Mercedes-Benz GLB first generation
A(z) Mercedes-Benz GLB first generation (2019 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 60 változatához.
Modellkódok: X247
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4650–4740 mm RDW | 4630 mm TC | 4634 mm |
| Szélesség | 1850–1860 mm RDW | 1830 mm TC | 1834 mm |
| Magasság | 1690–1700 mm RDW | 1660 mm TC | 1658 mm |
| Tengelytáv | 2830–2890 mm RDW | 2830 mm TC | 2829 mm |
| Első nyomtáv | 1590–1627 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1588–1607 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1450–2100 kg RDW | 1705–1755 kg TC | – |
| Menetkész tömeg | 1550–2200 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2080–2835 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1500–2000 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5–7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér | 500 l EV DB | – | 560 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 340 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 3540 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 197–236 km/h RDW | – | 207 km/h |
| 0–100 km/h | 5,5–7,4 s EV DB | – | – |
| Nyomaték | – | – | 180–400 Nm |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Energiafogyasztás | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 353 kW EV DB | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2021–2023: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, fr, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 93,3% (92,6–93,9) | 92,2% | 6263 |
| 4–5 éves | 92,4% (91,3–93,4) | 91,0% | 2461 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 22,8% | 21,6% |
| Fékek | 10,6% | 12,0% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,4% | 5,8% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,6% | 4,3% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
133 panasz a 2020–2026 modellévekre. 6 baleset · 1 tűzeset · 5 sérülés
- Motor 28
- Elektromos rendszer 22
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Mercedes-Benz GLB first generation összes változata (60)
Mind a(z) 60 változat megjelenítése
Európai Unió 33 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,6–5,8 l/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40 661 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 7,0–7,1 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5870 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2219 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19 749 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 9,1–9,2 l/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1232 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11 333 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1888 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Hibrid | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1211 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19 012 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Plug-in hibrid | 7,7 l/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 8,6–9,2 l/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3510 |
| 2025 | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Villanymotor | 180 kW (245 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5027 |
| 2025 | 1,5 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 l | 165 kW (224 LE) | Hibrid | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Plug-in hibrid | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | 7,9–8,1 l/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6716 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Villanymotor | 260 kW (354 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Villanymotor | 200 kW (272 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,6 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28 643 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 130–133 g/km | 22 811 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | – | 136–148 g/km | 10 708 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 138–142 g/km | 8485 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | – | 166 g/km | 6550 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 127 g/km | 2968 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | 173–198 g/km | 1030 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 148 g/km | 30 |
Egyesült Királyság 19 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Villanymotor | 200 kW (272 LE) | Elektromos | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Villanymotor | 260 kW (354 LE) | Elektromos | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,7–7,5 l/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,4–6,3 l/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,7–6,6 l/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 l | 163 kW (222 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,8–6,5 l/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,9–8,1 l/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,5–9,4 l/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,9–9,4 l/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,7–6,5 l/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,6–8,5 l/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,7–8,7 l/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 23–27 MPG (8,7–10,2 l/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás (4x4) | 23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | 8,6–10,1 l/100 km 5-ciklusú | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | 8,3–10,4 l/100 km 5-ciklusú | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | 10,2–11,2 l/100 km 5-ciklusú | 238–262 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.