Mercedes-Benz Metris visszahívások
31 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz Metris modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A víz megakadályozhatja a légzsákok rendeltetésszerű nyílását
Víz gyűlhet össze a légzsák vezérlőegységén, ami megakadályozhatja a légzsákok rendeltetésszerű nyílását, növelve a baleset során bekövetkező sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy burkolatot szerelnek fel a vezérlőegységre.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Az infotainment rendszer laza elektromos csatlakozásai megakadályozhatják a tolatókamera képének megjelenését, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen megjavítják a csatlakozást.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Helytelenek lehetnek az abroncsok terhelhetőségére vonatkozó adatok
A megadott maximális kombinált abroncsterhelhetőség helytelen. A jármű túlterhelése az abroncs meghibásodását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felszerelik a helyesbített címkéket, valamint ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a nem megfelelő abroncsokat.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
Szivároghat az üzemanyagtömlő csatlakozása
Az üzemanyagtömlők és a motor közötti nem biztonságos csatlakozás üzemanyag-szivárgást okozhat, ami gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és megjavítják a csatlakozásokat, valamint szükség esetén kicserélik a bilincseket és a tömlőt, ingyenesen.
A tolatókamera képe lefagyhat
Egy hibás memóriachip miatt a tolatókamera képe lefagyhat, így már nem azt mutatja, ami jelenleg a jármű mögött van, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kamerát.
A fékfolyadék-tartály leválhat
Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartályt helytelenül szerelték fel, és az leválhat, ami fékfolyadék-szivárgást okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és megjavítják a rögzítést.
A biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését, és növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a biztonsági öv egységeket.
Az utasoldali ülésváz talpa hibásan lehet hegesztve
Az első utasülés vázának talpa a nem megfelelő hegesztés miatt kevésbé stabil lehet, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a váz talpát.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.
A fékcsőcsatlakozások szivároghatnak
A helytelenül beszerelt csatlakozások miatt fékfolyadék szivároghat a fékcső csatlakozásainál, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik az érintett csatlakozásokat, és szükség szerint javítják azokat.
A kardántengely csuklója túlságosan kophat
Előfordulhat, hogy a kardántengely nem csatlakozik megfelelően a közbülső csapágyhoz, ami a csukló túlzott kopását és rezgést okozhat. A csukló meghibásodhat, ami a hajtás megszűnéséhez vezethet; a rezgés ráadásul a légzsákok váratlan nyílását is kiválthatja. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kardántengelyt, és szükség esetén kicserélik.
Hiányozhat a fedél a tartalék akkumulátor rekeszéről
Előfordulhat, hogy a tartalék akkumulátor rekeszéről hiányzik a saját fedél, így az akkumulátor szabaddá válik, amikor az ülés előremozdul. Vezetőképes anyag érintkezhet a pólusokkal, ami rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A Mercedes-Benz márkakereskedések ingyenesen beszerelik a fedeleket.
Előfordulhat, hogy a biztonsági alkatrészeken elmaradt a végső ellenőrzés
Előfordulhat, hogy a jármű az összeszerelés után a biztonsági alkatrészek és csavarkötések végső ellenőrzése nélkül hagyta el a gyárat. A fel nem fedezett laza alkatrészek növelhetik a baleset- és sérülésveszélyt. A járművet alaposan átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen javítják.
Hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve a fejtámla rugós csapja
A hiányzó vagy nem megfelelően felszerelt rugós csap miatt a kárpittartó leválhat a fejtámla házáról, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fejtámlákat.
A kezelési útmutató nem feltétlenül egyezik meg a járművel
A nyomtatott kezelési útmutató nem feltétlenül felel meg a jármű felszereltségének és funkcióinak, így előfordulhat, hogy nem magyarázza el a helyes kezelést, ami növelheti a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a dokumentációt.
A szervokormány-rásegítés kikapcsolhat
Az elektromos szervokormány-egység hibásan gyártott érzékelője a rásegítés kikapcsolását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormányművet.
Korrodálódhatnak és eltörhetnek a szervokormány-motor csavarjai
A szervokormány rásegítőmotorját rögzítő alumíniumcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek, ami csökkenti vagy megszünteti a kormányszervó-rásegítést. A nagyobb kormánerő-szükséglet – különösen alacsony sebességnél – növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen acélcsavarokra cserélik a rögzítőket.
Előfordulhat, hogy a biztonsági alkatrészeknél elmaradt a végső ellenőrzés
A járművek elhagyhatták az újra-összeszerelő üzemet a biztonsággal kapcsolatos alkatrészek és csavarkötések végső ellenőrzése nélkül. A fel nem fedezett laza alkatrészek növelhetik a baleset- és sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen elvégzik a végső minőségellenőrzést.
Az üzemanyagtömlő szivároghat
A motortérben lévő üzemanyagtömlő szivároghat egy csatlakozásnál, aminek következtében üzemanyag távozhat. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett tömlőt és bilincset.
Kilazulhatnak a kardántengely csavarjai
A sebességváltó pereménél lévő csavarok kilazulhatnak és kiessenek, ami a kardántengely szétkapcsolódásához és a hajtás elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a váltó peremét és a csavarokat, valamint megtisztítják a tengelytömítést.
A laza váltótartó károsíthatja a kardántengelyt
A nem megfelelően meghúzott váltótartó károsíthatja a kardántengelyt. A károsodás elvághatja a kerekekhez jutó hajtást, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a rögzítőcsavarokat, és szükség szerint kicserélik vagy meghúzzák őket.
Az első kerékcsapágy helytelenül ülhet
Előfordulhat, hogy az első tengely kerékcsapágyai nem illeszkednek megfelelően, ami az első kerék leválását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a rögzítőgyűrűket, és szükség esetén ingyenesen kiigazítják a helyzetüket.
A szervokormány érintkezői elveszíthetik a kapcsolatot
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének nem megfelelően hegesztett érintkezői elveszíthetik a kapcsolatot, ami kikapcsolja a szervokormány-rásegítést, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elektromos szervokormányművet.
A szoftverfrissítések befolyásolhatják a biztonsági rendszereket
A szervizelés során telepített szoftverfrissítések ütközhetnek a jármű számítógépeivel, és negatívan befolyásolhatják a menetstabilizáló, a légzsákvezérlő vagy a motorvezérlő rendszereket, növelve a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az érintett vezérlőegységeket.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek előfeszítői nem működnek megfelelően
Ütközéskor előfordulhat, hogy az első biztonsági övek előfeszítői nem működnek megfelelően, így az utasok nem kapnak megfelelő rögzítést, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első biztonsági öveket.
Előfordulhat, hogy a holttérfigyelő rendszer nem működik
A beszerelt műszeregység és a kormánykerék nem támogatja a holttérfigyelő funkciót, így az nem figyelmezteti a vezetőt a holttérben tartózkodó járművekre, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beszerelik a megfelelő alkatrészeket.
Az utasoldali légzsák nem szellőzhet megfelelően
Az utasoldali légzsák nem megfelelő alkatrésze megakadályozhatja annak megfelelő szellőzését egy baleset során, ami csökkenti a védelmet, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
Meghibásodhat a hátsó differenciálmű fogaskerekének hegesztése
A nem megfelelően hegesztett hátsó differenciálmű fogaskerekei meghibásodhatnak, megszakítva a kerekek hajtását, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik a hátsó differenciálmű fogaskerekeit.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.