Mercedes-Benz GLC visszahívások
131 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz GLC modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kardántengely univerzális csuklója túlságosan elkophat
A kardántengely univerzális csuklója a vártnál jobban elkophat. A kardántengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az ajtózár miatt nem kapcsolhat be az automatikus rögzítőfék
A korrózió miatt előfordulhat, hogy a vezető oldali ajtózár kapcsolója nem érzékeli a nyitott ajtót, ami megakadályozza az automatikus rögzítőfék bekapcsolását, és potenciálisan lehetővé teszi a jármű elgurulását. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a vezető oldali ajtózárat.
A műszerfal kijelzője sötét maradhat
Az információs és szórakoztató rendszer vezérlőegysége vezetés közben újraindulhat, sötétbe borítva a műszerfalat, és elrejtve a biztonsági információkat, például a sebességet és a figyelmeztető lámpákat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy a középső hátsó biztonsági öv nem rögzít gyermekülést
A középső hátsó biztonsági övből hiányozhat a gyermekülés-védelmi funkció, így nem tudja megfelelően rögzíteni a gyermekülést, ami baleset esetén növeli a gyermek sérülésének veszélyét. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a középső hátsó biztonsági öv egységet, ingyenesen.
A kormánytengely-kapcsoló csavarjai nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a kormánytengely-kapcsoló csavarjai nem felelnek meg az előírásoknak. A szervizpartner átdolgozza a csavaros kötést.
A kormánymű-kardáncsukló csavarja meglazulhat
A nem megfelelően meghúzott csavar miatt a kormánymű-kardáncsukló meglazulhat a kormányműn, ami a kormányszerkezet irányíthatóságának elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint meghúzzák a csavarokat, ingyenesen.
A szélvédőre ragasztott kamera vagy belső tükör rögzítése nem feltétlenül megfelelő
Előfordulhat, hogy a kamera vagy a belső tükör rögzítése (ragasztása) a szélvédőhöz nem felel meg az előírásoknak. A szélvédőt kicserélik.
A fényszórók helytelenül lehetnek beállítva
A beállítást megakadályozó sapkák hiánya miatt a fényszórók helytelenül állíthatók be, ami csökkenti a láthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a fényszórókat és szükség szerint ingyenesen felszerelik a sapkákat.
A C oszlop nem feltétlenül nyeli el elegendő energiát
Bizonyos ütközések során a C oszlop nem feltétlenül nyeli el elegendő energiát, ha a hátsó utas feje hozzáütődik, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen módosítják a tetőkárpitot és a C oszlop burkolatát.
A nem megfelelő biztosítékdoboz áramkimaradást vagy tüzet okozhat
A nem megfelelő biztosítékdoboz a hajtóerő vagy a kritikus biztonsági funkciók hirtelen elvesztését okozhatja, illetve növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a fő biztosítékdobozokat.
A nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegysége túlterhelődhet
A nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegységének processzora időnként túlterhelődhet. A szervizpartnerek frissítik a szoftvert.
Szoftverhiba miatt a hajtóerő elvesztése következhet be
Egy szoftverhiba miatt a nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegysége meghibásodhat, ami a hajtóerő elvesztését eredményezi, és növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezérlőegység szoftverét.
A motor szoftvere nem feltétlenül ismeri fel helyesen a kihagyásokat
A motorvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg a gyújtáskimaradás-érzékelési előírásoknak. Egy szervizpartner frissíti a szoftvert.
A hátsó tengely differenciálműjének csavarjai meglazulhatnak
A laza csavarok miatt a kardántengely leválhat a hátsó tengely differenciálművéről, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a csavarkötést.
Az üléssínek helytelenül lehetnek rögzítve
A vezető- és az első utasoldali üléssínek helytelenül lehetnek rögzítve a jármű karosszériájához, így az ülés ütközéskor nem tartja vissza megfelelően az utasát. A márkakereskedések átvizsgálják a csatlakozásokat és ingyenesen meghúzzák a csavarokat.
A motortartó konzol eltörhet
A nem megfelelő hegesztések miatt a motortartó konzol eltörhet, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a konzolt.
A műszerfal csavarjai befolyásolhatják a légzsákok működését, vagy alkatrészek válhatnak le
A műszerfal területén lévő laza csavarok a légzsák helytelen nyílását vagy alkatrészek leválását okozhatják baleset során. A kiegészítő fűtőtest laza csatlakozásai szintén túlmelegíthetik a vezetékezést, és tüzet okozhatnak. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat.
A 80A-es biztosítékok esetleg nem felelnek meg a követelményeknek
Bizonyos 80A-es biztosítékok nem feltétlenül felelnek meg a követelményeknek. Az érintett fő biztosítékdobozokat kicserélik.
A fő biztosítékok kiéghetnek
A helytelenül gyártott 80-Amp biztosítékok meghibásodhatnak, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését vagy olyan biztonsági funkciók leállását okozhatja, mint a visszatartó rendszerek vagy a műszeregység, és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fő biztosítékdobozokat.
Előfordulhat, hogy a tetőablak panele nincs megfelelően beragasztva
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a panorámatető közötti panelt nem ragasztották be megfelelően egy korábbi javítás során. Ellenőrzik a fix első tetőablakelemet, és szükség esetén kicserélik.
A fényszórók túl magasra lehetnek beállítva
A fényszórók túl magasra lehetnek beállítva, és elvakíthatják a szembejövő autósokat, csökkentve a látási viszonyaikat és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén korrigálják a beállítást.
Lehet, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú helytelenül van rögzítve
Előfordulhat, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csavarozása nem felel meg az előírásoknak. A szivattyút kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú csavarjai miatt üzemanyag és olaj szivároghat
A nem megfelelő csavarok megakadályozhatják a megfelelő tömítést a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a tandem olajszivattyú között. Üzemanyag és olaj szivároghat az útra, ami veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt; a forró alkatrészek közelében lévő szivárgások tüzet okozhatnak. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Az ablakok ragasztása nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az első, a hátsó vagy a rögzített oldalsó ablakok ragasztása nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az ablakokat kicserélik.
Az első tetőpanel leválhat
Előfordulhat, hogy az első tetőpanelt egy korábbi javítás során nem ragasztották fel megfelelően, így az leválhat, ami közúti veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az elülső panelt.
Az első vontatóeszköz csatlakozóaljzata nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az első vontatóeszköz csatlakozóaljzata esetleg nem felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a vontatóeszközt, és szükség esetén kicserélik az első kereszttartót.
Túl rövid lehet a sebességváltó kábelkötege
A sebességváltó kábelkötege nem feltétlenül felel meg a megadott hosszúságnak. Ellenőrizni kell az elvezetését, és szükség esetén át kell alakítani.
Az ablakok leválhatnak, és a légzsákok nem kaphatnak megfelelő alátámasztást
Előfordulhat, hogy az első, a hátsó vagy a rögzített oldalsó ablakok nincsenek megfelelően rögzítve, és leválhatnak, ami forgalmi akadályt, valamint baleset- és sérülésveszélyt okoz. Ezenkívül a szélvédő nem biztos, hogy megfelelően megtámasztja az elülső légzsákokat a nyílásuk során, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az ablakokat.
Az első vonószem vontatás közben leválhat
Az első vonószem menete nem feltétlenül illeszkedik megfelelően a kereszttartó menetébe, így vontatás közben leválhat, és a jármű elszakadhat a vontatójárműtől, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és ingyenesen kicserélik az első kereszttartót.
Deformálódhat az üzemanyag-szivattyú járókereke
Az üzemanyag-szivattyú járókereke nem feltétlenül felel meg a specifikációknak, és deformálódhat. Az üzemanyag-szivattyú modult kicserélik.
A kerékcsavarok és a féklégtelenítő csavarok nem feltétlenül vannak megfelelően meghúzva
Előfordulhat, hogy a kerékcsavarokat és a féklégtelenítő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Ellenőrzik őket, és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A gázpedál közelében lévő lábtérburkolat nem feltétlenül van megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a gázpedál közelében lévő lábtérburkolat nincs megfelelően rögzítve. A burkolaton átalakítást végeznek.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A B oszlop hangtompító párnájának rögzítése károsíthatja a kábelezést
A B oszlopon lévő hangtompító párna rögzítése nem felel meg a műszaki előírásoknak. Eltávolítják a párnákat, és ellenőrzik, valamint szükség esetén kicserélik a biztonsági öv visszahúzóit.
Az ablaklégzsák tartója nem felel meg a műszaki előírásoknak
A B oszlop közelében lévő ablaklégzsák tartója esetleg nem felel meg az előírásoknak. A tartót ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege rosszul van elvezetve
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege nem a specifikációnak megfelelően van elvezetve. Ellenőrzik az elvezetését, és ha szükséges, kicserélik a kábelköteget.
A váltó kábelkötege hozzáérhet az első kardántengelyhez
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötegének elvezetése olyan, hogy az hozzáérhet az első kardántengelyhez, ami a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a kábelköteget.
A töltőkábel nem felel meg az előírásoknak
Háztartási aljzatról történő töltéshez való Mode 2 kábel nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A kábelt ellenőrzik és szükség esetén kicserélik.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
A fényszórók meghibásodhatnak egy hibás tömítés miatt
A fényszóró elektromos csatlakozása nem biztos, hogy vízzáró, ami a fényszóró meghibásodását okozhatja, csökkentve a vezető és a szembejövő forgalom kilátását, és növelve a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a tömítődugókat.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami korlátozza a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat az elosztócső és a befecskendező szelep között. Az üzemanyag-elosztócsövet és a befecskendezőket kicserélik.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között
A vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőfolyadékkör között. Frissítik a szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak. A motort kicserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A feszítőgörgő karja kívül eshet a tűréshatáron
Lehet, hogy a feszítőgörgő karját az előírt tűréshatáron kívül gyártották. A feszítőt kicserélik, a hosszbordás szíjat pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozója nem záródik biztonságosan
Az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozójának reteszelési mechanizmusa nem felel meg az előírásoknak. Az ajtókban lévő érzékelőket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Lehet, hogy a tetőlemezt nem megfelelően ragasztották fel
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a panorámatető közötti lemezt egy korábbi javítás után nem megfelelően ragasztották fel. Lehet, hogy el kell távolítani és ki kell cserélni.
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak, ami késleltetheti a légzsákok és a biztonsági övek aktiválódását oldalirányú ütközés esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az érzékelőket.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az inertizáló rendszer gázvezeték-csatlakozásai helytelenek lehetnek
Az inertizáló rendszer gázvezeték-csatlakozásai nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Ezeket ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az üléskapcsoló hibája befolyásolhatja a légzsákokat és a biztonsági öveket
Az üléshelyzet-kapcsoló hibás elektromos érintkezése megakadályozhatja, hogy a légzsákok és a biztonsági övek erőhatárolói ütközéskor megfelelően működésbe lépjenek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üléshelyzet-kapcsolókat.
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul szoftvere nem felel meg az előírásoknak
A kommunikációs modul egyes szoftverei nem felelnek meg az előírásoknak. A márkakereskedések frissítik a szoftvert.
Deaktiválva lehet a kommunikációs modul
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul ki van kapcsolva. Ellenőrzik a konfigurációját, és szükség esetén aktiválják a modult.
Az elülső tetőpanel leválhat
Előfordulhat, hogy az első tetőpanelt egy korábbi javítás során nem megfelelően ragasztották fel. A ragasztó elöregedhet, így a panel leválhat és közúti veszélyt jelenthet. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és az előírt javítóanyagokkal kicserélik a panelt.
Az indítómotor tápellátásának csatlakozása hibásan lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy az indítómotor tápellátásának csavarkötése nem felel meg az előírásoknak. Ezt ellenőrzik, és szükség esetén kijavítják.
Deaktiválva lehet a segélyhívó rendszer
A kommunikációs modult szervizelés közben deaktiválhatták, így a segélyhívó funkció letiltódott. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatokat, ami késleltetheti a segítség érkezését, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen aktiválják a modult.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
Az indítómotor tápkábele rövidzárlatot okozhat
Az indítómotor tápkábele kidörzsölődhet az indítómotor házán, és rövidzárlatot okozhat, ami lefulladáshoz vagy tűzhöz vezethet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kábelköteg és a kábel beszerelését, és szükség szerint kijavítják.
Meghibásodhat a nagyfeszültségű kábelköteg árnyékolása
Bizonyos vezetési körülmények között az árnyékolás nem feltétlenül bírja ki az elektromos terheléseket. Kicserélik a nagyfeszültségű kábelköteget.
A kormánymű vezérlőjének kábelkötege hibás lehet
A kormányzási vezérlőegység kábelkötege nem feltétlenül felel meg a specifikációnak. A javítás a kábelköteg ellenőrzéséből és szükség esetén történő cseréjéből áll.
A motorvezérlő egység elektromos érintkezője hibás lehet
A motorvezérlő egységen belüli elektromos érintkező nem feltétlenül felel meg a specifikációnak. A motorvezérlő egységet kicserélik.
Meghibásodhat a szervokormány kábelkötege
A szervokormány vezérlőegységének kábelkötege megsérülhet, ami a szervokormány-rásegítés elvesztését vagy elektromos rövidzárlatot okozhat. A rásegítés elvesztése növelheti a balesetveszélyt, a rövidzárlat pedig a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kábelköteget, és szükség esetén kicserélik.
Az ESP-vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az ESP-vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a szoftvert.
A motorvezérlő szoftver frissítésre szorulhat
Szoftverfrissítésekre van szükség a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A segélyhívó rendszer szoftverje nem felel meg a specifikációknak
A segélyhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftvere nem felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
A nagyfeszültségű kábelköteg miatt leállhat a jármű
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű kábelköteg árnyékolása bizonyos vezetési körülmények között nem bírja ki az elektromos terhelést, ami elektromos meghibásodást és a jármű leállását okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelköteget.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátorcsomag túlmelegedhet, és forró gázt engedhet ki, ami meggyújthatja a jármű alkatrészeit, vagy szélsőséges esetben magát a járművet. Ne töltsön a külső kábellel; csak az alapértelmezett Auto EV üzemmódban vezessen.
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a specifikációknak
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a műszaki előírásoknak. Kicserélik.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül érzékeli a bekötött övet
Előfordulhat, hogy a helyesen bekötött biztonsági övet nem bekötöttként érzékeli a rendszer, ami rontja a visszatartó rendszer működését. Ellenőrzik az érintett csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
Nem megfelelő indítómotor-kábelköteg vagy kipufogótartó lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy nem megfelelő indítómotor-kábelköteget vagy kipufogórendszer-tartót szereltek be. Az érintett járműveken mindkettőt kicserélik.
A menetstabilizáló szoftvere pontatlanul reagálhat
A helytelen menetstabilizáló szoftver miatt a rendszer pontatlanul reagálhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A turbófeltöltő olajvezetékének csavarjai meglazulhatnak
A turbófeltöltő olajellátó és -visszafolyó vezetékeinek laza csavarjai miatt olaj szivároghat. A forró motor- vagy kipufogóalkatrészek közelébe jutó olaj tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a vezetékeket, és szükség esetén meghúzzák azokat.
A hátsó üléstámla zárja meghibásodhat
A bal hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül bírja a terhelést, és a csomagok ütésétől meghibásodhat, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a reteszt.
A segélyhívó modul helytelen helyadatot küldhet
A segélyhívó modul sérült áramköre pontatlan járműhelyzetet küldhet, ami késlelteti a mentőegységeket és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
Az utasoldali napellenzőn lévő légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkék más nyelven szerepelhetnek
Az utasoldali napellenzőn található, helytelen idegen nyelvű légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkék miatt az utasok esetleg nincsenek tisztában az első ülésen utazó gyermekeket fenyegető veszélyekkel, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a figyelmeztető címkéket.
A kormánymű csatlakozása meghibásodhat
A szervokormány motorja és a vezérlőegység közötti elektromos csatlakozás meghibásodhat, ami a kormánymű-rásegítés elvesztését okozza, és nagyobb kormányzási erőt igényel, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nincs rácsavarozva az alaplemezére
Lehetséges, hogy a vezetőoldali légzsákmodul nincs rácsavarozva az alaplemezére. A márkakereskedők ellenőrzik a légzsákot, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rögzítetlennek érzékeli az autó
Előfordulhat, hogy a helyesen becsatolt első biztonsági övet rögzítetlennek érzékeli a rendszer, ami deaktiválja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem lépnek működésbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első biztonsági öv csatjait, és szükség szerint kicserélik azokat.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a vezető oldali légzsákmodul nincs megfelelően letűzve
Előfordulhat, hogy a vezető oldali első légzsákmodul nincs megfelelően csavarral rögzítve, így baleset esetén nem nyílik ki megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A főtengely felületi sérülése csökkentheti a tartósságot
A felületi sérülés csökkentheti a főtengely tartósságát. Az érintett járművekben kicserélik a motort.
A radarszoftver ronthatja az automatikus vészfékezést
A radarszenzor vezérlőegységének szoftverhibája ronthatja az automatikus vészfékezést, így előfordulhat, hogy a rendszer a vártnak megfelelően nem alkalmaz részleges vagy teljes fékezést, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A szervokormány-érzékelő nem felelhet meg az előírásoknak
Az elektromos szervokormány-egység belső érzékelője nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A szervokormány-egységet kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák állapota helytelenül jelenik meg
A középkonzol az első utasoldali légzsákok helytelen állapotát mutathatja. Frissítik a fejegység szoftverét.
Késhet az elülső légzsákok nyílása
Az elülső légzsák késve nyílhat ki néhány be nem kötött első utas esetében, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a légzsák vezérlőegységének szoftverparamétereit.
Meghibásodhat a szervokormány érzékelője
Az elektromos kormánymű belső érzékelője meghibásodhat és kikapcsolhatja a kormányszervót, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányművet.
Az utasoldali légzsák állapota helytelenül jelenhet meg
Az utasoldali légzsák állapota helytelenül jelenhet meg. Előfordulhat, hogy az utas azt hiszi, a légzsák be van kapcsolva, holott az nem fog kinyílni ütközéskor, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az audiófejegység szoftverjét.
Motorszoftver-frissítés a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében
A szoftverfrissítések célja a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása. A dízeli motorvezérlő egység szoftverét frissítik, és a kezelési útmutatót egy kiegészítő füzettel egészítik ki.
A hátsó biztonsági öv csatjai beszorulhatnak
A hátsó biztonsági övek zárnyelvei visszahúzódhatnak a belső burkolatba, így az utasok nem tudják használni az öveket, ami növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedők ingyenesen filccsíkokat szerelnek a belső panelek közé.
Rossz színűek lehetnek az első irányjelzők
Az első irányjelzők rózsaszínűnek vagy ibolyaszínűnek tűnhetnek, így a többi járművezető nehezebben ismeri fel őket, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a jelzőfény színét, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a LED-modult.
A vezetőoldali légzsák háza nyíláskor meghibásodhat
Ütközéskor, amikor a légzsák kinyílik, a vezetőoldali légzsák háza meghibásodhat, ami csökkenti visszatartó hatását, és lehetővé teszi, hogy alkatrészek jussanak az utastérbe, növelve a sérülésveszélyt. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A kormánymű kábelezési hibája aktiválhatja a vezetőoldali légzsákot
A kormányoszlop órarugója eltörhet, figyelmeztető üzeneteket jeleníthet meg, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák nyílását okozhatja. A kormánymű alkatrészeit megfelelően leföldelik.
A légzsák csatlakozójának hibája deaktiválhatja az utasoldali légzsákot
Az utasfelismerő rendszer csatlakozótüskéi kívül eshetnek a tűrésmezőn, és idővel deaktiválhatják az utasoldali légzsákot. A csatlakozótüskéket kicserélik.
Előfordulhat, hogy a kormánymű alkatrészei nem rendelkeznek megfelelő földeléssel
A nem megfelelő földelés miatt a kormányoszlop átvezetőszalagja meghibásodhat, és a vezetőoldali légzsák véletlenül kinyílhat, ami sérülés- vagy ütközésveszélyt rejt magában. Egy érintkezőhídat szerelnek be a helyes földelés biztosítására.
A kormányoszlop vezetékezése légzsáknyitást okozhat
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
A kormányoszlop kábelezési hibája miatt kinyílhat a légzsák
A kormányoszlop légzsákvezető szalagkábele eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket vált ki, és extrém esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően letestelik a kormányszerkezet alkatrészeit.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének házához felhasznált hibás acél helytelen felfúvódást vagy repedést okozhat a légzsák működésbe lépésekor, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A hátsó biztonsági öv csatjai visszahúzódhatnak a kárpit alá
A hátsó külső biztonsági övek zárnyelvei visszahúzódhatnak a belső burkolat alá, így az utasok nem tudják bekapcsolni az övüket, ami növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen ütközőt szerelnek a C-oszlop burkolatára.
A szélvédő ragasztása ütközés során elengedhet
Ha az alsó szélvédő-ragasztás ütközéskor elenged, a szélvédő leválhat, ami befolyásolja az utasoldali légzsák hatékonyságát. Ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a szélvédőt.
Az első biztonsági öv feszítői nem működhetnek
Az első biztonsági öv feszítőinek gyújtószerkezete előfordulhat, hogy nem a várt módon működik, ami növeli a személyi sérülés kockázatát. Az öv reteszelési funkcióját ez nem érinti. A biztonsági öveket minőségellenőrzött egységekre cserélik.
A kormányoszlop vezetékezési hibája légzsáknyílást okozhat
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
A fényszórók rosszul lehetnek beállítva
A rosszul beállított fényszórók nem világítják meg kellőképpen az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és beállítják a fényszórókat.
Leválhatnak a tetőablak műanyag burkolatai
A tetőablak első és oldalsó műanyag burkolatait rögzítő ragasztás nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, így azok menet közben leválhatnak. A burkolatokat ellenőrzik, és szükség esetén újra beragasztják.
A napfénytető panelei leválhatnak
A nem megfelelő ragasztás miatt a rögzített panorámatető panelei menet közben leválhatnak, ami baleseti vagy sérülési kockázatot jelent a mögöttes forgalom számára. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a ragasztást, és szükség esetén javítják.
Előfordulhat, hogy a jobb első biztonsági öv feszítője nem felel meg a specifikációnak
A jobb első biztonsági öv feszítője nem feltétlenül felel meg a specifikációnak, ami befolyásolhatja a működését baleset esetén. A biztonsági öv feszítőjét kicserélik.
A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat
Ha elektrosztatikus kisülés történik a megszakadt légzsák-órarugónál, a nem megfelelő földelés miatt a vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat, növelve a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen földeléssel látják el a kormánymű alkatrészeit.
A szervokormány érintkezői elveszíthetik az érintkezést
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének nem megfelelően hegesztett érintkezői elveszíthetik az érintkezést, ami kikapcsolja a szervokormány-rásegítést, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elektromos kormányművet.
Előfordulhat, hogy az első övfeszítők nem reteszelnek
Egyes övfeszítő-gyújtókban lévő helytelen gázfejlesztő-keverék azt jelentheti, hogy az első övfeszítők működésbe lépéskor nem reteszelnek biztosan. Az érintett első biztonsági öveket kicserélik.
Az indítóáram-korlátozó túlmelegedhet
Súlyos motorkárosodást vagy beszorulást követően a motor ismételt indítási kísérletei túlmelegíthetik az indítóáram-korlátozót, ami tüzet okozhat. Az indító elektromos vezetékébe egy további biztosíték kerül beszerelésre.
A vezérlőegység kódolása nem tervezett járműműveleteket válthat ki
A helytelen vezérlőegység-kódolás nem tervezett járműműveleteket válthat ki, és a biztonsági vagy károsanyag-kibocsátási rendszerek a tervezettől eltérően reagálhatnak. A megfelelő vezérlőegységek szoftverét frissítik.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek előfeszítői nem működnek megfelelően
Ütközéskor előfordulhat, hogy az első biztonsági övek előfeszítői nem működnek megfelelően, így az utasok nem kapnak megfelelő rögzítést, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első biztonsági öveket.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
Az indítómotor áramkorlátozója túlmelegedhet
A be nem induló motor ismételt indítási kísérletei túlmelegíthetik az indítóáram-korlátozót, megolvasztva a közeli alkatrészeket és növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen egy további biztosítékot szerelnek be az indító áramkörébe.
A menetstabilizáló egység megsérülhet
A sérült menetstabilizáló egység váratlanul aktiválhatja a menetstabilizálást, és megváltoztathatja a jármű haladási irányát; emellett az elektromos rögzítőfék is meghibásodhat. Bármelyik állapot növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőegységeket.
A kormányoszlop vezetékei kidörzsölődhetnek
A rosszul elhelyezett kormányoszlop-vezetékezés kidörzsölődhet, ami váratlan légzsáknyílást vagy motormegállást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvezetik a kábeleket és kicserélik a sérült kábelkötegeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.