Mercedes-Benz G-Class visszahívások
86 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz G-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a kerékcsavarok nem felelnek meg a követelményeknek
A kerékcsavarok nem feltétlenül felelnek meg a követelményeknek. A szervizpartnerek kicserélik az érintett kerékcsavarokat.
A nem megfelelő kerékcsavarok miatt meglazulhat vagy leeshet a kerék
A helytelen kerékcsavarok miatt a kerék meglazulhat vagy leeshet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A radarszenzor kikapcsolhatja a biztonsági funkciókat
Meghibásodhat az első kis hatótávolságú radarszenzor áramköri kártyája, ami kikapcsolja az automatikus vészfékezést és egyéb vezetőtámogató funkciókat. Ha az automatikus vészfékezés nem a várt módon működik, megnőhet a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szenzort.
A menetstabilizáló figyelmeztető lámpája helytelenül világíthat
Az elektronikus menetstabilizáló rendszer hiba esetén helytelen figyelmeztető lámpát jeleníthet meg, így nem figyelmezteti a vezetőt a kritikus biztonsági információkra, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezérlőegység szoftverét.
A sebességváltó háza nem feltétlenül felel meg a specifikációknak
Az automata sebességváltó házának belső felülete nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. A szervizpartnerek kicserélik a sebességváltót és az olajhűtőt.
A hátsó ajtózár nem biztos, hogy megfelelően reteszelődik vagy nyílik
A jobb oldali hátsó ajtózár alkatrészei megakadályozhatják az ajtó megfelelő bezáródását vagy nyitását. Az ajtó menet közben kinyílhat, vagy az utasok nem tudják kinyulni belülről, ami növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a zárat.
A hátsó híd hajtóműháza túl gyenge lehet
Előfordulhat, hogy a hátsó híd hajtóműháza nem felel meg a szilárdsági követelményeknek. Kicserélik a hátsó híd központi elemét.
A fékrásegítő korróziója csökkentheti a fékhatást
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korróziót okozhat a fékrásegítő házában, ami csökkenti a fék teljesítményét vagy fékmeghibásodást okoz, és növeli a balesetveszélyt. Javasoljuk a tulajdonosoknak, hogy a javítás elvégzéséig ne vezessenek. A márkakereskedők eltávolítják a gumihüvelyt, átvizsgálják a fékrásegítőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A légkondicionáló nem megfelelő hűtőközeget tartalmazhat
A légkondicionálót rossz hűtőközeggel tölthették fel. A megfelelő típusra cserélik.
Nem megfelelő légkondicionáló hűtőközeg szivároghat
A légkondicionáló rendszer nem megfelelő hűtőközeget tartalmazhat, amely baleset esetén kiszivároghat, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőközeget.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
A hátsó híd differenciálművének háza megrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A hátsó híd differenciálműházának repedései olajat szivárogtathatnak az útra, vagy a tengely meghibásodásához vezethetnek. A szivárgás közúti veszélyt jelenthet; a tengely meghibásodása az irányíthatóság vagy a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A javításig ne vezessen; szükség lehet a márkakereskedőhöz történő vontatásra.
Deformálódhat az üzemanyag-szivattyú járókereke
Az üzemanyag-szivattyú járókereke nem feltétlenül felel meg a specifikációknak, és deformálódhat. Az üzemanyag-szivattyú modult kicserélik.
A hátsó tengely hajtótengelyének csapágya nem kaphat elegendő olajat
A hátsó tengely hajtótengely-csapágyának olajellátása nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Kicserélik a hátsó differenciálműház fedelét.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Az első tengely kábelezése hozzáérhet az olajhűtőhöz
Az első futómű kábelkötege hozzáérhet a kiegészítő olajhűtőhöz. A kábelköteget ellenőrzik, szükség esetén kicserélik, és védőhüvellyel látják el.
Az első tengely kábelkötege az ABS és az ESC kiesését okozhatja
Az első tengely kábelkötege dörzsölődhet az olajhűtőhöz és megsérülhet, ami a blokkolásgátló (ABS) vagy az elektronikus menetstabilizáló (ESC) kiesését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, védőhüvelyt szerelnek fel, vagy szükség esetén kicserélik a kábelköteget.
A hátsó tengely differenciálmű-háza megrepedhet vagy eltörhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A hátsó tengely differenciálműháza megrepedhet és olajat szivárogtathat, vagy eltörhet, ami a hátsó kerekek feletti uralom és a hajtóerő elvesztéséhez vezethet. Mindkét eset növelheti a balesetveszélyt. A javításig ne vezesd a járművet. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a hátsó tengelyt; a vontatást, valamint a rendelkezésre álló csereautót vagy más közlekedési lehetőséget díjmentesen biztosítják.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a vezérlőegység-konfigurációk nem felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy egy vagy több vezérlőegységre mentett konfiguráció nem felel meg az előírásoknak. Frissítik az érintett vezérlőegységek konfigurációit.
A korrózió fékhibát okozhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség korrodálhatja a fékrásegítő házát, ami csökkenti a fék teljesítményét, vagy fékhibát okoz, és növeli a karambol kockázatát. A jármű javításáig javasolt nem közlekedni. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a rásegítőt.
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat az elosztócső és a befecskendező szelep között. Az üzemanyag-elosztócsövet és a befecskendezőket kicserélik.
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver rendszerhibákat okozhat
A helytelen szoftver rendszerhibákat okozhat, beleértve a hajtási teljesítmény elvesztését, a csökkent külső világítást vagy a menetstabilizáló és kipörgésgátló elvesztését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik az érintett vezérlőegység szoftverét, ingyenesen.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között
A vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőfolyadékkör között. Frissítik a szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozója nem záródik biztonságosan
Az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozójának reteszelési mechanizmusa nem felel meg az előírásoknak. Az ajtóérzékelőket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagtartály hegesztése szivároghat
A nem megfelelően hegesztett üzemanyagtartály szivároghat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak, ami késleltetheti a légzsákok és a biztonsági övek aktiválódását oldalirányú ütközés esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az érzékelőket.
A hátsó biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán kikapcsolhatnak, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hátsó biztonságiöv-egységeket.
A hátsó ajtózárak nem záródnak vagy nyílnak megfelelően
A zár alkatrészei miatt előfordulhat, hogy a hátsó ajtó nem záródik vagy nyílik megfelelően. Az ajtó csukottnak tűnhet, de menet közben kinyílhat, vagy belülről nem nyitható, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó ajtózárakat.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az üléskapcsoló hibája befolyásolhatja a légzsákokat és a biztonsági öveket
Az üléshelyzet-kapcsoló hibás elektromos érintkezése megakadályozhatja, hogy a légzsákok és a biztonsági övek erőhatárolói ütközéskor megfelelően működésbe lépjenek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üléshelyzet-kapcsolókat.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
A segélyhívó rendszer szoftverje nem felel meg a specifikációknak
A segélyhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftvere nem felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
Az osztómű csavarjai eltörhetnek
Az osztómű csavarjai nem felelnek meg az előírásoknak, és vezetés közben eltörhetnek. Az osztóművet kicserélik.
A differenciálmű-zár modul vezérlőegysége hibás lehet
A differenciálmű-zár modul vezérlőegysége nem felelhet meg a specifikációknak. A modulokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A gyermekzár szimbóluma helytelen államot mutathat
A hátsó ajtó gyermekbiztonsági zárjának karján lévő dombornyomott szimbólum helytelen reteszelési állapotot mutathat. A javítás a megfelelő címkével való letakarásból áll.
Előfordulhat, hogy az első ajtó kábelkötege rosszul van elvezetve
Előfordulhat, hogy az első ajtó kábelkötege rosszul van elvezetve, és megsérülhet. Korrigálják az elvezetését, vagy sérülés esetén kicserélik a kábelköteget.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül érzékeli a bekötött övet
Előfordulhat, hogy a helyesen bekötött biztonsági övet nem bekötöttként érzékeli a rendszer, ami rontja a visszatartó rendszer működését. Ellenőrzik az érintett csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A gyermekzár szimbóluma helytelen státuszt mutathat
A hátsó ajtó zárjának szimbóluma a gyermekzár helytelen státuszát mutathatja. Egy gyermek kinyithatja az ajtót és kieshet a járműből. A márkakereskedések ingyenesen elhelyeznek egy a helyes működési irányt mutató címkét.
A differenciálmű modulja letilthatja menetstabilizátort és az ABS-t
Egy hibás ellenállás megszakíthatja a kommunikációt a differenciálmű-aktuátorral, és menet közben letilthatja a menetstabilizátort és az ABS-t, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a differenciálmű-zár modulokat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik azokat.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Ha az olaj forró motorhoz vagy kipufogó alkatrészhez ér, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az olajellátó csövet.
Az első ajtó vezetékei megsérülhetnek
A nem megfelelően elhelyezett első ajtóvezetékezés az ajtók nyitásakor és csukásakor megsérülhet, ami befolyásolhatja az oldalsó ütközésvédelmi rendszereket, az ütközés utáni automatikus ajtónyitást vagy a jármű helyzetét segélyhívás során. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, módosítják vagy szükség szerint kicserélik a kábelköteget.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rögzítetlennek érzékeli az autó
Előfordulhat, hogy a helyesen becsatolt első biztonsági övet rögzítetlennek érzékeli a rendszer, ami deaktiválja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem lépnek működésbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első biztonsági öv csatjait, és szükség szerint kicserélik azokat.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A fékcsövek megrepedhetnek
Repedések keletkezhetnek az ABS-egységhez vezető fékcsöveken. Módosított, jobb elvezetésű fékcsöveket szerelnek be.
A hajtáslánc-vezérlő újraindulhat és leállíthatja a motort
A központi hajtáslánc-vezérlő menet közben újraindulhat, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a vezérlő szoftverét.
Helytelen lehet a tolatási sebességkorlátozó szoftver
A nem megfelelő szoftver instabillá teheti a járművet, ha hátramenetben, 16 MPH feletti sebességnél hirtelen kormánymozdulatot végeznek. A tolatás közbeni instabilitás boruláshoz vezethet, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az aktív kanyarstabilizátor rendszer olaja szivároghat
Bizonyos vezetési körülmények között, ha az olajszint a minimum alatt van, az olaj habosodhat és szivároghat a tartálysapkánál. A gyújtóforrás közelében szivárgó olaj növelheti a tüzveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint beállítják az olajszintet, és ingyenesen kicserélik a tartálysapkát.
A fékrásegítő vákuumcsöve összehúzódhat
A fékrásegítő vákuumcsöve összehúzódhat, ami növeli a fékezéshez szükséges erőt és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen, szükség szerint kicserélik a csövet.
A menetstabilizáló rendszer meghibásodhat
Ha megszakad a kommunikáció a tempomat és a menetstabilizáló rendszer között, az olyan rendszerfunkciók, mint a motor nyomatékszabályozása, érintettek lehetnek. A fékezés továbbra is lehetséges, de nagyobb erőkifejtést igényelhet. Frissítik a menetstabilizáló rendszer szoftverét.
A menetstabilizáló hiba megakadályozhatja a motorteljesítmény csökkentését
Az adaptív tempomat használata közben fellépő menetstabilizáló-hiba megakadályozhatja, hogy a motor csökkentse a teljesítményét. A megálláshoz erősebben kellhet fékezni vagy üresbe kellhet kapcsolni, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a menetstabilizáló egységet.
A kormányoszlop csatlakozása kophat
A nem megfelelően meghúzott csatlakozás elkophat, és végül nem tudja átvinni a kormánymozdulatot a kormányműre, ami a kormányirányítás elvesztését okozza. A kormányoszlop csatlakozását kicserélik.
Előfordulhat, hogy a belső kilincs baleset után nem nyitja ki a zárat
Balesetet követően nagyobb erőre lehet szükség az ajtó kioldásához. A specifikáción kívüli bowden esetleg nem bírja ezt ki, így az ajtó belülről nem nyitható, ami növeli a sérülésveszélyt. Mind a négy ajtóba minőségbiztosított bowdent szerelnek.
A kormányösszekötő elkophat, és a kormányzás elvesztését okozhatja
A nem megfelelően meghúzott kormányösszekötő elkophat, és a kormányzás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormányösszekötőt.
Víz juthat be a szervokormány vezérlőegységébe
A nem megfelelően tömített szervokormány-csatlakozón keresztül víz juthat be a vezérlőegységbe, ami kikapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, ellenőrzik a kormányművet, és szükség esetén kicserélik azt.
A belső ajtónyitó bowden elszakadhat
A belső kilincset a zárral összekötő bowden elszakadhat, ha az ajtót nehéz kinyitni, például egy ütközés után. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják belülről kinyitni az ajtót, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a bowdeneket mind a négy ajtón.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
A tengelyrögzítő csavarok eltörhetnek
Előfordulhat, hogy az első vagy hátsó tengely rögzítőcsavarjait nem az előírt nyomatékkal húzták meg. Eltörhetnek, és befolyásolhatják a jármű irányíthatóságát. Az első és hátsó tengelytartó csavarjait kicserélik.
Az első utasoldali légzsák kikapcsolódhat
Bizonyos körülmények között az első utasoldali légzsák kikapcsolódhat, és ütközéskor nem nyílik ki. A szoftvert ellenőrzik, és szükség esetén frissítik.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Az utasoldali üléshelyzet-felismerő szoftver hibája miatt gyermekülésként azonosíthatja az utast, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A tengelytartó csavarjai eltörhetnek
A helytelenül összeszerelt első vagy hátsó tengelytartócsavarok eltörhetnek, így a jármű instabillá válik, és romlik az irányíthatósága. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelytartó csavarjait.
A motorkábel-köteg kidörzsölődhet és leállíthatja a motort
A motorkábel-köteg kidörzsölődhet egy konzolon, ami figyelmeztető lámpát, vészüzemmódot vagy a motor leállását okozhatja, megnövekedett ütközési kockázat mellett. A konzolt kicserélik, és szükség esetén korrigálják a kábelköteg elvezetését.
Előfordulhat, hogy az ESP vagy az elektronikus rögzítőfék nem működik
Az ESP hidraulikus vezérlőegysége megsérülhetett a szállítás során, ami befolyásolhatja az ESP vagy az elektronikus rögzítőfék működését. Az egységet kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú megrepedhet és szivároghat
A szivattyú hengerfeje működés közben megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgást okozhat. A motor leállhat, és a szivárgó üzemanyag kivételes esetekben tüzet okozhat. Cseréld ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
A második sorban lévő ülés akadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését
Előfordulhat, hogy a felhajtható második üléssor ülőpárnája nem hajtható le elegendően ahhoz, hogy a gyermekülés alsó rögzítőpontjai megfelelően használhatók legyenek. Előfordulhat, hogy a gyermekbiztonsági rendszer nem megfelelő rögzítést kap, ami egy baleset során növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az üléskeretet.
A biztonsági öv rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
A második üléssor biztonsági övének rögzítőcsavarjai nem lettek megfelelően meghúzva, és meglazulhatnak, így az utas nem lesz megfelelően rögzítve egy balesetben, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és meghúzzák a csavarokat.
Az utasoldali légzsák fedelének csatlakozása leválhat
Ha az első utasoldali légzsák ütközéskor kinyílik, egy rosszul tervezett ponthegesztett kötés miatt a fogazott sín leválhat a műszerfal tartóeleméről. A kötést átdolgozzák.
A légzsákburkolat díszléce meglazulhat
Az utasoldali légzsák nyílásakor a díszléc részei meglazulhatnak és lövedékként repülhetnek, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megerősítik a díszléc és a légzsákfedél közötti kapcsolatot.
Az üzemanyagszűrőből gázolaj szivároghat az úttestre
Gázolaj szivároghat az üzemanyagszűrő leeresztődugójánál, és az úttestre juthat, csökkentve az abroncsok és az útfelület közötti súrlódást. Ellenőrizd a szűrőt, és szükség esetén cseréld ki.
Az első irányjelzők kevésbé láthatóvá válhatnak
A hűtőrács burkolata idővel csökkentheti az első irányjelzők láthatóságát, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a javított irányjelző egységeket.
Az üzemanyagcső csatlakozói baleset után szivároghatnak
Előfordulhat, hogy az üzemanyagcső csatlakozói nincsenek teljesen a helyükön. Frontális ütközés után a csatlakozó részben elmozdulhat és üzemanyag szivároghat, ami meggyulladva tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozásokat, és ingyenesen új rögzítőbilincset szerelnek fel.
A főtengely-jeladó megszakíthatja a motor működését
A főtengely-jeladó belsejében lévő elektromos csatlakozás meghibásodhat, ami teljesítményvesztést okoz, és megakadályozza a motor újraindítását. Kicserélik a főtengely-jeladót.
A hibás szoftverkódolás megakadályozhatja az üzemanyag-szivattyú lekapcsolását baleset után
A hibás szoftverkódolás befolyásolhatja a biztonsági funkciókat, többek között azt is, hogy az üzemanyag-szivattyú megkapja-e a baleset utáni leállítására vonatkozó jelet.
A differenciálmű váratlanul zárhat vagy nyithat
A differenciálzár kapcsolójának hibás áramköri lapja miatt előfordulhat, hogy a differenciálmű nem kapcsol be, figyelmeztetés nélkül kikapcsol vagy váratlanul bekapcsol, ami befolyásolja az irányíthatóságot. A kapcsolókat kicserélik.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő megrepedhet és szivároghat
A nyomás alatti tágulás és összehúzódás mikrorepedéseket okozhat az üzemanyag-visszatérő tömlőben, ami szivárgáshoz, illetve gyújtóforrással érintkezve tűzhöz vezethet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az összes üzemanyag-visszatérő tömlőt, és megfelelő tömlőkre cserélik őket.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő megrepedhet és szivároghat
Repedés keletkezhet az üzemanyag-visszafolyó tömlőben, ami üzemanyag-szivárgást tesz lehetővé. Az üzemanyag-visszafolyó tömlőt és csövet kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.