Mercedes-Benz GLA second generation
A(z) Mercedes-Benz GLA second generation (2020 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 79 változatához.
Modellkódok: H247
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4440 mm RDW | 4410–4430 mm TC | 4410 mm |
| Szélesség | 1850 mm RDW | 1800–1830 mm TC | 1834 mm |
| Magasság | 1620 mm RDW | 1540–1610 mm TC | 1611 mm |
| Tengelytáv | 2730 mm RDW | 2700–2730 mm TC | 2729 mm |
| Első nyomtáv | 1590–1627 mm ASTRA | 1570–1610 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1588–1619 mm ASTRA | 1560–1610 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1380–1710 kg RDW | 1505–1745 kg TC | 1505–1585 kg |
| Menetkész tömeg | 1480–1810 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2010–2310 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1500–1800 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 740–750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér (EPA) | – | 255–340 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2803–2888 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 200–220 km/h RDW | – | – |
| Nyomaték | 200–480 Nm ASTRA | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 94,4% (94,0–94,7) | 92,2% | 16 942 |
| 4–5 éves | 94,4% (93,8–94,8) | 91,0% | 8571 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 21,4% | 21,8% |
| Fékek | 8,8% | 12,3% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,4% | 5,8% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,4% | 4,4% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
54 panasz a 2020–2026 modellévekre. 4 baleset · 6 sérülés
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Mercedes-Benz GLA second generation összes változata (79)
Mind a(z) 79 változat megjelenítése
Európai Unió 49 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 143–145 g/km | – | 67 356 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Plug-in hibrid | 1,1–1,4 l/100 km WLTP18,7–19,9 kWh/100 km WLTP | 26–33 g/km | 68–72 km | 35 756 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 24 267 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 141–142 g/km | – | 20 480 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 15 159 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 13 706 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Hibrid | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 3875 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Hibrid | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 2355 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 9,0 l/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1767 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 30 537 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 310 kW (421 LE) | Benzin | 9,6–9,9 l/100 km WLTP | 221–224 g/km | – | 1582 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Plug-in hibrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 144 |
| 2025 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Plug-in hibrid | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 19 |
| 2025 | Villanymotor | 180 kW (245 LE) | Elektromos | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | Villanymotor | 210 kW (286 LE) | Elektromos | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Plug-in hibrid | 1,4 l/100 km WLTP18,6–19,9 kWh/100 km WLTP | 31–32 g/km | 61–62 km | 23 665 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 11 177 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 2533 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 8733 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 285 kW (387 LE) | Benzin | 9,6 l/100 km WLTP | 218–219 g/km | – | 194 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Benzin | 2,5 l/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 46 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Plug-in hibrid | – | 41 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 5,3 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | – | 26 066 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Plug-in hibrid | 1,4 l/100 km WLTP21,6 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 62 km | 21 812 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Hibrid | 1,4 l/100 km WLTP22,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 61 km | 829 |
| 2021 | 1,6 l | 90 kW (122 LE) | Benzin | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Benzin | 22,4 kWh/100 km WLTP | 164 g/km | – | 29 |
| 2021 | 1,6 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | 6,7 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | 7,9 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2020 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | – | 131 g/km | – | 28 326 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | – | 124 g/km | – | 26 946 |
| 2020 | 1,6 l | 90 kW (122 LE) | Benzin | – | 146 g/km | – | 15 116 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Plug-in hibrid | 22,1 kWh/100 km NEDC | 39 g/km | 64 km | 11 930 |
| 2020 | 1,6 l | 115 kW (156 LE) | Benzin | – | 148 g/km | – | 6137 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | – | 133 g/km | – | 5905 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | – | 157 g/km | – | 5445 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 121 g/km | – | 2134 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 LE) | Benzin | – | 115 g/km | – | 756 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | – | 133 g/km | – | 717 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 LE) | Benzin | – | 168 g/km | – | 642 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | – | 174 g/km | – | 604 |
| 2020 | 2,0 l | 155 kW (211 LE) | Benzin | – | 165 g/km | – | 397 |
| 2020 | 2,0 l | 310 kW (421 LE) | Benzin | – | 213 g/km | – | 369 |
| 2020 | 2,1 l | 125 kW (170 LE) | Dízel | – | 148 g/km | – | 264 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 LE) | Plug-in hibrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 60 km | 100 |
| 2020 | 2,0 l | 285 kW (387 LE) | Benzin | – | 222 g/km | – | 38 |
| 2020 | 2,0 l | 280 kW (381 LE) | Benzin | – | 193 g/km | – | 30 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 LE) | Dízel | – | 148 g/km | – | 12 |
Egyesült Királyság 20 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | 146–162 g/km | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 146–164 g/km | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 12,8–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 60–77 km |
| 2020–2026GLA 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,3–6,0 l/100 km WLTP | 138–153 g/km | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,5–6,3 l/100 km WLTP | 145–163 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 9,0–10,2 l/100 km WLTP | 214–231 g/km | – |
| 2024GLA 200 | 1,3 l | 163 kW (222 LE) | Hibrid | 7 fokozatú automata | 5,8–6,4 l/100 km WLTP | 131–145 g/km | – |
| 2024GLA 250 e | 1,3 l | 218 kW (296 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 21,3–22,2 kWh/100 km WLTP | – | 60–66 km |
| 2024GLA 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 140–153 g/km | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 148–163 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 9,5–10,0 l/100 km WLTP | 215–227 g/km | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,3–7,4 l/100 km WLTP | 148–167 g/km | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 LE) | Benzin | 7 fokozatú automata | 6,3–7,4 l/100 km WLTP | 148–168 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 189–207 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021GLA 250 e | 1,3 l | – | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 17,0–19,0 kWh/100 km WLTP | – | 53–61 km |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 144–160 g/km | – |
| 2021GLA 250 | 2,0 l | 165 kW (224 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 7,2–8,1 l/100 km WLTP | 167–184 g/km | – |
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hibrid | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 24–28 MPG (8,4–9,8 l/100 km) EPA | 196–230 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 195–199 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 209–254 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás (4x4) | 23–27 MPG (8,7–10,2 l/100 km) EPA | 203–244 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Összkerékhajtás (4x4) | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 217 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | 8,4–10,4 l/100 km 5-ciklusú | 196–243 g/km |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú robotizált kézi | 8,2–11,1 l/100 km 5-ciklusú | 190–260 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | 9,0 l/100 km 5-ciklusú | 211 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.