MINI Countryman visszahívások
24 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) MINI Countryman modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer hardver- és szoftverfrissítést igényel
A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer hardveres és szoftveres intézkedéscsomagot igényel. A javítás a hardvercsomag és a szükséges szoftveres elemek telepítéséből áll.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a külső hátsó biztonsági öv nem a várt módon működik
Egy deformálódott érzékenységérzékelő megakadályozhatja a külső hátsó biztonsági öv rendeltetésszerű működését. Ellenőrzik és kicserélik az érintett biztonsági öveket.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója nem reteszel
Egy sérült burkolatcsap megakadályozhatja, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója a várt módon reteszeljen, így baleset esetén nem rögzíti megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett hátsó biztonsági öveket.
Sérülhet az első biztonsági öv torziós rúdja
Az első biztonsági öv torziós rúdjának gyártási sérülése megakadályozhatja, hogy az öv a várt módon tartsa vissza az utasokat ütközés esetén. Az érintett biztonsági öveket kicserélik.
Az első biztonsági öv visszahúzó torziós rúdja megsérülhet
Az első biztonsági öv visszahúzóinak gyárilag sérült torziós rúdjai megakadályozhatják az utasok megfelelő rögzítését egy balesetben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első visszahúzót.
Előfordulhat, hogy a 48V-os testkábel nyomatéka nem megfelelő
Előfordulhat, hogy a 48V-os tápegység vezérlőegységén lévő testkábel nincs az előírt nyomatékkal meghúzva. Ellenőrzik és utánhúzzák a csatlakozást; szükség esetén kicserélik a kábelt és a vezérlőegységet.
Az első karosszériarész rögzítőcsavarjai nem lehetnek eléggé meghúzva
A jármű első karosszériarészét a karosszériához rögzítő csavarokat nem húzhatták meg eléggé. Szükség esetén kicserélik, majd az előírt nyomatékkal meghúzzák őket.
A fék szervómotorjának hegesztése eltörhet
Előfordulhat, hogy a fék szervómotorjának hegesztése nem bírja ki a nagy féknyomást, ami növeli a fékezéshez szükséges erőt, és potenciálisan meghosszabbítja a fékutat. A hidraulikus fégegységet kicserélik.
Az első karosszériaszerkezet csavarjai lazák lehetnek
Az első karosszériaszerkezetet az alvázhoz kapcsoló csavarok lazák lehetnek, ami csökkenti az utasok védelmét ütközés esetén. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen meghúzzák a csavarokat.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
Az integrált fékrendszer érintkezői szennyeződhetnek
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Frissítsd a szoftvert, hogy felismerje a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet, és cseréld ki az érintett fékrendszer-alkatrészt.
A hátsó ajtó kartámasza károsíthatja az oldallégzsákot
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó kartámasza nincs megfelelően rögzítve, és nyitáskor károsíthatja az oldallégzsákot. Cserélje ki az érintett hátsó ajtókárpitot.
A hátsó ajtó kartámasza leválhat a légzsák nyitásakor
A nem megfelelően rögzített hátsó ajtó kartámaszának tartókonzolja miatt a kartámasz légzsáknyíláskor leválhat. Eltalálhatja a hátsó utast, vagy akadályozhatja a mellkaslégzsák kinyílását, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó ajtókárpitokat.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzója nem az előírtak szerint működik
Az első biztonsági öv visszahúzójában lévő sérült mikrogázgenerátor baleset esetén esetleg nem az előírtak szerint működik. A biztonsági öveket ellenőrzik, és sérülés esetén cserélik.
Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki
Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.
A hibridakkumulátor-cellákban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat
A hibrid akkumulátor celláiban lévő törmelék rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A javításig ne töltsd a járművet, ne használd a kézi vagy sport üzemmódot, illetve a váltófüleket. Az akkumulátormodult átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A hibridakkumulátor hegesztési cseppjei rövidzárlatot okozhatnak
A laza hegesztési cseppek vezető utat hozhatnak létre a hibridakkumulátor cellái között, ami rövidzárlatot és növekvő tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az akkumulátort, és szükség esetén modulokat cserélnek.
A hiányzó üzemanyagpumpa-védőlemez üzemanyag-szivárgáshoz vezethet
A hiányzó ütközésvédő lemez miatt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú balesetben megsérülhet, ami üzemanyag-szivárgást okozhat és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a lemezt.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
A kiegészítő vízszivattyú túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú meghibásodhat, és túlmelegítheti az áramköri lapját, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút.
A szervokormány vezetéke túlmelegedhet és tüzet okozhat
Nedvesség juthat az elektromos szervokormány kábelcsatlakozójába, és nagyon ritka esetben túlmelegítheti a testelő érintkezőt, ami tüzet okozhat. A kiegészítő kábelköteget jobb csatlakozótömítésű változatra cserélik.
A turbófeltöltő vízszivattyújának áramköri lapja túlmelegedhet
Az elektromos kiegészítő vízszivattyú áramköri lapja meghibásodhat és túlmelegedhet, ami parázslást és járműtüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vízszivattyút.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.