Mitsubishi 3000 GT visszahívások
6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mitsubishi 3000 GT modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkék túl kicsik lehetnek
A műszerfalon és a napellenzőn lévő kétnyelvű, eltávolítható légzsák-figyelmeztető címkék mérete nem éri el az előírtat. A tulajdonosok írásos leírást és ábrát kapnak a műszerfali címkéről, és a jelenlegi tulajdonosok a napellenzőre való cserecímkéket is megkapják.
Az osztómű olajszivárgása a hajtáslánc megszorulásához vezethet
Olaj szivároghat az osztóműből. Az alacsony olajszint károsíthatja a csapágyakat, és a hajtáslánc blokkolásához vezethet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a szivárgásokat vagy sérüléseket, újra tömítik és feltöltik az egységet, vagy sérülés esetén kicserélik.
Az első fékcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az első kerék felőli fékcső teljesen kitérített kormánynál, illetve a felfüggesztés teljes berugózásakor vagy kirugózásakor megrepedhet. Fékfolyadék szivároghat, kigyulladhat a fékfigyelmeztető lámpa, és csökkenhet a fékhatás. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések módosított egységekre cserélik mindkét első kerék felőli fékcsövet.
Az első fékcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az első kerék felőli fékcső teljesen kitérített kormánynál, illetve a felfüggesztés teljes berugózásakor vagy kirugózásakor megrepedhet. Fékfolyadék szivároghat, kigyulladhat a fékfigyelmeztető lámpa, és csökkenhet a fékhatás. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések módosított egységekre cserélik mindkét első kerék felőli fékcsövet.
Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai
Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes. A sértetlen gombok javítási módját még fejlesztik.
Az osztóműből olaj szivároghat, és az osztómű megszorulhat
Az olajszivárgás csökkentheti az osztómű olajszintjét és károsíthatja a csapágyakat. A csapágyak meghibásodása autópálya-sebességnél figyelmeztetés nélkül megszoríthatja a hajtásláncot, ami az irányítás elvesztésének veszélyével jár. A szivárgás megelőzésére C-gyűrűt szerelnek be, vagy kicserélik az osztóművet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.