Mercedes-Benz GLS III

A(z) Mercedes-Benz GLS III (2019 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 64 változatához.
Modellkódok: X167
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 5220–5240 mm RDW | 5210 mm TC | 5207 mm |
| Szélesség | 2030 mm RDW | 1960 mm TC | 1956–2030 mm |
| Magasság | 1890–1930 mm RDW | 1820 mm TC | 1850 mm |
| Tengelytáv | 3140 mm RDW | 3130 mm TC | 3135 mm |
| Első nyomtáv | 1667–1705 mm ASTRA | 1670 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1690–1746 mm ASTRA | 1690 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 2360–2600 kg RDW | 2480–2610 kg TC | 2410–2415 kg |
| Menetkész tömeg | 2460–2700 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 3230–3395 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 3300–3500 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 6–7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér | – | – | 2400 l |
| Üzemanyagtartály | – | – | 90 l |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 238–280 km/h RDW | – | 227–280 km/h |
| Nyomaték | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr, ja), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 89,1% (86,6–91,2) | 92,2% | 714 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 24,2% | 20,5% |
| Fékek | 8,7% | 10,6% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,5% | 5,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 2,2% | 4,1% |
| Felfüggesztés | 1,4% | 2,5% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
134 panasz a 2020–2026 modellévekre. 13 baleset · 5 tűzeset · 12 sérülés
- Elektromos rendszer 47
- Vezetéstámogató rendszerek 33
- Motor 27
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Mercedes-Benz GLS III összes változata (64)
Mind a(z) 64 változat megjelenítése
Európai Unió 39 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 8,6–8,8 l/100 km WLTP | 225–232 g/km | 6684 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | 12,8–13,4 l/100 km WLTP | 291–308 g/km | 3477 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 230 kW (313 LE) | Hibrid | 8,3–8,6 l/100 km WLTP | 219–230 g/km | 859 |
| 2023–2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | 10,7–11,1 l/100 km WLTP | 246–255 g/km | 1226 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 380 kW (517 LE) | Hibrid | 13,8–13,9 l/100 km WLTP | 312–315 g/km | 638 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Dízel | 8,7 l/100 km WLTP | 227 g/km | 203 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | 10,7 l/100 km WLTP | 243 g/km | 188 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Plug-in hibrid | 8,6 l/100 km WLTP | 226 g/km | 84 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Hibrid | 12,8–13,5 l/100 km WLTP | 301–307 g/km | 2410 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Plug-in hibrid | 10,7 l/100 km WLTP | 244 g/km | 20 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Benzin | 12,5–13,4 l/100 km WLTP | 290–304 g/km | 176 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Plug-in hibrid | 10,6 l/100 km WLTP | 240 g/km | 16 |
| 2025 | 4,0 l | 380 kW (517 LE) | Plug-in hibrid | 13,9 l/100 km WLTP | 315 g/km | 15 |
| 2025 | 3,0 l | – | Benzin | 5,8 l/100 km WLTP | 239 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 243 kW (330 LE) | Dízel | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 228–237 g/km | 8425 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 10,3–10,6 l/100 km WLTP | 242–246 g/km | 1036 |
| 2021–2024 | 4,0 l | 360 kW (489 LE) | Hibrid | 12,2–12,5 l/100 km WLTP | 282–290 g/km | 1613 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | 240 g/km | 12 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 8,5 l/100 km WLTP | 224–227 g/km | 1429 |
| 2022 | 3,0 l | 272 kW (370 LE) | Hibrid | – | 253 g/km | 21 |
| 2021 | 4,0 l | 360 kW (489 LE) | Benzin | 11,9 l/100 km WLTP | 282 g/km | 135 |
| 2021 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | 10,8 l/100 km WLTP | 244 g/km | 49 |
| 2021 | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Benzin | 13,3 l/100 km WLTP | 302 g/km | 41 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 LE) | Dízel | – | 208–209 g/km | 7757 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 202–206 g/km | 1897 |
| 2020 | 4,0 l | 360 kW (489 LE) | Hibrid | – | 234 g/km | 731 |
| 2020 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | – | 273 g/km | 174 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Dízel | – | 209 g/km | 2388 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 360 kW (489 LE) | Benzin | – | 231–251 g/km | 142 |
| 2020 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | – | 211 g/km | 36 |
| 2020 | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Hibrid | – | 284 g/km | 18 |
| 2020 | 4,0 l | 360 kW (489 LE) | Dízel | – | 202 g/km | 15 |
| 2019–2020 | 4,7 l | 335 kW (455 LE) | Benzin | – | 278–280 g/km | 150 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 243–251 g/km | 200 |
| 2019 | 5,5 l | 430 kW (585 LE) | Benzin | – | 317 g/km | 320 |
| 2019 | 2,9 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Benzin | – | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Benzin | – | 395 g/km | 10 |
Egyesült Királyság 14 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 7,7–9,1 l/100 km WLTP | 201–239 g/km |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3,0 l | 280 kW (381 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 10,0–11,7 l/100 km WLTP | 227–266 g/km |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 11,4–13,5 l/100 km WLTP | 286–306 g/km |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,7 l/100 km WLTP | 312 g/km |
| 2026Maybach GLS 680 | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,3 l/100 km WLTP | 304 g/km |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3,0 l | 367 kW (499 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 7,8–9,1 l/100 km WLTP | 204–238 g/km |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3,0 l | 381 kW (518 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 9,9–11,1 l/100 km WLTP | 226–252 g/km |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4,0 l | 557 kW (757 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,7–14,0 l/100 km WLTP | 310–316 g/km |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 612 kW (832 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2,9 l | 243 kW (330 LE) | Dízel | 9 fokozatú automata | 7,7–9,7 l/100 km WLTP | 210–252 g/km |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 11,9–13,4 l/100 km WLTP | 295–305 g/km |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4,0 l | 410 kW (557 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,9–14,2 l/100 km WLTP | 314–320 g/km |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4,0 l | 450 kW (612 LE) | Hibrid | 9 fokozatú automata | 13,3–13,5 l/100 km WLTP | 300–306 g/km |
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–269 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hibrid | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 309–365 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hibrid | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA | 303–347 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 l | Benzin | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 303 g/km |
| 2019SIDI | 4,7 l | Benzin | 9 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 l | Benzin | 7 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 373 g/km |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 9 fokozatú automata | 11,0–13,2 l/100 km 5-ciklusú | 257–312 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Benzin | 9 fokozatú automata | 13,0–15,6 l/100 km 5-ciklusú | 302–365 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzin | 7 fokozatú automata | 15,7 l/100 km 5-ciklusú | 370 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzin | 9 fokozatú automata | 15,1 l/100 km 5-ciklusú | 355 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





