes.
Az első alsó gömbcsukló korrodálódhat és szétválhat
A sérült porvédők miatt kosz és víz juthat az első alsó gömbcsuklóhoz, a nedvesség hatására pedig a gömbcsap korrodálódhat. A gömbcsukló szétválhat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kopást, kicserélik a tűréshatáron túli gömbcsuklókat, a tűréshatáron belülieket pedig megtisztítják és tömítik.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlőről hiányozhat az ózonvédelem
Egy gyártási hiba következtében az üzemanyag-visszafolyó tömlő külső rétege nem kapta meg a tervezett ózonvédelmet, így a tömlő nem felel meg a követelményeknek. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyag-visszafolyó tömlőt.
Az érzékelő kábelezése kidörzsölődhet és leállíthatja a motort
A főtengelyhelyzet-érzékelő kábelkötege hozzáérhet egy hőpajzshoz, ami átkoptathatja a szigetelését, és rövidzárlatot okozhat. A motor leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvezetik a kábelköteget.
A kormánymű laza anyája ronthatja a kormányzást
Előfordulhat, hogy a kormánymű egyik anyája nincs megfelelően meghúzva, ami kormánykerék-rezgést, nehéz kormányzást vagy legrosszabb esetben a balra kanyarodásra való képtelenséget okozhat. A kormányzás feletti uralom elvesztése növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a kormányműegységet, ha a csatlakozás laza.
Az akkumulátorkábel-köteget hő károsíthatja
Az első kipufogócsonk hője károsíthatja az akkumulátorkábel-köteget és a testáramköröket. Az érintett vezetéktől függően előfordulhat, hogy a motor nem indul, kigyullad az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa, leáll a légkondicionáló, vagy meghibásodnak az irányjelzők és a vészvillogók. A márkakereskedők átvizsgálják a kábelköteget, hővédelmet szerelnek fel, vagy sérülés esetén kicserélik.
A bajuszkapcsolók meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A túlforgatás károsíthatja a kormánykereket, és a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A javítás során a kormánykereket módosított változatra cserélik.
Az első gömbfej szétválhat
A sérült gömbfej porvédő gumija miatt szennyeződés és víz juthat be, ami a gömbfej leválásához és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a porvédőket, és sérülés esetén kicserélik az érintett lengőkart és gömbfejet.
A nem megfelelő kenés miatt az osztómű beszorulhat
A nem megfelelő kenés az osztómű beszorulását okozhatja, ami az irányítás elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik az olajmennyiséget, a szivárgást és a működést; szükség esetén olajat töltenek utána, szivárgás esetén kicserélik az érintett alkatrészeket, vagy ha a működése leromlott, kicserélik az osztóművet.
A műszerfalbetét akadályozhatja a gázbowden alaphelyzetbe való visszatérését
A műszerfalbetét elmozdulhat és akadályozhatja a gázbowdent, megakadályozva annak alapjárati helyzetbe való visszatérését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a betét egy részét, hogy az ne akadályozhassa a gázbowdent.
Eltörhet az utasoldali fejtámla tartókonzolja
Az utasülés háttámláján lévő, nem megfelelően hegesztett fejtámla-vezetőkonzol eltörhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az utasülés háttámlaegységét.
Az üzemanyagtartály tömítései szivárgást engedhetnek meg
A helytelenül beszerelt üzemanyag-szivattyú vagy szintjelző egység tömítései miatt üzemanyag vagy üzemanyaggőz szivároghat ki, ami gyújtóforrás jelenlétében tűzveszélyt okoz. A márkakereskedések átvizsgálják a tartályt, és ha a tömítések szivárognak, kicserélik a tartályt, a fedeleket és a tömítéseket.
Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai
Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes. A sértetlen gombok javítási módját még fejlesztik.
A fényszórótartó panel az ABS-egységnél megrepedhet
A fényszórótartó panel fáradásos repedése miatt az ABS hidraulikus egysége leeshet, ami a fékhatás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedések konzolt szerelnek fel, és hátlappal erősítik meg a panelt.
A szélvédő ütközéskor kirepülhet a helyéről
A hígított alapozó gyengítheti a szélvédő rögzítését, ami miatt ütközéskor az utasok kirepülhetnek. A szélvédőt, a hozzá tartozó alkatrészeket és az alapozót kicserélik.
A tetőablak zsanérja kiakadhat
A tetőablak nem a szokásos módon történő működtetése miatt a zsanér kiakadhat a foglalatából, így az üveg leválhat, és megsebesítheti az utasokat vagy a közelben tartózkodókat, különösen menet közben. Cseréld ki a zsanért egy módosított változatra.
A fényszóró kábelkötege eltörhet
A felnyíló fényszórók szerkezeteinek mozgása miatt eltörhet a kábelköteg, ami a fényszórók működésének megszűnését és balesetet okozhat. A kábelköteg elvezetését módosítják, a sérült vezetékeket pedig megjavítják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.