Mercury Lynx visszahívások
11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercury Lynx modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőülés sínjének talpazata kifáradás miatt meghibásodhat
A vezetőülés sínjének talpazata kifáradás miatt eltörhet, aminek következtében az ülés gyorsításkor vagy lassításkor billeghet, ami potenciálisan balesetet okozhat. Merevítést szerelnek fel, és szükség esetén új üléssínt építenek be.
Az olaj rácsöpöghet a kipufogócsonkra
A megrepedt hengerfej vagy a szakadt szelepfedél-tömítés miatt olaj szivároghat a forró kipufogócsonkra, ami motortéri tüzet okozhat. A megrepedt hengerfejeket vagy szelepfedél-tömítéseket szükség szerint kicserélik.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
A kerékanyák beszorulhatnak, a tőcsavarok pedig eltörhetnek
A kerékanyák berágódhatnak és beszorulhatnak a keréktőcsavarokra anélkül, hogy megfelelő szorítóerőt biztosítanának. A tőcsavarok eltörhetnek, és a kerék kevés figyelmeztetéssel leválhat. Cseréld ki a kerékanyákat, és szükség esetén a kerekeket és a keréktőcsavarokat is.
A hátsó biztonsági öv visszahúzója beszorulhat
A megcsavarodott heveder bejuthat a hátsó biztonsági öv visszahúzójának házába, és beszoríthatja azt, ami akadályozza az öv mozgását és elriasztja a használatától. Egy kapcsot helyeznek be a beszorulás megakadályozására.
A fojtószelep-kar nem biztos, hogy visszatér alaphelyzetbe
A légkondicionáló kikapcsolókapcsolója és a fojtószelep-kar csapja közötti helytelen beállítás megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami a gázpedál feletti irányítás elvesztését okozza. A márkakereskedők beállítják a kapcsolót és igazítanak rajta a csaphoz képest.
A fékcső hozzáérhet a motortartó konzolhoz
A fékcső túl közel lehet a motortartó konzolhoz, amelyhez a motor mozgásakor hozzáérhet. A csövet átvizsgálják, és szükség esetén új útvonalra terelik.
Az üléskeret elvághatja az első biztonsági öveket
Balesetben, az ütközés erejétől függően, az üléskeret elvághatja az első biztonsági öveket. A márkakereskedő egy öntött távtartót szerel be az erősítőlemezek és az alsó díszítő műanyag burkolat közé.
A vállöv rögzítőcsavarjai nem kaphatnak elég erős alátámasztást
Előfordulhat, hogy a vállöv gyűrűs csavarjait tartó anyag nem elég erős, és a rögzítés nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A márkakereskedések új rögzítőelemeket szerelnek fel a bekötési pont megerősítésére.
Az ajtózár oszlopai megrepedhetnek
Az ajtó normál használata fáradásos repedéseket okozhat a zár oszlopaiban, ahol a retesz ellendarabjának merevítései csatlakoznak. A márkakereskedések megjavítják a sérült oszlopokat, és merevítéseket szerelnek fel.
Az üzemanyag-betöltő cső ütközéskor elvághat
Egy ütközési akadályteszt során az üzemanyagtartályt és a betöltőcső szellőzőcsövét összekötő tömlő elvágódott, ami üzemanyag-szivárgást okozott. A márkakereskedések merevítőt szerelnek fel az üzemanyagtartály ütésállóságának javítása érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.