Mercedes-Benz GLS visszahívások
53 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz GLS modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó biztonsági övek csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, így az öv ütközéskor nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések meghúzzák a csavarokat, és pótolják az esetlegesen hiányzókat, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervek szerint nyílik ki
A helytelenül gyártott légzsákanyag megakadályozhatja, hogy az utasoldali légzsák a tervek szerint nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt egy baleset során. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A szélvédőre ragasztott kamera vagy belső tükör rögzítése nem feltétlenül megfelelő
Előfordulhat, hogy a kamera vagy a belső tükör rögzítése (ragasztása) a szélvédőhöz nem felel meg az előírásoknak. A szélvédőt kicserélik.
A visszapillantó tükör vagy a kamera leválhat
Előfordulhat, hogy a visszapillantó tükör és a többfunkciós kamera nincs biztonságosan rögzítve a szélvédőhöz, és leválhat. A levált tükör csökkentheti a kilátást, a levált kamera pedig letilthat bizonyos vezetőtámogató rendszereket. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szélvédőt és visszaszerelik mindkettőt.
A 48V-os testcsatlakozás lazulhat
Az utasülés alatti 48V-os testcsatlakozás meglazulhat. Ellenőrzik a csavarozást, és szükség esetén kijavítják.
A 48 voltos testcsatlakozás túlmelegedhet
Az utasülés alatti, nem megfelelően rögzített 48 voltos testcsatlakozás túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és meghúzzák a csatlakozást.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol vissza
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol vissza teljesen, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a sebességváltó-vezérlőegység szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Autómosó módban a tetőablak váratlanul bezáródhat
Egy szoftverhiba miatt a tetőablak váratlanul bezáródhat az autómosó mód aktiválásakor, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a tetőablak-vezérlőegység szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A hátsó szélvédő díszlécei leválhatnak
A hátsó szélvédő díszlécei menet közben leválhatnak, ami balesetveszélyt teremt, és növeli a karambol vagy a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a léceket.
A légkondicionáló elvezetőcsövei az utastérbe szivároghatnak
A helytelenül beszerelt elvezetőcsöveken keresztül víz juthat az utastérbe, ami elektromos korróziót vagy rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. Az eCall funkció kikapcsolhat, az ajtók nem nyílhatnak ki, a motor pedig nem indulhat el vagy vészüzemmódba kapcsolhat. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen visszaszerelik a csöveket.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A kormánymű-csatlakozás csavarja meglazulhat
A kormányösszekötő rögzítőcsavarja meglazulhat és leválhat a kormányműről, ami a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavart.
A harmadik ülésssor támlájának rögzítőrugói nem megfelelőek lehetnek
Előfordulhat, hogy a harmadik üléssor háttámlájának reteszelőrugói nem felelnek meg az előírásoknak. Ellenőrzik őket, és szükség esetén kicserélik a háttámlát.
A hátsó ajtó ablakdíszléce nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó ablakdíszléce nincs az előírásoknak megfelelően rögzítve. Ellenőrzik és szükség esetén újra rögzítik.
A harmadik sor üléstámlájának reteszei meghibásodhatnak
Gyártási hiba miatt a harmadik üléssor támlájának reteszei ütközéskor meghibásodhatnak, ami megakadályozza az utas megfelelő rögzítését, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az üléstámlát.
A hátsó ajtó ablakdíszlécei leválhatnak
Gyártási hiba miatt a hátsó ajtó ablakdíszlécei leválhatnak, ami közúti veszélyforrást teremt, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a díszléceket.
A légzsák vezetékezése megakadályozhatja a megfelelő nyitást
Az első légzsák kábelkötege hibásan lehet elvezetve, ami megakadályozza a légzsák megfelelő nyitását, és növeli a sérülés kockázatát balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kijavítják a vezetékezés útvonalát.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami korlátozza a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
A testkábel túlmelegedhet
Előfordulhat, hogy az első utasülés alatti testkábel csavarja nem megfelelő rögzítésű, ami a kábel túlmelegedését okozza, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint meghúzzák a csavart.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A hátsó ablak leválhat a csomagtérajtóról
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak nem elegendő ragasztással csatlakozik a csomagtérajtóhoz, és leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen cserélik a hátsó ablakot.
Az ülések helytelenül lehetnek összeszerelve
Az ülések előfordulhat, hogy ütközéskor nem rögzítik megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és megjavítják az üléseket.
A légzsákvezérlő egység nem megfelelő működést okozhat
A légzsákvezérlő egység hibás szoftvere miatt a vezetőoldali légzsák nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen cserélik a vezérlőegységet.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A légkondicionáló elvezetőcsöve vizet szivároghat az utastérbe
A helytelenül beszerelt elvezetőcsövek a lábtérbe vezethetik a vizet, ami korróziót vagy elektromos rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A szivárgás emellett letilthatja a segélyhívást, megakadályozhatja az ajtók zárjának kioldását, vagy befolyásolhatja a motor indítását és működését. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kijavítják a csöveket.
Deaktiválva lehet a segélyhívó rendszer
A kommunikációs modult szervizelés közben deaktiválhatták, így a segélyhívó funkció letiltódott. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatokat, ami késleltetheti a segítség érkezését, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen aktiválják a modult.
A menetstabilizátor az egyik oldalra ránthatja a járművet
Bizonyos hirtelen kikerülő manőverek során a menetstabilizátor szoftvere nyomatékot adhat át az első kerékre, és az egyik oldalra ránthatja a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
A műszerfal akadályozhatja az utasoldali légzsák nyitását
Előfordulhat, hogy a műszerfal felülete nincs rögzítve az alapjához. Ütközéskor akadályozhatja az utasoldali légzsák felfúvódását, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
Elektromos testelési hiba befolyásolhatja a szervokormány működését
A nem megfelelően beszerelt testcsatlakozás hatással lehet az azzal közös testelést használó alkatrészekre, beleértve a szervokormány vezérlőegységét, az ablaktörlőmotort vagy a bal oldali fényszórót. A meghibásodás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen áthelyezik a testcsatlakozást.
A motorvezérlő szoftver frissítésre szorulhat
Szoftverfrissítésekre van szükség a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A lengéscsillapítók és rugóstagok szivároghatnak és meghibásodhatnak
Az első rugóstag és a hátsó lengéscsillapító dugattyútömítései idő előtt szivároghatnak és meghibásodhatnak, ami befolyásolja az irányíthatóságot és az úttartást, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első rugóstag-egységeket és a hátsó lengéscsillapítókat.
A hátsó kereszttartó hegesztései megrepedhetnek
A nem megfelelő hegesztések miatt a hátsó kereszttartó vontatás közben megrepedhet és leválhat, ami közúti veszélyt jelent és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó kereszttartót.
A műszeregység kikapcsolhatja a kapcsolók világítását
A szoftver kikapcsolhatja a belső kapcsolók világítását, amikor a vészvillogó be van kapcsolva és a gyújtás le van véve, ami megnehezíti a kapcsolók megtalálását és használatát, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
A hátsó ajtó ablakának díszléce nem biztos, hogy stabil
A hátsó ajtók ablakain lévő díszléc rögzítése nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a rögzítéseket, és szükség esetén kiigazítják őket.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A károsanyag-kibocsátás javításához motorszoftver-frissítés szükséges
A károsanyag-kibocsátás javítása érdekében szoftverfrissítésre van szükség. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, kiegészítő kézikönyvfüzetet adnak hozzá, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik az NOx-szenzort.
Leválhat a hátsó ajtó ablakának díszléce
A hátsó ajtó ablakának díszléce leválhat, és közúti veszélyforrássá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen rögzítik a díszlécet.
Motor szoftverfrissítés a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében
Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében, és a kezelési útmutatót egy kiegészítő füzettel egészítik ki.
A légkondicionáló elvezetőcsövei az utastérbe szivároghatnak
A helytelenül beszerelt elvezetőcsövek vizet engedhetnek az utastérbe. A lábtérben lévő víz korrodálhatja vagy rövidre zárhatja az elektromos alkatrészeket, letilthatja a vészhívást, megakadályozhatja az ajtónyitást vagy az indítást, illetve aktiválhatja a vészüzemmódot. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint helyreállítják a csöveket.
Hidrogént tartalmazhatnak a hátsó féknyereg dugattyúi
Hidrogén ágyazódhat be a hátsó féknyereg dugattyújának anyagába. A hátsó tengely hidraulikus fékrendszerét légtelenítik.
A hátsó fékdugattyúk csökkenthetik a fékhatást
A nem megfelelően bevont hátsó féknyeregdugattyúk gázt bocsáthatnak ki a fék hidraulikus körébe, és csökkenthetik a fékhatást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen légtelenítik a hátsó fékrendszert.
Az aktív kanyarstabilizátor rendszer olaja szivároghat
Bizonyos vezetési körülmények között, ha az olajszint a minimum alatt van, az olaj habosodhat és szivároghat a tartálysapkánál. A gyújtóforrás közelében szivárgó olaj növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint beállítják az olajszintet, és ingyenesen kicserélik a tartálysapkát.
A hátsó ajtó zárva tűnhet fel, holott nincs zárva
A bal hátsó utasajtó jelezheti, hogy zárva van, pedig nincs, így akaratlanul is kinyílhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az ajtózárat, és szükség esetén kicserélik.
A szélvédő ragasztása befolyásolhatja az utasoldali légzsákot
A szélvédő közelében lévő túl sok szigetelőanyag befolyásolhatja a szélvédő ragasztását és az utasoldali légzsák balesetben nyújtott védelmét, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a felesleges szigetelést, és szükség szerint újradolgozzák a szélvédő ragasztását.
A vízbehatolás lekapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést
Víz juthat be az elektromos szervokormány vezérlőegységébe egy nem megfelelően tömített csatlakozón keresztül, ami a kormányszervó-rásegítés elvesztését okozza, és növeli az ütközésveszélyt. A szervokormány dugóházát kicserélik.
Víz juthat be a szervokormány vezérlőegységébe
A nem megfelelően tömített szervokormány-csatlakozón keresztül víz juthat be a vezérlőegységbe, ami kikapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, ellenőrzik a kormányművet, és szükség esetén kicserélik azt.
Balesetben a szélvédő leválhat
A szélvédő nem megfelelő ragasztása miatt a szélvédő balesetben leválhat, így az utasoldali légzsák nem kap megfelelő támaszt a nyitás után, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szélvédőt.
A középkonzol balesetben kinyílhat
A középkonzol bizonyos balesetekben kinyílhat, így a benne lévő rögzítetlen tárgyak eltalálhatják az utasokat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők úgy alakítják át a konzolt, hogy az balesetben is zárva maradjon, ingyenesen.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Az utasoldali üléshelyzet-felismerő szoftver hibája miatt gyermekülésként azonosíthatja az utast, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.