Mercedes-Benz GL visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz GL modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrásegítő korróziója csökkentheti a fékhatást
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korróziót okozhat a fékrásegítő házában, ami csökkenti a fék teljesítményét vagy fékmeghibásodást okoz, és növeli a balesetveszélyt. Javasoljuk a tulajdonosoknak, hogy a javítás elvégzéséig ne vezessenek. A márkakereskedők eltávolítják a gumihüvelyt, átvizsgálják a fékrásegítőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A fékrásegítő korróziója befolyásolhatja annak működését
A fékrásegítő házának illeszkedésénél feltűnő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A rásegítőt kicserélik, ha a jármű nem megy át az XENTRY teszten, és cserére szorul.
A fékrásegítő korróziója befolyásolhatja annak működését
A fékrásegítő házának illeszkedésénél feltűnő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. Azoknál a járműveknél, amelyek nem mentek át az előírt teszten és cserére szorulnak, a fékrásegítőt kicserélik.
A fékrásegítőt korrózió károsíthatja
A fékrásegítő házának illesztésénél fellépő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A fékrásegítőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítőt korrózió károsíthatja
A fékrásegítő házának illesztésénél fellépő előrehaladott korrózió befolyásolhatja annak működését. A javítás a fékrásegítő átvizsgálása és szükség esetén történő cseréje.
A korrózió fékhibát okozhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korrodálhatja a fékrásegítő házát, ami csökkenti a fék teljesítményét, vagy fékhibát okoz, és növeli a karambol kockázatát. A jármű javításáig javasolt nem közlekedni. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a rásegítőt.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az aktív kanyarstabilizátor olaja kijuthat a kipufogó alkatrészeire
Olajhab képződhet az aktív kanyarstabilizátor tartályában, ha az olaj a minimum szint alatt van, és a kupak szellőzőin keresztül távozhat. Ráspriccelhet a forró kipufogó-alkatrészekre, tűzveszélyt teremtve. A tartály olajszintmérő pálcáját kicserélik.
Az aktív kanyarstabilizátor rendszer olaja szivároghat
Bizonyos vezetési körülmények között, ha az olajszint a minimum alatt van, az olaj habosodhat és szivároghat a tartálysapkánál. A gyújtóforrás közelében szivárgó olaj növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint beállítják az olajszintet, és ingyenesen kicserélik a tartálysapkát.
Víz juthat be a szervokormány vezérlőegységébe
A nem megfelelően tömített szervokormány-csatlakozón keresztül víz juthat be a vezérlőegységbe, ami kikapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, ellenőrzik a kormányművet, és szükség esetén kicserélik azt.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
A felső lengőkar csavarja laza lehet
A felső lengőkart a kerékcsonkhoz csatlakoztató csavar laza lehet, ami nem megfelelő kerékfutást okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a csavart, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a felső lengőkart.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Az utasoldali üléshelyzet-felismerő szoftver hibája miatt gyermekülésként azonosíthatja az utast, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A tengelytartó csavarjai eltörhetnek
A helytelenül összeszerelt első vagy hátsó tengelytartócsavarok eltörhetnek, így a jármű instabillá válik, és romlik az irányíthatósága. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelytartó csavarjait.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A második sorban lévő ülés akadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését
Előfordulhat, hogy a felhajtható második üléssor ülőpárnája nem hajtható le elegendően ahhoz, hogy a gyermekülés alsó rögzítőpontjai megfelelően használhatók legyenek. Előfordulhat, hogy a gyermekbiztonsági rendszer nem megfelelő rögzítést kap, ami egy baleset során növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az üléskeretet.
A biztonsági öv rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
A második üléssor biztonsági övének rögzítőcsavarjai nem lettek megfelelően meghúzva, és meglazulhatnak, így az utas nem lesz megfelelően rögzítve egy balesetben, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és meghúzzák a csavarokat.
A dízel üzemanyagszűrő szivároghat
A dízel üzemanyagszűrő a fűtőeleme körül szivároghat, ami miatt az üzemanyag az úttestre kerülhet, és potenciális balesetveszélyt teremthet. A márkakereskedések átvizsgálják a szűrőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az üzemanyagszűrő szivároghat
A nem megfelelően lubrikált O-gyűrű miatt az üzemanyagszűrő szivároghat. Az úttüstre került gázolaj csússzá teheti az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrőket.
Eltörhet a szervokormány hajtócsapja
Egy hibás hajtócsap normál kanyarodás közben eltörhet, ami csökkenti a hidraulikus kormányrásegítést és korlátozza a kormánykerék elfordíthatóságát.
A vonóhorog hegesztései eltörhetnek
A vonóhorog fogadótestét a tartórúdjához kapcsoló hegesztési varratok nem feltétlenül felelnek meg a teljesítménybeli előírásoknak. A fogadótest leválhat, ami közúti veszélyforrást és balesetveszélyt teremt. Javításig ne használja a vonóhorgot. A márkakereskedők megjavítják.
A főtengely-érzékelő meghibásodhat és teljesítményvesztést okozhat
A szenzor elektromos csatlakozása meghibásodhat, ami vészüzemmódra váltás helyett a jármű teljesítményének elvesztését okozza; emellett az újraindítás sem biztos, hogy lehetséges. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik az érzékelőt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.