Mercedes-Benz Viano visszahívások
31 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz Viano modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák Takata-modult tartalmazhat
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák cseréje során Takata légzsákmodult szereltek be. Egy szervizpartner ellenőrzi a légzsákot, és szükség esetén kicseréli.
A vezetőoldali légzsák Takata-modult tartalmazhat
Előfordulhat, hogy egy vezetőoldali légzsák cseréje során Takata légzsákmodult szereltek be. Ellenőrzik a légzsákot, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák aktiválás esetén nem nyílik ki megfelelően. A légzsákegységet kicserélik.
A vezetőoldali légzsák nem a előírtak szerint nyílhat ki
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a megadottak szerint nyílik ki. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A vezetőoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílhat ki
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílik ki. Kicserélik.
A motorszoftver kalibrálása frissítést igényel
Módosítások szükségesek bizonyos motorvezérlési kalibrációs funkciókban. A dízelmotor vezérlőegységének szoftverét frissítik.
A láncfeszítő tömítése olajszivárgást okozhat
A hibás láncfeszítő O-gyűrűje olajszivárgást engedhet és szennyezheti a környezetet; a túlzott olajveszteség károsíthatja a motort. A tömítőgyűrűjét kicserélik.
Az A oszlop burkolata nem maradhat a helyén légzsáknyíláskor
Az ablaklégzsák nyitásakor a burkolat nem maradhat biztonságos pozícióban, és növelheti a sérülésveszélyt. Az A oszlop burkolatát kicserélik.
A kerékfelfüggesztés rögzítőcsavarjai letörhetnek
A rugóstagot a kormánycsuklóhoz kapcsoló csavarok letörhetnek, ami befolyásolhatja a jármű stabilitását. A csavarokat és az anyákat kicserélik.
Az üzemanyag-szűrő szivároghat
Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-szűrő leeresztőnyílásán keresztül az úttestre. A szűrőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A légkondicionáló ventillátorának reléje kigyulladhat
Megterhelő üzemi körülmények között a légkondicionáló ventillátorának reléje túlterhelődhet és kigyulladhat. A relét egy módosított alkatrészre cserélik.
A légkondicionáló tömlőjének tartókonzolja károsíthatja a kábelezést
A légkondicionáló tömlőjének tartókonzolja kikezdheti a generátor kábelezését, ami rövidzárlatot és esetleges tüzet okozhat. A kábelezést ellenőrzik, sérülés esetén kicserélik, és egy további távtartó bilincset szerelnek fel.
Az üzemanyagszűrő szivároghat
A beépített fűtőtesttel rendelkező üzemanyagszűrő szivároghat a felső dugónál, ami lehetővé teszi, hogy üzemanyag jusson az útra, ha a problémát nem orvosolják. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyagszűrőt.
A hátsó pillangóablak leválhat
A hátsó pillangóablak leválhat az első tartóiról, és elválhat a karosszériától. Az érintett hátsó pillangóablakot vagy ablakokat kicserélik.
A motorolaj-betöltőcső szivároghat
Olaj szivároghat a betöltőcső aljánál, az úttestre juthat, vagy elégtelen kenés miatt károsíthatja a motort. A motorolaj-betöltőcsövet kicserélik.
A hátsó kisablakok leválhatnak
A hátsó kisablak üveglapja meglazulhat az első támasztékainál, és leválhat a karosszériáról. Mindkét hátsó kisablakot kicserélik.
A pótkerék tartója eltörhet
Az alváz alatti pótkeréktartó eltörhet, így a pótkerék leválhat. A pótkeréktartót kicserélik.
A hátsó rögzítőfékkábel rögzítőkapcsa meghibásodhat
Egy hibás rögzítőkapocs eltörhet, ami miatt a bal oldali hátsó rögzítőfékkábel leválik, és csökken a fék tartóereje. A kábelt és a kapcsokat kicserélik.
Előfordulhat, hogy az ablaklégzsákok nem nyílnak ki teljesen
Előfordulhat, hogy az ablaklégzsákok nem nyílnak ki teljesen. Az ablaklégzsákokat kicserélik.
Az üzemanyagtartály ütközés után szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály nem felel meg a gyártási biztonsági szabványoknak, és ütközés esetén szivároghat. Kicserélik.
A nem megfelelő főfékhenger növelheti a fékpedál útját
A nem megfelelő főfékhenger miatt a fékpedál nagyobb utat tehet meg, mielőtt a fékek hatni kezdenek. A főfékhengert kicserélik.
Előfordulhat, hogy a jármű elektronikai rendszerei nem működnek teljes körűen
A helytelen szoftverátvitel megakadályozhatja, hogy a jármű elektronikai rendszerei teljes körűen működjenek. Újraírják az SCN-kódolást.
Az üzemanyagvezeték leválhat és szivároghat
Az üzemanyagtartály és a motor közötti üzemanyagvezeték leválhat, ami üzemanyagszivárgást okoz. Kicserélik az üzemanyagvezetéket.
Az üzemanyag-betápláló vezetékek szivároghatnak vagy szétválhatnak
Az üzemanyag-betápláló vezetékek szivároghatnak vagy szétválhatnak, ami a motor leállását okozza. Az üzemanyag-betápláló vezetékeket kicserélik.
Baleset esetén üzemanyag szivároghat a tartályból
Ha a jármű balesetet szenved, üzemanyag szivároghat a tartályból. Ellenőrzik a tartály gyártási dátumát, és ha az az érintett tartományba esik, a tartályt kicserélik.
Az üzemanyagcső szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagcső helytelenül van felszerelve és szivárog. A járműveken ellenőrzik a szivárgást, és ha szivárgást találnak, az üzemanyagcsövet és a szerelvényeket kicserélik.
Előfordulhat, hogy ütközéskor a légzsák nem nyílik ki
A hibás vezérlőegység megakadályozhatja, hogy a légzsák ütközéskor kinyíljon. Egy módosított vezérlőegységet szerelnek be.
Az indítómotor kábelének szigetelése megolvadhat
Az akkumulátor és az indítómotor közötti kábel közel fut a kipufogóhoz, ezért bizonyos körülmények között megolvadhat a szigetelése, ami rövidzárlatveszélyt jelent. Kiegészítő kábelkötegelőt szerelnek fel.
A fékpedál villás sasszege leválhat
A fékfőhenger tolórúdját a fékpedál kereszttengelyével összekötő villás sasszeg leválhat, ha hiányzik a rögzítőkapcsa. A márkakereskedők ellenőrzik a kapcsot, és szükség esetén beszerelnek egyet.
A motor veszíthet a fordulatszámából vagy leállhat
Egy motorvezérlő szoftverhiba csökkentheti a motor fordulatszámát, vagy extrém esetben leállíthatja a motort. Frissítik a vezérlőegység szoftverét; különleges esetekben a vezérlőegység cseréje is szükségessé válhat.
A lábbal működtetett rögzítőfék pedálja leválhat
A lábbal működtetett rögzítőfék pedáljának rögzítése meglazulhat, és az egység leválhat a tartójáról. A pedálszerelvényt minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.