Mercedes-Benz M-Class visszahívások
67 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz M-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrásegítő korróziója csökkentheti a fékhatást
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korróziót okozhat a fékrásegítő házában, ami csökkenti a fék teljesítményét vagy fékmeghibásodást okoz, és növeli a balesetveszélyt. Javasoljuk a tulajdonosoknak, hogy a javítás elvégzéséig ne vezessenek. A márkakereskedők eltávolítják a gumihüvelyt, átvizsgálják a fékrásegítőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A víz károsíthatja az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységét
Víz gyűlhet össze a pótkerék mélyedésében, és rövid időre érintkezhet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységével, rontva a motor üzemanyag-ellátását. Leeresztődugót szerelnek be, ellenőrzik a vízbehatolást, és szükség esetén kicserélik a vezérlőegységet.
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége a motor leállását okozhatja
Víz gyűlhet össze a pótkerék-mélyedésben, ami károsíthatja az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységét, így a motor vezetés közben leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések leeresztődugót szerelnek fel, ellenőrzik a víz behatolását, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az egységet.
A fékrásegítő korróziója befolyásolhatja annak működését
A fékrásegítő házának illeszkedésénél feltűnő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A rásegítőt kicserélik, ha a jármű nem megy át az XENTRY teszten, és cserére szorul.
A fékrásegítő korróziója befolyásolhatja annak működését
A fékrásegítő házának illeszkedésénél feltűnő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. Azoknál a járműveknél, amelyek nem mentek át az előírt teszten és cserére szorulnak, a fékrásegítőt kicserélik.
A fékrásegítőt korrózió károsíthatja
A fékrásegítő házának illesztésénél fellépő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A fékrásegítőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítőt korrózió károsíthatja
A fékrásegítő házának illesztésénél fellépő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A javítás a fékrásegítő átvizsgálása és szükség esetén történő cseréje.
A korrózió fékhibát okozhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korrodálhatja a fékrásegítő házát, ami csökkenti a fék teljesítményét, vagy fékhibát okoz, és növeli a karambol kockázatát. A jármű javításáig javasolt nem közlekedni. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a rásegítőt.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A vezetőoldali légzsák gázgenerátora idővel megváltozhat
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel kémiai változáson menthet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel átalakulhat
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel kémiai változáson mehet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A motorvezérlő szoftver frissítésre szorulhat
Szoftverfrissítésekre van szükség a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A károsanyag-kibocsátási szoftver frissítést igényel
Szoftverfrissítésre van szükség a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, kiegészítő füzetet adnak a kezelési útmutatóhoz, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőt.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az aktív kanyarstabilizátor rendszer olaja szivároghat
Bizonyos vezetési körülmények között, ha az olajszint a minimum alatt van, az olaj habosodhat és szivároghat a tartálysapkánál. A gyújtóforrás közelében szivárgó olaj növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint beállítják az olajszintet, és ingyenesen kicserélik a tartálysapkát.
A vezérlőegység kódolása nem tervezett járműműveleteket válthat ki
A helytelen vezérlőegység-kódolás nem tervezett járműműveleteket válthat ki, és a biztonsági vagy károsanyag-kibocsátási rendszerek a tervezettől eltérően reagálhatnak. A megfelelő vezérlőegységek szoftverét frissítik.
Előfordulhat, hogy az első lengőkar nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a felső lengőkar gömbfeje nincs a megfelelő nyomatékkal meghúzva. Ellenőrzik a felső lengőkar beszerelését, és szükség esetén a kart kicserélik.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
A tengelyrögzítő csavarok eltörhetnek
Előfordulhat, hogy az első vagy hátsó tengely rögzítőcsavarjait nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Eltörhetnek, és befolyásolhatják a jármű irányíthatóságát. Az első és hátsó tengelytartó csavarjait kicserélik.
Az első utasoldali légzsák kikapcsolódhat
Bizonyos körülmények között az első utasoldali légzsák kikapcsolódhat, és ütközéskor nem nyílik ki. A szoftvert ellenőrzik, és szükség esetén frissítik.
A tengelytartó csavarjai eltörhetnek
A helytelenül összeszerelt első vagy hátsó tengelytartócsavarok eltörhetnek, így a jármű instabillá válik, és romlik az irányíthatósága. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelytartó csavarjait.
Laza lehet a jobb hátsó biztonsági öv csavarja
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja nincs eléggé meghúzva, így az öv ütközéskor nem működhet megfelelően. A menetes csatlakozást szükség esetén helyreállítják, és a csavart az előírt nyomatékkal meghúzzák.
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja rosszul van beszerelve
A jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja helytelenül lehet beszerelve, és baleset esetén nem biztos, hogy rögzíti az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen javítják a beszerelést.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A váltó parkoló állásba kapcsolhat 5 km/h alatt
A nagyfeszültségű akkumulátortöltő tévesen töltőkábel csatlakozását érzékelheti, és Park állásba kapcsolást kérhet. 5 km/h alatt a parkolóretesz működésbe léphet, és megakadályozhatja a jármű mozgását, növelve a balesetveszélyt. Cseréld ki a töltőt.
A láncfeszítő tömítése olajat szivároghat
A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, növelve a tűzveszélyt; a kifolyt olaj az úton is veszélyt jelenthet, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.
A láncfeszítő tömítése olajszivárgást okozhat
A nem megfelelő specifikációjú tömítés átengedheti az olajat és szennyezheti a környezetet; a túlzott olajveszteség károsíthatja a motort. A láncfeszítő tömítőgyűrűjét kicserélik.
Olajat ereszthet a láncfeszítő tömítése
A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, ami növeli a tűzveszélyt. A kifolyt olaj ráadásul veszélyt jelenthet a többi járműre az úton, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.
A szőnyegek akadályozhatják a gázpedált
Az utángyártott szőnyegek akadályozhatják a gázpedált, és késleltethetik a visszatérését, amikor felengedik. Az érintett járműveket ellenőrzik, és ha be vannak szerelve, eltávolítják az utángyártott szőnyegeket.
A szőnyeg akadályozhatja a gázpedált
Egy minden időjárási körülményre alkalmas vagy bordázott kiegészítő szőnyeg hozzáérhet a gázpedálhoz, és késleltetheti annak felengedését. Ha az érintett szőnyeg a vezető lábterében van, eltávolítják.
A szőnyeg késleltetheti a gázpedál visszatérését
Az egész évben használható vagy bordázott szőnyeg hozzáérhet a gázpedálhoz, és késleltetheti annak felengedését. Az érintett járműveket ellenőrzik, és eltávolítják az ilyen szőnyegeket.
A féklámpakapcsoló hibája megakadályozhatja a tempomat kikapcsolását
Ritka esetekben a hibás féklámpakapcsoló megakadályozhatja, hogy a tempomat a fék benyomásakor kikapcsoljon. A fékkapcsolót kicserélik.
A dízel üzemanyagszűrő szivároghat
A dízel üzemanyagszűrő a fűtőeleme körül szivároghat, ami miatt az üzemanyag az úttestre kerülhet, és potenciális balesetveszélyt teremthet. A márkakereskedések átvizsgálják a szűrőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A fékpedál nem feltétlenül oldja ki a tempomatot
A fékek pumpálása szokatlanul nagy erőt igényelhet, és előfordulhat, hogy nem oldja ki a tempomatot a várt módon, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
Az üzemanyagszűrő háza szivároghat
Üzemanyag szivároghat a szűrőházból az úttestre, amitől csúszóssá válhat az út. A szűrőházat szivárgás esetén kicserélik.
Az üzemanyagszűrő szivároghat
A nem megfelelően lubrikált O-gyűrű miatt az üzemanyagszűrő szivároghat. Az úttüstre került gázolaj csússzá teheti az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrőket.
Az automatikus csomérajtó váratlanul kinyílhat
A hátsó lámpák közelében lévő szivárgások miatt nedvesség juthat a vezérlőegységbe, ami a csomérajtó váratlan kinyílását okozhatja. A vezérlőegységet áthelyezik, és mindkét hátsó lámpa tömítését kicserélik.
A hátsó lámpa tömítése miatt víz juthat a csomagtérajtó vezérlőegységéhez
A hibás hátsólámpa-tömítés miatt víz juthat a csomagtérajtó vezérlőegységéhez, ami leállíthatja a motort vagy rövidzárlatot okozhat, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen vastagabb tömítést szerelnek fel, és áthelyezik a vezérlőegységet.
Eltörhet a szervokormány hajtócsapja
Egy hibás hajtócsap normál kanyarodás közben eltörhet, ami csökkenti a hidraulikus kormányrásegítést és korlátozza a kormánykerék elfordíthatóságát.
A főtengely-jeladó megszakíthatja a motor működését
A főtengely-jeladó belsejében lévő elektromos csatlakozás meghibásodhat, ami teljesítményvesztést okoz, és megakadályozza a motor újraindítását. Kicserélik a főtengely-jeladót.
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a motor leállítását
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a vészhelyzeti motorleállítást, a fedélzeti diagnosztikai rendszert, valamint a tartály- vagy sebességmérő jelet. Kicserélik a SAM vezérlőegységet.
A szervokormány tömlőbilincse szivárgást engedhet
Előfordulhat, hogy a tömlőbilincs nem tartja biztonságosan a szervokormány olajhűtőjének csatlakozását. A folyadékveszteség csökkentheti a szervokormány hatását, károsíthatja a szivattyút, és az irányítás elvesztéséhez, valamint balesethez vezethet. A 2003. november 15. előtt javított járműveket újra megjavítják.
A hibás szoftverkódolás megakadályozhatja az üzemanyag-szivattyú lekapcsolását baleset után
A hibás szoftverkódolás befolyásolhatja a biztonsági funkciókat, többek között azt is, hogy az üzemanyag-szivattyú megkapja-e a baleset utáni leállítására vonatkozó jelet.
A vonóhorog hegesztései eltörhetnek
A vonóhorog fogadótestét a tartórúdjához kapcsoló hegesztési varratok nem feltétlenül felelnek meg a teljesítménybeli előírásoknak. A fogadótest leválhat, ami közúti veszélyforrást és balesetveszélyt teremt. Javításig ne használja a vonóhorgot. A márkakereskedők megjavítják.
A főtengely-érzékelő meghibásodhat és teljesítményvesztést okozhat
A szenzor elektromos csatlakozása meghibásodhat, ami vészüzemmódra váltás helyett a jármű teljesítményének elvesztését okozza; emellett az újraindítás sem biztos, hogy lehetséges. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik az érzékelőt.
Előfordulhat, hogy a gázpedál nincs teljesen rögzítve
A gázpedál nincs teljesen rögzítve a tőcsavarjaihoz, és idővel elmozdulhat, ami megnehezíti a működtetését. A márkakereskedések átvizsgálják a pedált, és szükség esetén rögzítőanyákat szerelnek fel.
A szervokormány tömlőbilincse szivároghat
Előfordulhat, hogy egy tömlőbilincs nem rögzíti elég szorosan a szervokormány hűtőtömlőjét, így folyadék szivároghat. Ez károsíthatja a szivattyút és csökkentheti a kormányrásegítést, ami balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a bilincset.
A szervokormány bilincse folyadékveszteséget okozhat
A túlméretes tömlőbilincs miatt a szervokormány-folyadék fokozatosan szivároghat. A bilincset módosított típusra cserélik.
A szervokormány tömlőbilincse nem rögzítheti biztonságosan a csövet
A szervokormány hűtőtömlőjét rögzítő bilincs nem biztos, hogy szorosan tartja a tömlőt, ami folyadékveszteséget okozhat, csökkentve a kormányrásegítést és károsítva a szivattyút. A márkakereskedések új bilincset szerelnek fel, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a tömlőt.
A biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése nem szólalhat meg
Ha a vezető az autó indítása előtt becsatolja a biztonsági övet, a hangjelzés nem szólalhat meg az autó indításakor. A márkakereskedések átvizsgálják az autót, hogy megbizonyosodjanak a hangjelzés előírásszerű működéséről.
Az abroncs leválhat az oldalfal és a futófelület közelében
Bizonyos gumiabroncsok leválhatnak a kerület mentén, ahol az oldalfal és a futófelület találkozik, ami idő előtti kopást okoz. A márkakereskedők átvizsgálják az abroncsokat, és az érintetteket ingyenesen kicserélik.
Az első felső lengőkar meghibásodhat
Előfordulhat, hogy a bal első felső lengőkar nem felel meg a szilárdsági követelményeknek, és eltörhet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a lengőkart.
Az elektromos modul időszakosan leállhat
Egy hibás alkatrész miatt az elektromos modul időszakosan működésképtelenné válhat, ami olyan rendszereket érinthet, mint a távolsági fényszórók, a műszeregység, az ajtózárak és az ablaktörlők. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A hátsó középső biztonsági öv rögzítése nem felel meg a szabványoknak
A hátsó lehajtható középső ülés övének rögzítése méretpontatlan alkatrészt tartalmazhat, így nem felel meg a biztonsági szabványoknak. A márkakereskedések egy további hátsó középső biztonsági öv rögzítőlemezt szerelnek fel.
A biztonsági öv figyelmeztető csengője akkor is megszólalhat, ha az öv be van kötve
A biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése a gyújtás bekapcsolásakor vagy indításakor körülbelül két másodpercig szólhat még akkor is, ha a vezető öve be van kötve, ami összezavarhatja a sofőröket a hangjelzés célját illetően. A márkakereskedések megjavítják a figyelmeztető hangjelző rendszert.
Az első biztonsági öv csatja kinyílhat
A biztonsági öv csatja kinyílhat, ha a műanyag burkolata laza a nyelcsatlakozáskor. Ütközéskor előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják a csatokat, és kicserélik a hibásakat.
A tanúsítási címke helytelen adatokat tartalmaz
A címkén helytelen a hátsó megengedett össztömegre vonatkozó érték és a gumiabroncs mérete, ami helytelen abroncsnyomáshoz vagy a jármű túlterheléséhez vezethet. Egy képviselő eltávolítja a helytelen címkét, és előírásnak megfelelőre cseréli.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.