Mercury Mystique visszahívások

19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercury Mystique modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az első csavarrugók eltörhetnek és leereszthetnek egy abroncsot

    Bejelentve: 2001. augusztus 8.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 01V255000108 000 érintett jármű

    A korrózió eltörheti az első csavarrugót. Az átjuthat a rugótányéron, és hozzáérhet az első gumiabroncshoz, ami esetleg leeresztheti azt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a rugófogó konzolokat.

  2. A fűtőventilátor csatlakozója túlmelegedhet és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2001. július 9.Modellévek: 1996–1998NHTSA-kampány: 01V230000342 962 érintett jármű

    A fűtőventilátor előtétellenállása károsíthatja a csatlakozót, ami idővel szakadást okozhat. Az elektromos ívkisülés megolvaszthatja a csatlakozót, ami tűzveszélyt teremt. A márkakereskedések ingyenesen új előtétellenállást és áthidaló vezetékköteget szerelnek fel.

  3. A hűtőventilátor motorja túlmelegedhet és meggyulladhat

    Bejelentve: 2000. november 6.Modellévek: 1995–1996NHTSA-kampány: 00V367000262 559 érintett jármű

    A hűtőventilátor motorja túlzott áramot vehet fel és túlmelegedhet, ami meggyújthatja a motort vagy a közeli motortér-alkatrészeket. A márkakereskedések minden ventilátormotorra egy vezetékezett hőmérséklet-érzékelőt szerelnek fel. A ventilátoregységre vonatkozó garanciát ráadásul 8 évre vagy 100 000 mérföldre terjesztik ki, amelyik előbb teljesül.

  4. A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket

    Bejelentve: 2000. augusztus 18.Modellévek: 2000NHTSA-kampány: 00V228001144 435 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.

  5. A hátsó fékszelepek korrodálódhatnak és meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2000. március 9.Modellévek: 1996–2000NHTSA-kampány: 00V075000436 200 érintett jármű

    A hátsó féknyomáscsökkentő szelepek korrodálódhatnak és meghibásodhatnak. Ha mindkettő meghibásodik, a hátsó kerekek blokkolhatnak fékezés közben, ami befolyásolja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések továbbfejlesztett szelepeket szerelnek be.

  6. A helytelen gyermekzár-címke félrevezető lehet

    Bejelentve: 1999. december 29.Modellévek: 2000NHTSA-kampány: 99V3610001381 érintett jármű

    Egy helytelen címke miatt a kezelő azt hiheti, hogy a gyermekzár be van kapcsolva, pedig nincs, így az ajtó belülről kinyitható. A tulajdonosok cserecímkét és felhelyezési útmutatót kapnak.

  7. Az üzemanyagtöltő szellőzőcsöve megrepedhet

    Bejelentve: 1999. szeptember 13.Modellévek: 1996NHTSA-kampány: 99V24700022 324 érintett jármű

    Az üzemanyagtöltő szellőzőcsöve rideggé válhat és megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgást okozhat tankolás közben. A márkakereskedők megfelelő PVC- és nitrilkaucsuk-keverékből készült szellőzőcsövet szerelnek be.

  8. A légzsákérzékelő kábelezésének szigetelése megrepedhet

    Bejelentve: 1999. szeptember 8.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 99V243000280 481 érintett jármű

    A víz és a hő hatására megrepedhet a légzsákérzékelő vezetékeinek szigetelése. A figyelmeztető lámpa kigyulladhat, és a légzsákrendszer működésképtelenné válhat. A márkakereskedők továbbfejlesztett szigetelésű vezetékekkel ellátott érzékelőket szerelnek be, valamint világító figyelmeztető lámpa esetén új diagnosztikai monitort.

  9. A gázbovden nem feltétlenül tér vissza alaphelyzetbe

    Bejelentve: 1999. július 20.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 99V194000159 565 érintett jármű

    A bowden burkolatában lévő sorja kirojtosíthatja a belső huzalt, megakadályozva, hogy a gázpedál felengedésekor visszatérjen alaphelyzetbe. A fojtószelep beragadhat vagy megszorulhat, illetve a motor fordulatszáma magas maradhat. A márkakereskedők módosított gázbowdent szerelnek be.

  10. A fényszórókapcsoló érintkezői túlmelegedhetnek és deformálódhatnak

    Bejelentve: 1999. május 5.Modellévek: 1996–1998NHTSA-kampány: 99V103000605 581 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló és a vezetékcsatlakozó érintkezői túlmelegedhetnek és eldeformálódhatnak, megszakítva a műszerfal-világítás, a helyzetjelzők és a hátsó lámpák áramköreit. A márkakereskedések bronz érintkezős vezetékcsatlakozót szerelnek be, átvizsgálják a kapcsolót, és szükség esetén kicserélik.

  11. A gyújtáskulcs kivehető P állapoton kívül is

    Bejelentve: 1999. március 17.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V0600004569 érintett jármű

    A gyújtáskulcs akkor is kihúzható, amikor a sebességváltó nincs Park állásban, ami balesetveszélyt teremt. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és kicserélik a kormányoszlopot, ha a kulcs más fokozatban is kihúzható.

  12. A fokozatkijelző rossz sebességfokozatot mutathat

    Bejelentve: 1998. szeptember 18.Modellévek: 1995–1998NHTSA-kampány: 98V233000175 000 érintett jármű

    Bizonyos tisztítószerek károsíthatják a padlóváltó vezérlőegységét, ami miatt a kijelző a kiválasztottól eltérő fokozatot mutathat. Ez helytelen fokozatválasztáshoz vezethet. A márkakereskedők kicserélik a váltóvezérlőt.

  13. A fényszórók beállítási utasításai nem érthetőek

    Bejelentve: 1998. február 10.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 98V028000571 800 érintett jármű

    A fényszórók beállítására vonatkozó kezelési útmutató homályos lehet, ami helytelen beállításhoz vezethet a fényszórótestek cseréje esetén. A tulajdonosok postai úton kapnak módosított utasításokat.

  14. A gázbowden rojtosodhat vagy elszakadhat

    Bejelentve: 1997. december 8.Modellévek: 1995–1996NHTSA-kampány: 97V22500038 000 érintett jármű

    Az összeszerelés során megsérült gázbowden rojtosodhat vagy elszakadhat, megakadályozva, hogy a motor visszatérjen alapjáratra. A márkakereskedők olyan módosított bowdenre cserélik, amely beszereléskor kevésbé hajlamos a meghajlásra vagy megtörésre.

  15. Az üzemanyagtartály betöltőcsöve szivároghat

    Bejelentve: 1995. december 5.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 95V232000167 784 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály betöltőcsövének merevítése a hegesztésnél szivároghat, így üzemanyag folyhat ki, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők az üzemanyagtartály-egységeket egyrészes, öntött merevítéssel rendelkező egységekre cserélik.

  16. Az első biztonsági öv bekötési fülei megrepedhetnek

    Bejelentve: 1995. december 4.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 95V228000229 500 érintett jármű

    Az első biztonsági öv rögzítőfüleinek repedései miatt eltörhetnek vagy leválhatnak a fülek, ami csökkenti a visszatartó erőt és növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők átvizsgálják a füleket, és megerősítik vagy kicserélik az öv szerelvényét, ha egy fül eltört.

  17. A jobb hátsó ajtó üvege túl nagy darabokra törhet

    Bejelentve: 1995. január 24.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 95V0090002512 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a jobb hátsó ajtó üvege nem felel meg az üvegezési előírásoknak; törés esetén a szilánkok túlléphetik a megadott méretet. A márkakereskedések kicserélik az üveget.

  18. Az üzemanyagtartály betöltőcsövének hegesztése szivároghat

    Bejelentve: 1994. október 18.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 94V20300028 500 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály betöltőcső-nyílásának merevítése a hegesztésnél szivároghat, így üzemanyag szivároghat ki, és tűz keletkezhet. A márkakereskedések átvizsgálják a tartályt, és szükség szerint kicserélik.

  19. Az üzemanyagtöltő cső árnyékolása statikus töltést halmozhat fel

    Bejelentve: 1994. szeptember 29.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 94V1840008000 érintett jármű

    A műanyag üzemanyag-betöltőcsövön lévő fém árnyékolás tankolás közben statikus töltést halmozhat fel. A kisülés meggyújthatja az üzemanyaggőzt, és tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és szükség esetén testkábelt szerelnek az árnyékolás és a karosszéria közé.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mercury Mystique oldalára