MINI Hatch visszahívások
45 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) MINI Hatch modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A belső visszapillantó tükör leválhat a szélvédőről
A nem megfelelő ragasztás miatt a belső visszapillantó tükör részben vagy teljesen leválhat, ami rontja a kilátást. Ha baleset során válik le, növekedhet a sérülésveszély. Cserélje ki a szélvédőt az összes érintett járművön.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
Sérülhet az első biztonsági öv torziós rúdja
Az első biztonsági öv torziós rúdjának gyártási sérülése megakadályozhatja, hogy az öv a várt módon tartsa vissza az utasokat ütközés esetén. Az érintett biztonsági öveket kicserélik.
Az első biztonsági öv visszahúzó torziós rúdja megsérülhet
Az első biztonsági öv visszahúzóinak gyárilag sérült torziós rúdjai megakadályozhatják az utasok megfelelő rögzítését egy balesetben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első visszahúzót.
A nagyfeszültségű akkumulátor cellái rövidre záródhatnak
Az akkumulátorcellák nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak, és rövidzárlat alakulhat ki bennük, ami még parkolás közben is növeli a hőtermeléssel járó esemény kockázatát. Az érintett akkumulátorcella-modult kicserélik.
Az ablaktörlő kábelkötege megsérülhet
A szélvédő-ablaktörlő kábelkötege helytelenül lehet elvezetve, és az ablaktörlő-mechanizmus károsíthatja. Ellenőrzik, és szükség esetén módosítják az elvezetését; a sérült vezetékeket megjavítják, a vezérlőegységet pedig kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátorcellák megsérülhetnek
Egyes nagyfeszültségű akkumulátorcellák a gyártás és kezelés során megsérülhettek. Kicserélik az érintett akkumulátorcella-modult.
A nagyfeszültségű akkumulátor cellái túlmelegedhetnek
Az előírásoknak esetleg nem megfelelő akkumulátorcellák akkor is túlmelegedhetnek, ha a jármű nincs használatban. Kicserélik az érintett cellákat.
A nagyfeszültségű akkumulátorcella-modul nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű akkumulátorcella-modult nem az előírások szerint gyártották. Az érintett cellamodult kicserélik.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
A nagyfeszültségű akkumulátor cellája rövidzárlatot okozhat
Előfordulhat, hogy egy cellamodul nem felel meg az előírásoknak, és rövidzárlatot okozhat, ami akár a jármű kigyulladásához is vezethet. Ne töltsd az akkumulátort, amíg ki nem cserélik a hibás cellamodult.
Az integrált fékrendszer érintkezői szennyeződhetnek
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Frissítsd a szoftvert, hogy felismerje a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet, és cseréld ki az érintett fékrendszer-alkatrészt.
Az akkumulátorfelügyelet nem feltétlenül kezeli a szigetelési hibát
Szoftver áll rendelkezésre a nagyfeszültségű akkumulátor kezelésének javítására szigetelési hiba esetén. Az akkumulátorfelügyelet vezérlőszoftverét frissítik.
A nagyfeszültségű rendszerben rövidzárlat léphet fel
A nagyfeszültségű akkumulátor vagy rendszer hibája rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. Ha figyelmeztető üzenet jelenik meg, parkoljon a szabadban, épületektől távol, amíg a javítás el nem készül. A márkakereskedők ingyenes szoftverfrissítést biztosítanak.
A nagyfeszültségű akkumulátor tömítése átengedheti a nedvességet
A hibás tömítés miatt nedvesség juthat a nagyfeszültségű akkumulátorba, ami hibát okozhat, vagy vezetés közben kikapcsolhatja az akkumulátort. A tömítést ellenőrzik, és a hibás alkatrészeket szükség esetén kicserélik.
Víz juthat a nagyfeszültségű akkumulátorba
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor háza nincs megfelelően tömítve, így víz juthat be oda, ami tüzet vagy a jármű lefulladását okozhatja, növelve a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és tömítési próbának vetik alá az akkumulátort, és szükség szerint megjavítják.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
A lábtérvezérlő modul rövidzárlatot okozhat
A víz és az útszóró só okozta korrózió miatt a vezetőoldali lábtérben lévő elektronikus vezérlőmodul rövidzárlatossá válhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a napfénytető vízelvezetőit, a lábteret és a modult, és az eredményektől függően kicserélnek bizonyos alkatrészeket.
Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki
Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.
A borulásérzékelő megakadályozhatja a biztonsági rendszerek aktiválódását
A borulásérzékelő hibája megakadályozhatja, hogy borulásos baleset esetén működésbe lépjen a fejlégzsák, a biztonságiöv-feszítők és más biztonsági rendszerek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákvezérlő egységet.
Hiányozhat az ütközéselnyelő betét a hátsó oldalsó burkolatból
A hátsó oldalsó burkolat mögül hiányzó ütközéselnyelő betét növeli a hátsó üléseken utazók sérülésének kockázatát oldalirányú ütközés esetén. A márkakereskedések ingyenesen ütközéselnyelő betéteket szerelnek be.
A kormányösszekötő pálca eltörhet
A helytelen összeszerelés túlzott kopást okozhat a kormányösszekötő gömbfejnél, ami végül töréshez vezethet, ez pedig a jármű feletti uralom elvesztését és a baleset kockázatának növekedését vonja maga után. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kormányösszekötőket és a gömbfejeket.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
A kiegészítő vízszivattyú túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú meghibásodhat, és túlmelegítheti az áramköri lapját, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
Indexeléskor a belső féklámpa kialudhat
Fékezéskor bekapcsolt irányjelző mellett a lökhárítóba épített belső féklámpa kialudhat. Ez zavarba hozhatja a többi sofőrt, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átprogramozzák a járművet a féklámpa működésének javítására.
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák gyújtóeleme nem gyulladhat be egy baleset során, ami megakadályozza a légzsák kinyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodulokat.
A vezető oldali biztonsági öv nem feltétlenül reteszel a tervezettek szerint
A vezetőoldali biztonsági öv visszahúzója nem biztos, hogy a tervezett módon rögzül. Erőteljes fékezéssel járó baleset során akkor is reteszelhet, amikor az utas már előrébb helyezkedik el az ülésen, ami növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali biztonsági öv egységét.
Az utasülés szenzora befolyásolhatja a légzsák működését
Az utasülés szenzora rosszul lehet kalibrálva, ami miatt a rendszer helytelenül sorolhatja be az utast, és ennek megfelelően helytelenül aktiválhatja vagy deaktiválhatja a légzsákot. A márkakereskedések átvizsgálják az üléspárnát, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Kieshet a szervokormány rásegítése
Az elektrohidraulikus kormánymű átmenetileg vagy tartósan elveszítheti a rásegítést, ami alacsony sebességnél nagyobb kormányzási erőt igényel, és potenciálisan növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a rendszert, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az alkatrészeket és a vezetékeket.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Gyártási hiba megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontális légzsák kis sebességű ütközés esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A hátsó ülések nem feltétlenül felelnek meg az oldalsó ütközésvédelmi követelményeknek
Előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg a hátsó ülésen utazókra vonatkozó oldalütközési követelményeknek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen energiaelnyelő anyagot építenek be a hátsó belső oldalpanelek és a karosszéria közé.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki, ha az ülés foglalt
Az utasülés ülésfoglaltság-érzékelő szőnyege nem működhet megfelelően, így az utasoldali légzsák foglalt ülés esetén inaktív maradhat. A légzsák ütközéskor nem nyílhat ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szőnyeget.
A gumiabroncsra vonatkozó információs tábla helytelen súlyt ad meg
A gumiabroncs-adatokat tartalmazó táblán szereplő maximális terhelhetőség túl alacsony. A márkakereskedések ingyenesen kijavított címkére cserélik.
A sebességváltó szoftvere lehetővé teheti az autó elgördülését
A helytelen szoftver miatt a vezető úgy is elhagyhatja a járművet, hogy a sebességváltó nincs Park állásban. Az autó elgördülhet, és sérülést okozhat az utasoknak vagy a gyalogosoknak. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a sebességváltó-vezérlő modul szoftverét a megfelelő verzióra.
Előfordulhat, hogy az üléstámla mechanizmusa nincs teljesen reteszelve
Előfordulhat, hogy az első üléstámla állítómechanizmusa nincs teljesen reteszelve, és hátulról érkező ütközéskor előrebukhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraigazítják és meghúzzák a mechanizmusokat.
A pótkerék rögzítőanyája meglazulhat
A pótkerék nem önzáró anyával lehet rögzítve. A menet közbeni rezgések meglazíthatják az anyát, és a kerék leválhat, ami veszélyt jelent az úton és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen önzáró anyára cserélik a régit.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
A helytelenül összeszerelt légzsákgázfejlesztő miatt az első utasoldali légzsák ütközéskor nem nyílhat ki megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
A turbófeltöltő vízszivattyújának áramköri lapja túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja meghibásodhat és túlmelegedhet, ami parázslást és járműtüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vízszivattyút.
A gumiabroncs-adatcímkén helytelen adatok szerepelhetnek
A címkén helytelen kerékméret szerepelhet, és az egyik járműkonfiguráció esetében a gumiabroncsnyomás is hibás lehet. A helytelen információ nem megfelelő abroncsmérethez vagy -nyomáshoz vezethet, ami befolyásolja az abroncsok élettartamát és a jármű stabilitását. A márkakereskedések biztosítanak egy javított címkét; a márkakereskedés ingyenesen felhelyezi.
A kipufogócső megégetheti azt, aki hozzáér
A kipufogócső túlnyúlik a hátsó lökhárítón, és hozzáérhet valaki lábához. Ha forró, az érintkezés égési sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen rövidebb kipufogócsövet szerelnek fel.
Az első fékek veszíthetnek a teljesítményükből
A 17 hüvelykes tárcsák helyett 16 hüvelykes első féktárcsákkal felszerelt járművek fékhatása erős fékezéskor csökkenhet. Ez a forgalomtól, az útviszonyoktól és a vezető reakciójától függően növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a tárcsákat és a betéteket, és szükség esetén kicserélik azokat.
A gumiabroncs-információs címke hiányolja a nyomásadatokat
A gumiabroncs-információs címke nem tünteti fel a gumiabroncs mérete és a maximális gumiabroncsnyomás közötti összefüggést. A helytelen nyomás idő előtti kopáshoz vagy a gumiabroncs károsodásához, valamint kedvezőtlen vezetési viszonyokhoz vezethet. A tulajdonosok kapnak egy javított táblát és beszerelési útmutatót; a márkakereskedés az ügyfél kérésére beszereli azt.
A defektjelző nem feltétlenül ad hangjelzést
A defektfigyelő rendszer nem feltétlenül ad hangjelzést defekt esetén, így előfordulhat, hogy a vezető nem szerez róla tudomást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők a hangjelzés bekapcsolása érdekében újraprogramozzák a szoftvert.
A hátsó lengéscsillapító rögzítőcsavarja eltörhet
A hátsó rugóstagot rögzítő csavar eltörhet. Ha a megmaradt rész is eltörik, a karosszéria a gumiabroncsnak támaszkodhat, ami csökkenti a vezető jármű feletti uralmát és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó rugóstag alsó csavarkötését.
A kézi váltó kapcsolókábele szétcsúszhat
A váltókábel szétcsúszhat, megakadályozva a fokozatváltást, és a sebességváltót az utolsóként kiválasztott fokozatban hagyva. Ha üresben marad, az autó elveszítheti a gyorsulási vagy a sebességtartó képességét, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a kábelt, és szükség esetén rögzítőkapcsot szerelnek fel.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.