Mercedes-Benz GLE visszahívások
137 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz GLE modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tűzfal hőpajzsa helytelenül lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy a tűzfal hőpajzsa nincs az előírásoknak megfelelően beszerelve. A szervizpartnerek ellenőrzik a hőpajzsot és az üzemanyagvezetéket, és szükség esetén átdolgozzák azokat.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek csavarozása nem felel meg az előírásoknak
A hátsó biztonsági öv csavaros csatlakozása nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érintett csatlakozásokat a szervizpartnerek átdolgozzák.
A hátsó biztonsági övek csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági övek csavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, így az öv ütközéskor nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések meghúzzák a csavarokat, és pótolják az esetlegesen hiányzókat, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervek szerint nyílik ki
A helytelenül gyártott légzsákanyag megakadályozhatja, hogy az utasoldali légzsák a tervek szerint nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt egy baleset során. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A hátsó biztonsági öv nem feltétlenül rögzíti biztonságosan a gyermekülést
A középső hátsó biztonsági övből hiányozhat a gyermekülés-védelmi funkció, így nem tudja megfelelően rögzíteni a gyermekülést, ami baleset esetén növeli a gyermek sérülésveszélyét. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a középső hátsó biztonsági öv egységét.
A szélvédőre ragasztott kamera vagy belső tükör rögzítése nem feltétlenül megfelelő
Előfordulhat, hogy a kamera vagy a belső tükör rögzítése (ragasztása) a szélvédőhöz nem felel meg az előírásoknak. A szélvédőt kicserélik.
A visszapillantó tükör vagy a kamera leválhat
Előfordulhat, hogy a visszapillantó tükör és a többfunkciós kamera nincs biztonságosan rögzítve a szélvédőhöz, és leválhat. A levált tükör csökkentheti a kilátást, a levált kamera pedig letilthat bizonyos vezetőtámogató rendszereket. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szélvédőt és visszaszerelik mindkettőt.
Az első érzékelők vezetékezése megakadályozhatja a légzsákok nyílását
Az első gyorsulásérzékelő vezetékezését helytelenül vezethetik el, ami megakadályozza az első légzsákok megfelelő nyílását, és növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint átvezetik a vezetéket, ingyenesen.
A 48V-os testcsatlakozás lazulhat
Az utasülés alatti 48V-os testcsatlakozás meglazulhat. Ellenőrzik a csavarozást, és szükség esetén kijavítják.
A sebességváltó szoftvere eltérhet az előírásoktól
A sebességváltó-vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
A 48 voltos testcsatlakozás túlmelegedhet
Az utasülés alatti, nem megfelelően rögzített 48 voltos testcsatlakozás túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és meghúzzák a csatlakozást.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol vissza
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol vissza teljesen, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a sebességváltó-vezérlőegység szoftverét.
A gázpedál tartókonzolja eltörhet
A nem megfelelően hegesztett gázpedál-konzol eltörhet vagy leválhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések szegecsekkel rögzítik a konzolt, ingyenesen.
A vezetőülés testelési csatlakozása eltérhet az előírástól
Előfordulhat, hogy a vezetőülés alatti 12V-os testelési csatlakozás nem felel meg a előírásoknak. Ellenőrzik a csatlakozás csavarozását, és szükség esetén utómunkát végeznek rajta.
A fékpedál nagyobb erőt igényelhet
Bizonyos körülmények között, például esős időben történő elektromos vezetés során a fékpedál nagyobb erőt igényelhet a kívánt lassulás eléréséhez. Az ESP vezérlőegység szoftverét frissítik.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú csavarjai miatt üzemanyag és olaj szivároghat
A nem megfelelő csavarok megakadályozhatják a megfelelő tömítést a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a tandem olajszivattyú között. Üzemanyag és olaj szivároghat az útra, ami veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt; a forró alkatrészek közelében lévő szivárgások tüzet okozhatnak. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Az első tetőpanel leválhat
Előfordulhat, hogy az első tetőpanelt egy korábbi javítás során nem ragasztották fel megfelelően, így az leválhat, ami közúti veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az elülső panelt.
A vezetőülés alatti testelő csatlakozás túlmelegedhet
A vezetőülés alatti 12 voltos testelő csatlakozás nem megfelelő rögzítése miatt túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a csatlakozást.
Szoftverhiba miatt megnőhet a fékezéshez szükséges erő
A menetstabilizáló program szoftverhibája növelheti a jármű megállításához szükséges erőt és meghosszabbíthatja a fékutat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a vezérlőegység szoftverét.
Deformálódhat az üzemanyag-szivattyú járókereke
Az üzemanyag-szivattyú járókereke nem feltétlenül felel meg a specifikációknak, és deformálódhat. Az üzemanyag-szivattyú modult kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Előfordulhat, hogy a légkondicionáló lefolyócsövei rosszul vannak beszerelve
A légkondicionáló lefolyócsövei helytelenül lehetnek beszerelve. Ellenőrzik a beszerelésüket, és szükség esetén kijavítják.
A légkondicionáló lefolyócsövei az utastérbe szivároghatnak
A helytelenül beszerelt légkondicionáló lefolyócsövei miatt lecsapódott víz juthat az utastérbe. A csöveket ellenőrzik, és szükség esetén megfelelően beszerelik.
A hátsó szélvédő díszlécei leválhatnak
A hátsó szélvédő díszlécei menet közben leválhatnak, ami balesetveszélyt teremt, és növeli a karambol vagy a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a léceket.
A légkondicionáló elvezetőcsövei az utastérbe szivároghatnak
A helytelenül beszerelt elvezetőcsöveken keresztül víz juthat az utastérbe, ami elektromos korróziót vagy rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. Az eCall funkció kikapcsolhat, az ajtók nem nyílhatnak ki, a motor pedig nem indulhat el vagy vészüzemmódba kapcsolhat. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen visszaszerelik a csöveket.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A pótkerék-mélyedésben lévő víz befolyásolhatja az üzemanyag-szivattyú vezérlését
Víz gyűlhet össze a pótkerék mélyedésében, és rövid időre érintkezhet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységével, rontva a motor üzemanyag-ellátását. Leeresztődugót szerelnek be, ellenőrzik a területet vízbehatolás szempontjából, és szükség esetén kicserélik a vezérlőegységet.
A víz károsíthatja az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységét
Víz gyűlhet össze a pótkerék mélyedésében, és rövid időre érintkezhet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységével, rontva a motor üzemanyag-ellátását. Leeresztődugót szerelnek be, ellenőrzik a vízbehatolást, és szükség esetén kicserélik a vezérlőegységet.
A kormányösszekötő nincs megfelelően meghúzva
A kormányösszekötő nincs az előírt nyomatékkal meghúzva. A rögzítőcsavarját kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőegysége a motor leállását okozhatja
Víz gyűlhet össze a pótkerék-mélyedésben, ami károsíthatja az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységét, így a motor vezetés közben leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések leeresztődugót szerelnek fel, ellenőrzik a víz behatolását, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az egységet.
A kormánymű-csatlakozás csavarja meglazulhat
A kormányösszekötő rögzítőcsavarja meglazulhat és leválhat a kormányműről, ami a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavart.
A hátsó ajtó ablakdíszléce nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó ablakdíszléce nincs az előírásoknak megfelelően rögzítve. Ellenőrzik és szükség esetén újra rögzítik.
A hátsó ajtó ablakdíszlécei leválhatnak
Gyártási hiba miatt a hátsó ajtó ablakdíszlécei leválhatnak, ami közúti veszélyforrást teremt, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a díszléceket.
A 12V-os tápvezetéket túl laza nyomatékkal rögzíthették
A 12V-os tápellátás csatlakozását nem megfelelő nyomatékkal rögzíthették, ami károsíthatja az érintkezési felületet. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén meghúzzák; a sérült elektromos vezetékeket vagy az érintkezőmodult szükség esetén kicserélik.
A 48V-os testelési csatlakozás nem lehet elég szoros
Az utasülés alatti 48V-os testelési csatlakozást esetleg nem megfelelő nyomatékkal húzták meg. A márkakereskedők ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén beállítják.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami korlátozza a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
A testkábel túlmelegedhet
Előfordulhat, hogy az első utasülés alatti testkábel csavarja nem megfelelő rögzítésű, ami a kábel túlmelegedését okozza, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint meghúzzák a csavart.
A laza vezetékezés letilthatja a kormányzást, a fényszórókat vagy az ablaktörlőket
A nem rögzített kábelköteg kikapcsolhat olyan alkatrészeket, mint a kormányszervó, a fényszórók vagy az ablaktörlők, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elosztódoboz előbiztosítékát.
A motorvezérlő egység szoftvere nem felel meg az előírásoknak
A motorvezérlő egység szoftvere nem felel meg az előírásoknak. A szoftvert frissítik.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között
A vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőfolyadékkör között. Frissítik a szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak. A motort kicserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy az ülés összeszerelése nem felel meg a specifikációknak
Az ülés összeszerelése nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. Az üléseket ellenőrzik, és szükség esetén utómunkának vetik alá.
A fűtés laza testelőcsavarjai túlmelegíthetik a vezetékezést
Az elektromos fűtés nem megfelelően meghúzott testelőcsavarjai a vezetékezés túlmelegedését okozhatják, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a testcsatlakozást és szükség esetén megjavítják.
A hátsó ablak leválhat a csomagtérajtóról
Előfordulhat, hogy a hátsó ablak nem elegendő ragasztással csatlakozik a csomagtérajtóhoz, és leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen cserélik a hátsó ablakot.
Az ülések helytelenül lehetnek összeszerelve
Az ülések előfordulhat, hogy ütközéskor nem rögzítik megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és megjavítják az üléseket.
A feszítőgörgő karja kívül eshet a tűréshatáron
Lehet, hogy a feszítőgörgő karját az előírt tűréshatáron kívül gyártották. A feszítőt kicserélik, a hosszbordás szíjat pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Lehet, hogy a tetőlemezt nem megfelelően ragasztották fel
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a panorámatető közötti lemezt egy korábbi javítás után nem megfelelően ragasztották fel. Lehet, hogy el kell távolítani és ki kell cserélni.
A LED-es fényszórók rosszul lehetnek beállítva
A LED-es fényszórókat egy javítás során rosszul állíthatták be, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fényszórókat.
A klímaberendezés lefolyócsöveit helytelenül szerelhetik be
Előfordulhat, hogy a légkondicionáló lefolyócsöveit helytelenül szerelték be. Ezeket ellenőrzik, és szükség esetén kijavítják a beszerelésüket.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A légkondicionáló elvezetőcsöve vizet szivároghat az utastérbe
A helytelenül beszerelt elvezetőcsövek a lábtérbe vezethetik a vizet, ami korróziót vagy elektromos rövidzárlatot okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A szivárgás emellett letilthatja a segélyhívást, megakadályozhatja az ajtók zárjának kioldását, vagy befolyásolhatja a motor indítását és működését. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kijavítják a csöveket.
Deaktiválva lehet a kommunikációs modul
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul ki van kapcsolva. Ellenőrzik a konfigurációját, és szükség esetén aktiválják a modult.
A műszerfal nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A műszerfal nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Kicserélik.
Az elülső tetőpanel leválhat
Előfordulhat, hogy az első tetőpanelt egy korábbi javítás során nem megfelelően ragasztották fel. A ragasztó elöregedhet, így a panel leválhat és közúti veszélyt jelenthet. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és az előírt javítóanyagokkal kicserélik a panelt.
A túlkeményedett abroncsok levegőt ereszthetnek vagy futófelületet veszíthetnek
A túl hosszú ideig sütött abroncsokon oldalfali repedés vagy övsérülés keletkezhet, ami hirtelen nyomásvesztést vagy a futófelület leválását, esetleg az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
Deaktiválva lehet a segélyhívó rendszer
A kommunikációs modult szervizelés közben deaktiválhatták, így a segélyhívó funkció letiltódott. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatokat, ami késleltetheti a segítség érkezését, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen aktiválják a modult.
A menetstabilizátor az egyik oldalra ránthatja a járművet
Bizonyos hirtelen kikerülő manőverek során a menetstabilizátor szoftvere nyomatékot adhat át az első kerékre, és az egyik oldalra ránthatja a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
A műszerfal akadályozhatja az utasoldali légzsák nyitását
Előfordulhat, hogy a műszerfal felülete nincs rögzítve az alapjához. Ütközéskor akadályozhatja az utasoldali légzsák felfúvódását, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A tolatólámpa másik sebességfokozatban is égve maradhat
A világításvezérlő egység meghibásodása miatt a bal oldali tolatólámpa égve maradhat a hátrameneti fokozatból való kilépés után is, összezavarva a többi autóst a vezető szándékait illetően, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
Meghibásodhat a nagyfeszültségű kábelköteg árnyékolása
Bizonyos vezetési körülmények között az árnyékolás nem feltétlenül bírja ki az elektromos terheléseket. Kicserélik a nagyfeszültségű kábelköteget.
A középső biztonsági öv csatja becsúszhat az üléspárna alá
A biztonsági öv bekapcsolásakor a középső biztonsági öv csatja az üléspárna alá tolódhat. Beállítják a kettős csat helyzetét.
A középső biztonsági öv csatja beszorulhat
A középső biztonsági öv csatja becsúszhat az ülőpárna alatti résbe. Ha nem lehet előhúzni, a nyelv nem tudja rögzíteni az utast, ami baleset esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a csatot.
A kardántengely rögzítőgyűrűje leválhat
A nem megfelelően beszerelt kardántengely-rögzítőgyűrű megszakíthatja az erőátvitelt a hátsó tengely felé, ami a jármű leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kardántengelyt.
Elektromos testelési hiba befolyásolhatja a szervokormány működését
A nem megfelelően beszerelt testcsatlakozás hatással lehet az azzal közös testelést használó alkatrészekre, beleértve a szervokormány vezérlőegységét, az ablaktörlőmotort vagy a bal oldali fényszórót. A meghibásodás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen áthelyezik a testcsatlakozást.
A motorvezérlő szoftver frissítésre szorulhat
Szoftverfrissítésekre van szükség a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A hátsó kereszttartó hegesztései túl gyengék lehetnek
A hátsó kereszttartó hegesztései nem feltétlenül érik el az elvárt szakítószilárdságot. A hátsó kereszttartót kicserélik.
A szélvédő leválhat és befolyásolhatja a légzsák védelmét
Előfordulhat, hogy a szélvédő ragasztása nem megfelelő, ezért leválhat, ami csökkenti az utasoldali légzsák hatékonyságát ütközéskor, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedés ingyenesen ellenőrzi a ragasztást, és szükség esetén kijavítja azt.
A vezetőülés csavarja eltörhet
A vezetőülés egyik csavarja eltörhet, így az ülés nem lesz megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedés ingyenesen átvizsgálja az ülés csavarjait, és szükség szerint meghúzza őket.
A második üléssor kábelkötege helytelenül lehet elvezetve
A második sor jobb oldali ülése alatti kábelköteg helytelenül lehet elvezetve. Ellenőrzik és kiigazítják az elvezetését, valamint kijavítják az esetleges sérüléseket.
A harmadik sor fejtámlái nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
A harmadik üléssor fejtámlái nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Kicserélik őket.
A lengéscsillapítók és rugóstagok szivároghatnak és meghibásodhatnak
Az első rugóstag és a hátsó lengéscsillapító dugattyútömítései idő előtt szivároghatnak és meghibásodhatnak, ami befolyásolja az irányíthatóságot és az úttartást, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első rugóstag-egységeket és a hátsó lengéscsillapítókat.
Az ülés kábelezése beszorulhat vagy megsérülhet
A második sor alatti kábelköteg beállítása során beszorulhat. A sérült vezetékek befolyásolhatják a hátsó oldalsó légzsák működésbe lépését, vagy megakadályozhatják a figyelmeztetést, ha az ülés nincs megfelelően reteszelve, növelve az ütközéses sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és átvezetik a kábelköteget, valamint megjavítják a sérült vezetékeket.
A hátsó kereszttartó hegesztései megrepedhetnek
A nem megfelelő hegesztések miatt a hátsó kereszttartó vontatás közben megrepedhet és leválhat, ami közúti veszélyt jelent és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó kereszttartót.
A műszeregység kikapcsolhatja a kapcsolók világítását
A szoftver kikapcsolhatja a belső kapcsolók világítását, amikor a vészvillogó be van kapcsolva és a gyújtás le van véve, ami megnehezíti a kapcsolók megtalálását és használatát, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem felel meg az előírásoknak. Kicserélik.
A hátsó ajtó ablakának díszléce nem biztos, hogy stabil
A hátsó ajtók ablakain lévő díszléc rögzítése nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a rögzítéseket, és szükség esetén kiigazítják őket.
A harmadik üléssor fejtámlái nem biztos, hogy a helyükön maradnak
Előfordulhat, hogy a fejtámlák nem rendelkeznek elegendő töméssel és olyan rögzítőrúddal, amely a helyén tartaná őket, ami befolyásolja az állíthatóságukat és a működésüket. Baleset során előfordulhat, hogy nem védik megfelelően az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a harmadik üléssor fejtámláit.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A károsanyag-kibocsátás javításához motorszoftver-frissítés szükséges
A károsanyag-kibocsátás javításához a dízelmotor vezérlőegysége szoftverének frissítésére van szükség. Frissítik a szoftvert, kiegészítő kezelési útmutató füzetet adnak hozzá, és ellenőrzik, illetve szükség esetén kicserélik az NOx-szenzort.
A károsanyag-kibocsátás javításához motorszoftver-frissítés szükséges
A károsanyag-kibocsátás javítása érdekében szoftverfrissítésre van szükség. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, kiegészítő kézikönyvfüzetet adnak hozzá, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik az NOx-szenzort.
Az üzemanyagtartály hegesztése nem felel meg az előírásoknak
Az üzemanyag-betöltő cső és a tartály közötti hegesztés nem felel meg az előírásoknak. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyagtartályt.
Leválhat a hátsó ajtó ablakának díszléce
A hátsó ajtó ablakának díszléce leválhat, és közúti veszélyforrássá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen rögzítik a díszlécet.
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a radarszenzor vezérlőegységének szoftverét.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a harmadik sor fejtámlájának beállítási utasításai
A kezelési útmutató nem tartalmazza a harmadik sor fejtámláinak beállítására vonatkozó utasításokat. A helytelen beállítás növeli az utasok sérülésének kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen egy kiegészítő kézikönyvet biztosítanak a szükséges információkkal.
Motor szoftverfrissítés a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében
Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében, és a kezelési útmutatót egy kiegészítő füzettel egészítik ki.
A légkondicionáló elvezetőcsövei helytelenül lehetnek beszerelve
A légkondicionáló elvezetőcsövei helytelenül lehetnek beszerelve. Ellenőrzik a beszerelésüket, és szükség esetén kijavítják.
A légkondicionáló elvezetőcsövei az utastérbe szivároghatnak
A helytelenül beszerelt elvezetőcsövek vizet engedhetnek az utastérbe. A lábtérben lévő víz korrodálhatja vagy rövidre zárhatja az elektromos alkatrészeket, letilthatja a vészhívást, megakadályozhatja az ajtónyitást vagy az indítást, illetve aktiválhatja a vészüzemmódot. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint helyreállítják a csöveket.
Az üzemanyagtartály varrata szivároghat
Az üzemanyag-betöltőcső és a tartály közötti nem megfelelően hegesztett csatlakozás miatt üzemanyag szivároghat, ami gyújtóforrás megléte esetén növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.
A radarszoftver ronthatja az automatikus vészfékezést
A radarszenzor vezérlőegységének szoftverhibája ronthatja az automatikus vészfékezést, így előfordulhat, hogy a rendszer a vártnak megfelelően nem alkalmaz részleges vagy teljes fékezést, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A padlóhegesztési csap hibásan lehet hegesztve
Előfordulhat, hogy a főpadlón lévő hegesztési csap nincs megfelelően a helyére hegesztve. Az érintett csapot letömítik.
A padlón lévő lyukon keresztül víz juthat az utastérbe
Egy hegesztési hiba miatt a padlón maradhat egy lyuk, amelyen keresztül víz juthat az utastérbe. A víz károsíthatja az elektromos rendszereket, és növelheti a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen tömítik az érintett területet.
Az utasoldali légzsák késve vagy nem teljesen nyílhat ki
Baleset során, ha az utastérben nagyon meleg van, az utasoldali frontlégzsák késve vagy nem teljesen nyílhat ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
Motorszoftver-frissítés a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében
A szoftverfrissítések célja a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása. A dízeli motorvezérlő egység szoftverét frissítik, és a kezelési útmutatót egy kiegészítő füzettel egészítik ki.
Hidrogént tartalmazhatnak a hátsó féknyereg dugattyúi
Hidrogén ágyazódhat be a hátsó féknyereg dugattyújának anyagába. A hátsó tengely hidraulikus fékrendszerét légtelenítik.
Az aktív kanyarstabilizátor olaja kijuthat a kipufogó alkatrészeire
Olajhab képződhet az aktív kanyarstabilizátor tartályában, ha az olaj a minimum szint alatt van, és a kupak szellőzőin keresztül távozhat. Ráspriccelhet a forró kipufogó-alkatrészekre, tűzveszélyt teremtve. A tartály olajszintmérő pálcáját kicserélik.
A hátsó fékdugattyúk csökkenthetik a fékhatást
A nem megfelelően bevont hátsó féknyeregdugattyúk gázt bocsáthatnak ki a fék hidraulikus körébe, és csökkenthetik a fékhatást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen légtelenítik a hátsó fékrendszert.
Előfordulhat, hogy a panorámatető üvege nincs helyesen beragasztva
Előfordulhat, hogy a panorámatető elülső panelje vagy hátsó fix része nincs megfelelően beragasztva. A tetőkeretet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Leválhat a tetőablak üvege
A nem megfelelő alapozó miatt a napfénytető üvegének ragasztása meggyengülhet, így az első fedőelem vagy a hátsó üveg leválhat, és veszélyt jelenthet a közlekedésre. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a napfénytetőt, és szükség esetén kicserélik.
A sebességváltó olajhűtő vezetékei szivároghatnak
A laza olajhűtő-vezeték csatlakozói miatt csökkenhet a sebességváltó olajszintje, megszűnhet a hajtás, olaj kerülhet az úttestre, vagy tűz keletkezhet, ha az olaj forró kipufogóalkatrészekkel érintkezik. A vezetékeket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az aktív kanyarstabilizátor rendszer olaja szivároghat
Bizonyos vezetési körülmények között, ha az olajszint a minimum alatt van, az olaj habosodhat és szivároghat a tartálysapkánál. A gyújtóforrás közelében szivárgó olaj növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint beállítják az olajszintet, és ingyenesen kicserélik a tartálysapkát.
A szélvédő ragasztása ütközés során elengedhet
Ha az alsó szélvédő-ragasztás ütközéskor elenged, a szélvédő leválhat, ami befolyásolja az utasoldali légzsák hatékonyságát. Ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a szélvédőt.
A gumiabroncsnyomás-címke helytelen adatokat mutathat
A gumiabroncsnyomás-címke helytelen utaskapacitást és gumiabroncsméreteket mutathat. A nem megfelelő méretű abroncsok használata befolyásolhatja a sebességmérő pontosságát és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a címkét, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó ajtó zárva tűnhet fel, holott nincs zárva
A bal hátsó utasajtó jelezheti, hogy zárva van, pedig nincs, így akaratlanul is kinyílhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az ajtózárat, és szükség esetén kicserélik.
A motorvezérlő szoftver fékezéskor leállíthatja a motort
Egy szoftverhiba miatt a motor leállhat kis sebességnél történő fékezéskor, például a lámpához közeledve, és ez befolyásolhatja az ECO start rendszert. A jármű manuálisan újraindítható. A motor- és a sebességváltó-vezérlő egységeket frissítik.
A szélvédő ragasztása befolyásolhatja az utasoldali légzsákot
A szélvédő közelében lévő túl sok szigetelőanyag befolyásolhatja a szélvédő ragasztását és az utasoldali légzsák balesetben nyújtott védelmét, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a felesleges szigetelést, és szükség szerint újradolgozzák a szélvédő ragasztását.
A vízbehatolás lekapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést
Víz juthat be az elektromos szervokormány vezérlőegységébe egy nem megfelelően tömített csatlakozón keresztül, ami a kormányszervó-rásegítés elvesztését okozza, és növeli az ütközésveszélyt. A szervokormány dugóházát kicserélik.
Szoftverütközés miatt leállhat a motor
A motor és a sebességváltó szoftvere ütközhet egymással, és leállíthatja a motort megállás közbeni fékezéskor vagy ECO start utáni gyorsításkor, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák mindkét vezérlőegységet.
Víz juthat be a szervokormány vezérlőegységébe
A nem megfelelően tömített szervokormány-csatlakozón keresztül víz juthat be a vezérlőegységbe, ami kikapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, ellenőrzik a kormányművet, és szükség esetén kicserélik azt.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
A felső lengőkar csavarja laza lehet
A felső lengőkart a kerékcsonkhoz csatlakoztató csavar laza lehet, ami nem megfelelő kerékfutást okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a csavart, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a felső lengőkart.
Balesetben a szélvédő leválhat
A szélvédő nem megfelelő ragasztása miatt a szélvédő balesetben leválhat, így az utasoldali légzsák nem kap megfelelő támaszt a nyitás után, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szélvédőt.
A középkonzol balesetben kinyílhat
A középkonzol bizonyos balesetekben kinyílhat, így a benne lévő rögzítetlen tárgyak eltalálhatják az utasokat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők úgy alakítják át a konzolt, hogy az balesetben is zárva maradjon, ingyenesen.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Az utasoldali üléshelyzet-felismerő szoftver hibája miatt gyermekülésként azonosíthatja az utast, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Rosszul lehetnek beállítva a tompított fényszórók
A tompított fényszórók rossz beállítása csökkentheti a vezető kilátását, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint helyreállítják a beállítást.
A hátsó fejtámlák nem feltétlenül maradnak függőleges helyzetben
Nagyon alacsony hőmérsékleten a hátsó fejtámlák nem feltétlenül rögzülnek függőlegesen, és baleset esetén nem a tervezett módon működnek, ami növeli a hátsó üléseken utazók sérülésveszélyét. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó fejtámlákat.
Laza lehet a jobb hátsó biztonsági öv csavarja
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja nincs eléggé meghúzva, így az öv ütközéskor nem működhet megfelelően. A menetes csatlakozást szükség esetén helyreállítják, és a csavart az előírt nyomatékkal meghúzzák.
A motor leállhat, és nem indulhat újra
Alacsony sebességnél történő fékezéskor a motor leállhat, és a fék felengedésekor esetleg nem indul újra, ami a forgalomtól függően növeli az ütközésveszélyt. Frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja rosszul van beszerelve
A jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsavarja helytelenül lehet beszerelve, és baleset esetén nem biztos, hogy rögzíti az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen javítják a beszerelést.
A motor leállhat fékezés közben
A motorvezérlő szoftver hibája miatt a motor leállhat fékezés közben, ami összezavarhatja a vezetőt és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftvert.
Az ablaktörlő vezetékezése rövidzárlatot okozhat
A rosszul elhelyezett vezetékezés dörzsölődhet az ablaktörlő rudazatához és rövidzárlatot okozhat, megállítva az ablaktörlőket. A vezetékezést ellenőrzik, majd szükség szerint átdolgozzák vagy kicserélik.
A hátsó kardántengely csavarjai lazulhatnak
A hátsó kardántengely csavarjai meglazulhatnak, amitől a kardántengely leválhat a sebességváltóról vagy a hátsó tengely differenciálművéről. A jármű lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen meghúzzák a csavarokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.