Mercedes-Benz GLK visszahívások

22 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz GLK modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek

    Bejelentve: 2023. február 20.Modellévek: 2012–2015DVSA-visszahívási kampány R/2023/023666 263 érintett jármű

    A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.

  2. Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílik ki

    Bejelentve: 2022. június 1.Modellévek: 2004–2013DVSA-visszahívási kampány R/2022/125219 618 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílik ki. Kicserélik.

  3. Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílik ki

    Bejelentve: 2022. június 1.Modellévek: 2004–2013DVSA-visszahívási kampány R/2022/12450 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem az előírtak szerint nyílik ki. Kicserélik.

  4. A légzsák gázfejlesztőanyaga idővel megváltozhat

    Bejelentve: 2021. november 8.Modellévek: 2004–2013DVSA-visszahívási kampány R/2021/359168 érintett jármű

    Bizonyos éghajlati viszonyok hatására a légzsákok gázfejlesztőanyaga idővel vegyi változáson mehet keresztül. A vezető- és az utasoldali légzsákot kicserélik.

  5. A légzsák gázfejlesztőanyaga idővel megváltozhat

    Bejelentve: 2021. november 8.Modellévek: 2004–2013DVSA-visszahívási kampány R/2021/358256 839 érintett jármű

    Bizonyos éghajlati viszonyok miatt a légzsák gázfejlesztőanyaga idővel vegyi változáson mehet keresztül, így előfordulhat, hogy a légzsákok nem az előírások szerint nyílnak ki. A vezető- és az utasoldali légzsákot kicserélik.

  6. A váltószűrő és túlfolyócső szivárgást vagy meghibásodást okozhat

    Bejelentve: 2021. július 16.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 21V539000371 érintett jármű

    A nem megfelelő sebességváltó-olajszűrő és túlfolyócső folyadékszivárgást vagy a vezérlőmodul meghibásodását okozhatja. A szivárgás növeli a tűzveszélyt, a vezérlőmodul hibája pedig leállíthatja a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szűrőt és a túlfolyócsövet.

  7. A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg

    Bejelentve: 2019. november 1.Modellévek: 2013–2015NHTSA-kampány: 19V78700024 226 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.

  8. A károsanyag-kibocsátás javításához motorszoftver-frissítés szükséges

    Bejelentve: 2019. október 18.Modellévek: 2011–2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/30724 630 érintett jármű

    A károsanyag-kibocsátás javításához a dízelmotor vezérlőegysége szoftverének frissítésére van szükség. Frissítik a szoftvert, kiegészítő kezelési útmutató füzetet adnak hozzá, és ellenőrzik, illetve szükség esetén kicserélik az NOx-szenzort.

  9. A dízelmotor károsanyag-kibocsátásán javítani kell

    Bejelentve: 2019. augusztus 14.Modellévek: 2012–2015DVSA-visszahívási kampány R/2019/2721 érintett jármű

    A kibocsátás javítása érdekében frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, és a kezelési útmutatót kiegészítő füzettel egészítik ki.

  10. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. január 9.Modellévek: 2010–2015NHTSA-kampány: 19V010000288 779 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.

  11. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 10.Modellévek: 2010–2013NHTSA-kampány: 18V043000132 167 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákmodult.

  12. A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat

    Bejelentve: 2017. október 6.Modellévek: 2013–2015NHTSA-kampány: 17V627000495 290 érintett jármű

    Ha elektrosztatikus kisülés történik a megszakadt légzsák-órarugónál, a nem megfelelő földelés miatt a vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat, növelve a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen földeléssel látják el a kormánymű alkatrészeit.

  13. Laza lehet a kormánycsatlakozás csavarja

    Bejelentve: 2017. április 12.Modellévek: 2013–2015NHTSA-kampány: 17V252000168 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a kormánycsatlakozást rögzítő csavar nincs elég szorosan meghúzva, ami a kormányzás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a csavart, és szükség szerint ingyenesen meghúzzák.

  14. A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását

    Bejelentve: 2017. március 14.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 17V17700051 érintett jármű

    A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.

  15. Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet

    Bejelentve: 2017. január 10.Modellévek: 2012NHTSA-kampány: 17V017000104 119 érintett jármű

    A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség lebonthatja az inflátor hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet egy balesetben. A fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákmodulokat.

  16. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 26.Modellévek: 2010–2011NHTSA-kampány: 16V363000258 163 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsákmodulokat.

  17. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2016. február 11.Modellévek: 2010–2012NHTSA-kampány: 16V081000711 159 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.

  18. A légzsákvezérlő egység korrodálhat és meghibásodhat

    Bejelentve: 2015. október 27.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 15V711000127 504 érintett jármű

    A korrózió miatt a légzsákvezérlő egység meghibásodhat, ami a légzsákok váratlan nyitását okozhatja, vagy megakadályozhatja a kinyílásukat baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják az egységet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.

  19. A láncfeszítő tömítése olajat szivároghat

    Bejelentve: 2015. június 8.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V351000814 érintett jármű

    A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, növelve a tűzveszélyt; a kifolyt olaj az úton is veszélyt jelenthet, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.

  20. Olajat ereszthet a láncfeszítő tömítése

    Bejelentve: 2014. december 1.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 14V7620004871 érintett jármű

    A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, ami növeli a tűzveszélyt. A kifolyt olaj ráadásul veszélyt jelenthet a többi járműre az úton, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.

  21. Az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet és üzemanyagot szivároghat

    Bejelentve: 2012. december 3.Modellévek: 2011–2012NHTSA-kampány: 12V5570005800 érintett jármű

    Magas hőmérsékleten az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrőt.

  22. A helyzetjelző lámpák vakíthatnak

    Bejelentve: 2012. október 10.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 12V493000218 érintett jármű

    A helyzetjelző áramkörében fellépő túlfeszültség túl fényessé teheti a lámpákat, ami vakíthatja a szembemövő járművek vezetőit, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik a vezérlőegység szoftverkalibrációját.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mercedes-Benz GLK oldalára